Mozzi strada

Il mozzo ROUTE è un elemento centrale della ruota ROUTE, dalla qualità dei suoi cuscinetti dipende il buon comportamento della vostra ruota e il rendimento complessivo della vostra bicicletta.

Il mozzo ROUTE anteriore è diverso dal mozzo posteriore, poiché quest'ultimo accoglie il corpo ruota libera che ospita il pignone. La scelta dei mozzi ROUTE è determinata innanzitutto dalle dimensioni, che devono corrispondere all'interasse del vostro forcellone ed essere compatibili con il vostro sistema di fissaggio.

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Come scegliere un mozzo strada

Raramente si acquista un mozzo da solo: è il punto di partenza per una ruota assemblata su misura, oppure il componente da sostituire quando il corpo del mozzo è usurato ma il cerchio è ancora in buone condizioni. Cinque misure determinano la compatibilità.

I cinque aspetti da verificare

  • Anteriore o posteriore : il mozzo posteriore ospita il corpetto della ruota libera. È più largo, più complesso e più costoso.
  • La battuta : 12x100 mm all’anteriore e 12x142 mm al posteriore con perno passante, 100 e 130 mm con sgancio rapido.
  • Il fissaggio del disco : Center Lock o a 6 fori. Il Center Lock è nettamente predominante in questa categoria.
  • Il corpetto ruota libera : Shimano HG, SRAM XDR o Campagnolo, a seconda della cassetta.
  • Il numero di fori per i raggi : 20, 24 o 28 all’anteriore, 24 o 28 al posteriore. Deve corrispondere al numero di fori del cerchio.

Il sistema di ruota libera fa la differenza

È ciò che distingue davvero i mozzi di fascia alta. Chris King utilizza un sistema a denti elicoidali (RingDrive), DT Swiss dei cricchetti (Ratchet), Hope dei nottolini. Più numerosi sono i punti d’ingaggio, più immediata è la risposta quando si riprende a pedalare: un fattore decisivo nel ciclocross e nei rilanci, meno rilevante in pianura. Da questo dipende direttamente anche il rumore della ruota libera, un criterio d’acquisto più importante di quanto si voglia ammettere.

Cuscinetti in acciaio o ceramica

Chris King propone i suoi R45D anche in versione ceramica. Il guadagno in efficienza è reale ma modesto e ha un costo elevato; la ceramica sopporta meno bene l’acqua e gli schizzi. Per una bici usata tutto l’anno, un buon cuscinetto in acciaio sottoposto a regolare manutenzione resta la scelta più sicura.

Assemblare una ruota attorno al mozzo

Un mozzo, un cerchio, raggi della lunghezza giusta e i relativi nippli. Il calcolo della lunghezza dipende dal mozzo, dal cerchio, dal numero di fori e dall’incrocio scelto: fatelo prima di ordinare i raggi, non dopo.

Per approfondire: Come raggiare le ruote

Vedi anche: Raggi per ruote da corsa · Corpetto ruota libera da strada · Cuscinetti per bici da strada