Come scegliere una sella da bicicletta per donna?

Chi non ha mai vissuto un'uscita in bicicletta scomoda, persino dolorosa? Al pari della regolazione della posizione, scegliere bene la sella è fondamentale per garantirsi uscite piacevoli e senza soffrire. Che si tratti di uso urbano, su strada o MTB, dovrete trovare il modello da donna più adatto alla vostra anatomia. Ma non è facile orientarsi tra tutti questi riferimenti, spesso sviluppati per gli uomini. Per fortuna esistono modelli specifici per donne o misti. Qui vi aiuteremo a fare chiarezza.

Gli standard

• Il profilo: arrotondata, piatta, semi-arrotondata
• Il canale centrale: senza, scavato o traforato
• Larghezza e lunghezza
• Il materiale dell'assise e dei binari

I tipi di selle

È importante ricordare che non è possibile affermare che un modello in particolare vi andrà necessariamente bene. Solo un test su più uscite di diverse durate e con diverse regolazioni permette di validare un modello. Tuttavia, ecco ciò che emerge generalmente sia dal lato degli utenti che dei produttori.

Le selle da donna si possono classificare in tre tipi di forme:

Arrotondata

Generalmente apprezzata per le lunghe distanze e dai ciclisti alla ricerca di comfort. Il peso è spesso meglio distribuito e la forma limita i surriscaldamenti nel lungo periodo.

Piatta

Progettata per brevi distanze e/o sforzi intensi. Apprezzata per le gare che richiedono frequenti cambi di posizione..

Semi-arrotondata

Al fine di proporre modelli di selle polivalenti, si trova spesso una forma intermedia tra arrotondata e piatta.

Il canale centrale

Per limitare gli sforzi sulla zona del perineo, alcune selle possono disporre di un canale nella parte centrale della sella. Questo canale può essere semplicemente scavato a per ridurre la pressione, o addirittura completamente traforato b per eliminarla in quel punto. Data la morfologia femminile, le donne sono più soggette a subire la pressione del corpo. Questi sfregamenti e questa pressione possono facilmente causare dolori.

Larghezza e lunghezza

La larghezza

La scelta della larghezza della sella viene spesso effettuata in base a due caratteristiche, ovvero: le dimensioni del vostro bacino e la vostra posizione in bicicletta. Idealmente, la pressione deve esercitarsi il più possibile sulle ossa del bacino, chiamate ischi. In particolare nella pratica del ciclismo su strada e MTB, questo è talvolta difficile da rispettare a causa della posizione sportiva, pertanto è fondamentale scegliere una sella specifica per limitare la pressione eccessiva o le sfregature troppo ripetute.

L'anatomia femminile presenta ischi più distanziati rispetto all'uomo. I modelli di selle adatti saranno quindi naturalmente più larghi. Con una sella da uomo, è molto probabile che i due ischi si trovino all'esterno della sella. Tutto il peso della ciclista graverebbe quindi sul perineo. Da notare che le selle da donna sono anche meno lunghe delle selle da uomo, sempre a causa dell'anatomia del bacino.

La posizione in bicicletta influenzerà anche la larghezza della sella. La distribuzione del vostro peso tra la sella, il manubrio e i pedali varia a seconda che si adotti una posizione sportiva in cui il peso è più sull'anteriore oppure una posizione più eretta in cui il peso è maggiormente supportato dagli ischi.

La larghezza del vostro bacino determina i punti di appoggio dei vostri ischi con la sella. La larghezza della sella varia tra 135 mm e 165 mm.

La lunghezza

Sempre a causa della forma del bacino, le selle da donna sono spesso più corte dei modelli da uomo. Le selle corte (di lunghezza inferiore a 250 mm), sempre più utilizzate nella bicicletta da strada, Gravel o MTB, permettono di trovare una posizione più rapidamente e dispongono di uno spazio superiore quando ci si sposta verso la parte posteriore della bicicletta in caso di discesa ripida. Inoltre, in piedi sui pedali la sella corta sfrega meno le cosce.

Le selle lunghe (di lunghezza superiore a 250 mm) sono ideali per uscite in cui la posizione è poco sollecitata come nel Triathlon o nella bicicletta da competizione.

 

I materiali e i binari

I materiali

Si trovano diversi materiali per il rivestimento. Se la plastica offre un comfort piuttosto relativo, la schiuma memory foam si adatta invece più efficacemente alla vostra anatomia. È il caso anche dei modelli in cuoio che prenderanno la forma dei vostri ischi nel corso dei chilometri. Il gel gode di un'ottima reputazione per ammortizzare gli urti. Sarà tuttavia necessario fare attenzione a non scegliere una sella troppo morbida. Se gli ischi affondano troppo profondamente nel gel, la pressione si eserciterà anche sui tessuti molli sensibili. Con o senza gel, la sella ideale non deve essere né troppo rigida né troppo morbida.

Infine, non è raro trovare uno stesso modello di sella proposto con diversi materiali di binari. Al di là del risparmio di peso, il materiale apporterà anche più o meno comfort, ma attenzione, ciò avrà un impatto sul budget:

I binari

Il binario in acciaio è confortevole ma è il meno leggero dei materiali proposti.

Il binario in alluminio è meno confortevole dell'acciaio ma è più leggero.

Il binario in titanio è il miglior rapporto comfort/peso ma con un budget superiore.

Il binario in carbonio è il più reattivo e il più leggero di tutti.

Promemoria: Ogni produttore utilizza denominazioni proprie per le leghe dei materiali dei binari (es. TiroX, Kium...) che possono trarre in inganno. Verificate quindi attentamente prima di fare la vostra scelta. Attenzione, i binari in carbonio sono comunemente ovalizzati e non rotondi, pertanto richiedono un reggisella con un carrello compatibile.

Quale sella scegliere?

Dipenderà in parte dalla vostra pratica.

Su una bicicletta da città, la posizione è spesso molto eretta e i punti di contatto si situano essenzialmente nella parte posteriore della sella. La pressione verrà così esercitata sugli ischi (ossa del bacino). Una sella larga nella parte posteriore sarà quindi la scelta più indicata.

Al contrario, il ciclismo su strada favorisce una posizione spostata verso l'anteriore della sella con il busto maggiormente inclinato sul manubrio. Una sella dotata di un canale centrale scavato o traforato e di un becco inclinato verso il basso consentirà quindi di alleviare la pressione sul perineo.

Infine, per la MTB, la posizione è relativamente simile a quella della bicicletta da strada, sebbene più eretta. Sarà quindi necessario assicurarsi di mantenere una buona larghezza dell'assise riducendo al contempo la pressione esercitata sui tessuti molli sensibili. La sella dovrà essere anche più robusta per assorbire gli urti legati al terreno.

In base alla vostra posizione, sappiate che più siete eretti, più il peso sarà distribuito sulla sella. In questo caso, si raccomanda di optare per una sella leggermente più larga. Tuttavia, attenzione, una sella troppo larga può ostacolare il movimento di pedalata e provocare sfregature all'interno delle cosce nel lungo periodo. Se soffrite di dolori al perineo, provate una sella con un canale centrale incavato o scavato.