Marcatura di biciclette complete

una misura efficace contro il furto

La bicicletta è un oggetto che desideriamo... un po' troppo! Alcuni modelli, come le biciclette a pedalata assistita e quelle di fascia alta, sono costosi e richiedono un investimento di bilancio significativo. E lo sanno tutti! Questo è il motivo per cui i proprietari spesso si sentono costretti, se non addirittura spaventati, a salire sulla propria macchina sempre, ovunque e in qualsiasi modo. Preoccuparsi del rischio di furto non è mai troppo lontano, purtroppo.

Altre bici non sono nuovissime, né all'avanguardia dal punto di vista tecnologico, né dotate dei componenti più recenti, ma hanno comunque molto valore, questa volta sentimentale. La bici da 16" con cui abbiamo scoperto l'equitazione all'età di 6 anni e che sogniamo di trasmettere ai nostri figli, la prima mountain bike biammortizzata che abbiamo potuto acquistare dopo aver messo da parte i primi stipendi, questa Bianchi da collezione ereditata da il nonno, la city bike retrò rinvenuta in un mercatino delle pulci e che noi stessi abbiamo ristrutturato per darle quello stile vintage unico che adoriamo così tanto...

400.000 voli/anno

52% di pubblico dominio

48% in abitazioni private

Per tutti gli appassionati e possessori di bicicletta il timore del furto è infatti reale, al punto da diventare un ostacolo non solo all'uso della bicicletta, ma anche allo sviluppo dell'uso della bicicletta.
Secondo uno studio della Federazione degli Utilizzatori di Biciclette (FUB), ogni anno in Francia si verificano 400.000 furti di biciclette, la maggior parte dei quali si tratta di biciclette da città dotate di un lucchetto di bassa qualità. Questi furti avvengono ovunque: sia negli spazi pubblici (parchi, marciapiedi, stazioni ferroviarie, ecc.) nel 52%, sia nelle abitazioni private (cortili, depositi di biciclette chiusi, garage, box, ecc.) nel 48%.
Fonte : Impatto economico e potenziale di sviluppo dell’uso della bicicletta in Francia nel 2020.

Quasi un quarto dei ciclisti vittime di furto rinuncia a denunciarlo in commissariato, scoraggiato dalla scarsa probabilità che dia frutti, e tende a non ricomprare una bicicletta o a retrocederla.

Circa 150.000 cicli all'anno (il 40%) vengono ritrovati abbandonati. Solo il 3% invece riesce ad essere restituito per l'impossibilità di identificare e verificare il titolare.
Fonte : FUB

Sul mercato sono disponibili diversi dispositivi per la messa in sicurezza delle biciclette: in particolare lucchetti sempre più efficienti ed efficaci (come i lucchetti ad U o le catene corazzate che offrono livelli di sicurezza sempre più elevati); e un'assicurazione specifica per la bicicletta che può rivelarsi molto utile non solo in caso di danni a seguito di un incidente, caduta o rottura della bicicletta, ma anche per farsi rimborsare parte del prezzo di acquisto in caso di smarrimento o danneggiamento del volo.

Tuttavia, tali misure non erano ancora sufficienti per porre rimedio concretamente e in modo duraturo. La Legge Orientamento alla Mobilità (LOM), approvata nel 2019, rispecchia uno degli impegni del Piano Ciclistico, quello di istituire la segnaletica ciclabile obbligatoria a partire dal 2021 .

La marcatura delle biciclette è obbligo nazionale dal 1° gennaio 2021

Questa direttiva, pubblicata nel decreto n. 2020-1439 del 23 novembre 2020 nella Gazzetta Ufficiale, è chiarita da un decreto pubblicato il 29 dicembre 2020.

Con l'obiettivo di contrastare meglio furti, furti di biciclette, traffico o rivendita illecita di biciclette, tutte le nuove biciclette ed e-bike (ad eccezione delle biciclette per bambini inferiori a 16 pollici, dei rimorchi e dei monopattini) vendute da un commerciante saranno soggette a identificazione obbligatoria a partire da gennaio. 1, 2021. Dal 1 luglio 2021 tale obbligo sarà esteso anche alle vendite di biciclette usate effettuate da professionisti.

A tal fine la LUB e l'Union Sport et Cycle hanno creato l'APIC (Associazione per la Promozione e l'Identificazione delle Cicli e della Mobilità Attiva) che sarà ora incaricata di gestire l'Archivio Unico Nazionale dei Cicli Individuati (FNUCI), il cui sistema automatizzato il trattamento dei dati è conforme alle condizioni previste dalla legge del 6 gennaio 1978 relativa all'informatica, ai file e alle libertà.

Diverse organizzazioni che offrono soluzioni di marcatura sono approvate dallo Stato, vale a dire:

Diverse organizzazioni che offrono soluzioni di marcatura sono approvate dallo Stato, vale a dire:

Bicicodice

Creato dalla FUB nel 2004, uno dei pionieri del settore, con etichetta autoadesiva.

Auvray e il sistema Speed ​​Marking mediante incisione.

Questa protezione consiste nell'incidere il numero identificativo su 2 o 3 punti della bicicletta (telaio, batteria, motore, ecc.). Questa incisione ad impulso garantisce una certa qualità estetica, ma è da evitare su telai fragili, in particolare quelli in carbonio.

Recobike

Questo sistema incapsula l'inserto di sicurezza (marcatura) in uno strato di resina ad alte prestazioni, utilizzando un processo di iniezione, che richiede solo pochi minuti. Questa tecnica ti permette di saldare chimicamente la marcatura antifurto sul telaio della tua bici.

Paravol

Un adesivo in acrilato con incisione laser, a prova di manomissione. Questo adesivo presenta un codice QR che si collega al file della bici ospitato su Paravol.org. In caso di acquisto o di ritrovamento di bici, sarà sufficiente inquadrare questo codice QR per avere accesso al certificato di proprietà antimanomissione che ne indica lo stato (rubata/smarrita/non rubata) e che avviserà il proprietario o Paravol di effettuare restituzione.

Bici targata, proprietario ciclista rassicurato e tutelato!

Già da qui sentiamo le vostre domande: “Una marcatura sulla mia bici, cioè?
Che tipo di marcatura?
E dove sarà localizzato più precisamente?“

E anche i tuoi commenti: “In effetti la mia nuova moto non piacerà e nemmeno a me, mi spiace! La mia montatura mi piace così: sobria, raffinata. Non si tratta di aggiungere un adesivo colorato proprio al centro del telaio...“

Tuttavia, se succede qualcosa di brutto e la tua bicicletta preferita viene rubata, vorrai sicuramente che venga ritrovata rapidamente e riportata sana e salva, giusto?

Quindi, anche se la marcatura comporta delle concessioni sull'estetica del telaio, tieni presente che una bici marcata è una bici iscritta all'archivio nazionale. Il che significa che è una bici che può essere restituita velocemente dopo un furto, ma anche rivenduta nelle dovute forme grazie a un certificato di proprietà ufficiale.
L'identificazione di una bicicletta tramite la marcatura è rassicurante per il ciclista; ed ha anche un grande effetto deterrente poiché in futuro i ladri avranno sempre più difficoltà a rivenderli. E i numeri parlano chiaro: l'identificazione della bicicletta riduce il rischio di furto del 30%!

Come funziona ?

Come funziona la marcatura?

Per combattere questa vera piaga che è il furto della bicicletta, la marcatura serve ad associare la bicicletta al suo proprietario, attraverso un numero univoco e standardizzato, referenziato dal commerciante in un archivio nazionale (FNUCI), accessibile online, e anche attraverso le piattaforme proprietarie di ciascun operatore autorizzato.

In caso di ritrovamento da parte della polizia, di un'autorità locale o anche di un privato, il proprietario della bicicletta in questione potrà essere contattato e la bicicletta gli verrà restituita.
Acquistando una bicicletta usata, operazione che avviene prevalentemente da persona a persona, l'acquirente può anche verificare se la bicicletta non è stata rubata, evitando di diventare inconsapevolmente complice della ricettazione.

Come viene identificata la bicicletta?

Innanzitutto il processo di marcatura deve garantirne la permanenza e l'inalterabilità.
L'identificativo, composto da caratteri alfanumerici, è posto sul telaio (salvo casi particolari) e deve essere facilmente leggibile a bicicletta parcheggiata, o anche in uso. Una sorta di targa per una bicicletta ma più discreta!

Il costo dell'identificazione della bicicletta è spesso a carico del cliente, anche se talvolta può essere a carico del venditore, e varierà a seconda della soluzione di marcatura omologata scelta (Bicycode, Paravol, Recobike, ecc.).

I dati della bicicletta (in particolare il numero di serie) e del proprietario (cognome, nome, ecc.) vengono registrati, sulla fattura di acquisto e sulla piattaforma dell'operatore autorizzato, dal commerciante al momento della vendita della bicicletta nuova . L'operatore abilitato dovrà poi trasmettere i propri codici di accesso al nuovo proprietario. Potranno così collegarsi e completare, se lo desiderano, le informazioni del proprio profilo o aggiungere le foto della propria bicicletta; o aggiornarli se necessario (smarrimento, rivendita).

Quanto a loro, gli operatori abilitati riportano costantemente le informazioni all'APIC, che le registra nell'archivio nazionale da essa gestito. La bicicletta sarà, quindi, identificabile e restituibile a vita. Il ruolo di APIC è facilitare la denuncia di smarrimento o furto e il recupero della bicicletta, attraverso la sua piattaforma digitale per la centralizzazione delle informazioni.

Questo archivio unico nazionale dei cicli identificati non è altro che un database contenente:

  • dati personali del proprietario della bicicletta (nome e cognome o ragione sociale, numero di telefono, indirizzo email) e alcuni dati facoltativi (data di nascita, ecc.)
  • dati descrittivi del ciclo e il suo stato (in servizio, rubato/smarrito, fuori uso/distrutto, in cerca di proprietario, in vendita, uscito dall'officina) e dati opzionali sulla bici (numero di serie della batteria, motore, foto...) .

Questi dati sono accessibili a:

  • Forze di polizia, gendarmeria e servizi doganali;
  • gli agenti di polizia municipale, le guardie rurali, nonché gli agenti comunali addetti al servizio oggetti smarriti, autorizzati dai sindaci del proprio comune;
  • Persone, servizi o organizzazioni che contribuiscono all'identificazione dei cicli;
  • Libbre;
  • Direttore dell'amministrazione centrale responsabile dei trasporti e della mobilità o suoi delegati.

I dati contenuti nello schedario unico nazionale non possono essere utilizzati a fini commerciali ma possono dar luogo a sfruttamenti statistici.

Marcatura
presso Probikeshop

Probikeshop ha stretto una partnership con l'operatore PARAVOL , che ha ricevuto parere favorevole sulla domanda di approvazione da parte del Ministero della Transizione Ecologica e dell'APIC nel febbraio 2021.

L'adesivo Paravol, soluzione scelta da Probikeshop, è un modo semplice per identificare una bicicletta senza interventi esterni. È sicuro per la bici perché il suo utilizzo non comporta alcun trattamento fisico o chimico sul telaio.

Questo adesivo molto piccolo (solo 50x22 mm) è particolarmente resistente agli strappi, ai raggi UV e alle intemperie grazie al suo materiale (acrilato) e all'incisione laser della bicicletta.

Domande frequenti

  • Dove verrà posizionata la marcatura?

    L'adesivo è posizionato direttamente sul telaio. I nostri tecnici ed esperti bike fitters sono incaricati di fare tutto il possibile per rispettare l'estetica della bici; lasciando la marcatura ben visibile per una rapida identificazione.

    L'adesivo verrà posizionato sistematicamente sul retro del tubo sella.
    Quando ciò non è possibile (caso eccezionale), verrà posizionato sulla parte anteriore dello stesso tubo sella.

  • Quanto mi costerà la marcatura?

    Per te la marcatura è gratuita! Probikeshop ha deciso di offrirti questo servizio per supportare il lancio di questa misura nazionale.

  • Dove posso trovare le mie informazioni?

    Il tuo certificato di proprietà e i tuoi dati di accesso ti verranno inviati via e-mail da Paravol. Potrai, quando e se lo desideri, effettuare il login per completare o modificare i dati relativi alla tua bici (stato, foto, ecc.) o a te stesso (cambio indirizzo, ecc.).

    Tutta la documentazione relativa alla tua bici resta a tua disposizione, per la consultazione e il download nel tuo spazio personale sul sito paravol.org .

    Il certificato di proprietà è a prova di manomissione perché riporta la foto della bici e il QR Code dell'oggetto, verificabile tramite scansione sul sito Paravol. Questo certificato è una prova ufficiale di proprietà, sarà necessario in caso di rivendita della bicicletta, o anche in caso di restituzione, a seguito di furto o smarrimento.

  • La mia bici è contrassegnata, come posso accedere alla mia area clienti?

    Probikeshop ti ha registrato su Paravol utilizzando le informazioni che hai fornito durante il tuo ordine. Paravol, il nostro operatore autorizzato, ti invierà via email tutte le informazioni necessarie e un link di collegamento per collegarti al tuo profilo. Ricordati di controllare lo spam se non riesci a trovare l'email nella tua casella di posta!

    Se mai perdessi la password, non preoccuparti. Puoi reimpostarlo quando vuoi. Se ritieni che il tuo indirizzo email non sia corretto, non farti prendere dal panico! Invia un'e-mail a contact@paravol.org .

  • Ho un contrassegno Paravol che non riesco ad attivare, cosa devo fare?

    Probabilmente Probikeshop ti ha già identificato. Verifica di non avere un account reimpostando la password. Può succedere che la tua marcatura non sia ancora attivata. In questo caso puoi inviare una mail a contact@paravol.org specificando il tuo codice e il nome del commerciante (Probikeshop) affinché possano fare quanto necessario.

  • Cosa fare in caso di furto?

    Se sei stato vittima di un furto, agisci immediatamente. Collegati direttamente al tuo account Paravol e segnala il volo, aggiornandone lo stato. Semplice, veloce ed efficace!

    Paravol ha realizzato il primo database nazionale che associa il numero di serie di una bicicletta al suo proprietario, consultabile dalla comunità, tutelando l'anonimato. Questa base permette di accelerare la restituzione con l'aiuto della comunità.

  • La mia bici è stata ritrovata! Come sta andando la sua restituzione?

    Nel caso in cui la bicicletta venga ritrovata ed identificata, Paravol contatterà il proprietario per organizzare la restituzione della bicicletta, nel modo più semplice possibile.

    A seconda dei casi, la bicicletta viene consegnata a mano al proprietario, oppure tramite un partner Paravol.

    Le spese di rimpatrio sono coperte da Paravol fino ad un massimo di 50€.

  • E in caso di vendita o cambio di proprietario, come procedere?

    In caso di rivendita tra privati, il proprietario deve fare la dichiarazione all'operatore autorizzato che ha fornito l'identificatore e comunicare all'acquirente le informazioni che gli consentono l'accesso all'archivio affinché possa registrare i suoi nuovi dati personali.

  • Cosa fare se la bici viene riciclata o distrutta?

    Quando un proprietario si separa definitivamente dal suo ciclo, deve rendere la dichiarazione all'operatore abilitato che gli ha fornito l'identificativo. L'utente cancellerà quindi in modo sicuro i propri dati personali entro 24 ore.