Cavi e guaine freno MTB

Come scegliere i cavi e le guaine freno per MTB

Un cavo che scorre male fa perdere più potenza di frenata rispetto a una pastiglia usurata. Shimano, Jagwire e Clarks offrono sia il cavo singolo che il kit completo, per freni V-Brake e freni a disco meccanici.

Quale testa del cavo?

• In MTB, la testa è cilindrica (detta a barilotto): è questa che si adatta alle leve per manubrio piatto.
• La testa a pera, più larga, è riservata alle leve per bici da corsa.
• Alcuni cavi sono forniti a doppia testa, da tagliare dal lato non necessario.

Solo cavo o kit completo?

• Lo solo cavo è sufficiente quando la guaina scorre ancora liberamente e non è né fessurata né schiacciata.
• Lo kit completo comprende cavo, guaina, capiguaina e passacavi: è la scelta logica dopo qualche stagione.
• Un cavo acciaio inox resiste meglio alla corrosione rispetto a un cavo in acciaio zincato, a fronte di una minima differenza di prezzo.

Quale guaina?

• Le guaine freno sono ad avvolgimento elicoidale, progettate per sopportare la forte trazione della frenata.
• Non utilizzare mai una guaina cambio per un freno: la sua struttura longitudinale può scoppiare sotto carico.
• Una guaina con liner interno in teflon riduce nettamente l'attrito e la durezza alla leva.

Al montaggio

Tagliare la guaina di netto e riaprire il liner interno se si è schiacciato, altrimenti il cavo sfregherà fin dal primo utilizzo. Inserire un capoguaina su ciascuna estremità e lasciare curve ampie: è questo a determinare la fluidità della frenata.

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