SRAM
Freno posteriore SRAM GUIDE T senza disco Nero
Destinato agli appassionati di mountain bike sportivi e ricreativi , il freno anteriore SRAM Guide T promette loro prestazioni di frenata costanti. Questo modello...
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Prezzo consigliato: 129,00 €
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Descrizione
Destinato agli appassionati di mountain bike sportivi e ricreativi , il freno anteriore SRAM Guide T promette loro prestazioni di frenata costanti. Questo modello incorpora la pinza S4 riconosciuta per la progressività creata dai suoi pistoni di diverso diametro.
Dotata di 4 pistoni e di un corpo in alluminio forgiato, la pinza Guide T beneficia ora della tecnologia Heat Shield, che riduce il trasferimento di calore dalla pastiglia al suo corpo durante la frenata, per gestire sempre le alte temperature in modo più efficiente. La pinza è compatibile anche con il kit Bleeding Edge, facilitando lo spurgo del circuito idraulico, che è stato modificato e dotato di nuove guarnizioni per migliorare la tenuta.
Per quanto riguarda la leva compatibile con i sistemi Matchmaker, offre un controllo preciso della frenata grazie alla tecnologia Direct Link, mentre il design del serbatoio PiggyBack e del serbatoio di espansione facilitano lo spurgo e contribuiscono alla costanza della frenata.
Dotata di 4 pistoni e di un corpo in alluminio forgiato, la pinza Guide T beneficia ora della tecnologia Heat Shield, che riduce il trasferimento di calore dalla pastiglia al suo corpo durante la frenata, per gestire sempre le alte temperature in modo più efficiente. La pinza è compatibile anche con il kit Bleeding Edge, facilitando lo spurgo del circuito idraulico, che è stato modificato e dotato di nuove guarnizioni per migliorare la tenuta.
Per quanto riguarda la leva compatibile con i sistemi Matchmaker, offre un controllo preciso della frenata grazie alla tecnologia Direct Link, mentre il design del serbatoio PiggyBack e del serbatoio di espansione facilitano lo spurgo e contribuiscono alla costanza della frenata.
Ref: 9357157499229
Punti salienti
La pinza S4 a 4 pistoncini;
Gestione ottimizzata del calore causato dalla frenata;
Spurgo reso più semplice e senza gocciolamenti.