Valvole tubeless e Presta MTB

Valvole tubeless e Presta MTB

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Come scegliere le valvole tubeless per MTB

La valvola è il componente meno costoso del montaggio tubeless e quello più spesso responsabile dei problemi: perdita lenta, gonfiaggio impossibile, nucleo ostruito dal sigillante. Per scegliere bene bastano due criteri: la lunghezza e la forma della base.

Quale lunghezza?

  • 35-40 mm : cerchi MTB classici, con altezza inferiore a 25 mm. È la lunghezza adatta alla grande maggioranza delle ruote MTB.
  • 50 mm : cerchi in carbonio a profilo medio.
  • 60 mm e oltre : cerchi alti, soprattutto da strada e gravel.
  • La regola: occorre che almeno 15-20 mm sporgano dal cerchio affinché la testa della pompa si fissi correttamente.

Base conica o base piatta?

  • Base conica : adatta ai cerchi il cui canale centrale è a V o arrotondato. È il caso più comune.
  • Base piatta o morbida : indispensabile sui cerchi con canale centrale piatto, dove una base conica poggerebbe solo su due punti e lascerebbe fuoriuscire l'aria.
  • Alcuni marchi di ruote (Mavic, DT Swiss, Hope, Spank) forniscono una valvola specifica per il proprio profilo del cerchio: preferitela.

Presta o Schrader?

  • Presta : lo standard per MTB e strada. Sottile e leggera, richiede un foro del cerchio da 6,5 mm.
  • Schrader : lo standard automobilistico, presente sulle MTB di fascia entry-level e sulle biciclette per bambini. Foro da 8,5 mm.
  • Un foro Schrader accetta una valvola Presta con un anello di riduzione. Il contrario non è possibile.

Il nucleo smontabile, da non trascurare

Un nucleo smontabile consente di iniettare il sigillante con una siringa senza stallonare, di gonfiare ad alta portata per far tallonare lo pneumatico sul cerchio e di pulire il corpo valvola. Per un uso tubeless regolare, è la funzione che fa risparmiare più tempo. Tenete uno smontanucleo nella borsa sottosella.

La manutenzione

Il sigillante si secca all'interno del corpo valvola e finisce per ostruirlo. A ogni rabbocco, smontate il nucleo, pulitelo e verificate che il passaggio sia libero. I kit di manutenzione offrono nuclei, guarnizioni e terminali di ricambio, molto meno costosi di una coppia di valvole nuove.

Per approfondire: Come montare pneumatici MTB tubeless

Vedi anche: Kit e nastri paranippli tubeless · Sigillanti antiforatura · Camere d'aria MTB