una misura efficace contro il furto
La bici è un oggetto molto ambito... fin troppo! Alcuni modelli, come le bici a pedalata assistita e le versioni di alta gamma, sono costosi e richiedono un investimento economico non trascurabile. E questo lo sanno tutti! Ecco perché i proprietari si sentono spesso costretti, anzi impauriti, di salire in sella in qualsiasi momento, in qualsiasi luogo e in qualsiasi modo. La preoccupazione per il rischio di furto non è mai lontana, purtroppo.
Altre bici non sono nuove fiammanti, né all'avanguardia della tecnologia, né equipaggiate con componenti di ultima generazione, ma hanno comunque un grande valore, questa volta sentimentale. La bici da 16" con cui abbiamo scoperto la pratica all'età di 6 anni e che sogniamo di trasmettere ai nostri figli, il primo MTB full-suspended che siamo riusciti ad acquistare dopo aver risparmiato i primi stipendi, quel Bianchi da collezione ereditato dal nonno, la bici da città retrò trovata a un mercatino delle pulci che abbiamo rimesso a posto da soli per darle quel suo stile vintage unico che amiamo tanto...
400 000furti / anno
52 %nel dominio pubblico
48 %nelle abitazioni private
Per tutti gli appassionati e i proprietari di bici, l'apprensione per il furto è assolutamente reale, al punto da essere diventata non solo un freno alla pratica, ma anche allo sviluppo dell'uso della bici.
Secondo uno studio condotto dalla Federazione degli utenti della bicicletta (FUB), in Francia vengono rubate 400.000 bici all'anno, la maggior parte delle quali sono bici da città legate con un lucchetto di bassa qualità. Questi furti avvengono ovunque: tanto nel dominio pubblico (parchi, marciapiedi, stazioni...) al 52% quanto nelle abitazioni private (cortili di condomini, rimesse chiuse, garage, box...) al 48%.
Fonte: Impatto economico e potenziale di sviluppo degli usi della bici in Francia 2020.
Circa un quarto dei ciclisti vittime di furto rinuncia a denunciarlo presso un commissariato, scoraggiato dalla bassa probabilità che ciò porti frutti, e tende a non riacquistare una bici o a scendere di categoria.
Circa 150.000 cicli all'anno (40%) vengono ritrovati abbandonati. Tuttavia, solo il 3% riesce a essere restituito a causa dell'impossibilità di identificare e verificare il proprietario.
Fonte: FUB
Sul mercato sono disponibili diversi dispositivi per mettere in sicurezza le biciclette: in particolare lucchetti sempre più performanti ed efficaci (come i lucchetti a U o le catene con armatura che offrono livelli di sicurezza sempre più elevati); e assicurazioni bici specifiche che possono rivelarsi molto utili non solo in caso di danni a seguito di un incidente, una caduta o una rottura della bici, ma anche per ottenere il rimborso di una parte del prezzo di acquisto in caso di smarrimento o furto.
Tuttavia, queste misure erano ancora insufficienti per porvi rimedio in modo concreto e duraturo. La Legge di Orientamento delle Mobilità (LOM), votata nel 2019, traduce uno degli impegni del Piano Bici, quello di istituire la marcatura obbligatoria dei cicli a partire dal 2021.
La marcatura bici un obbligo nazionale dal 1° gennaio 2021
Questa direttiva, pubblicata sul decreto n° 2020-1439 del 23 novembre 2020 nella Gazzetta Ufficiale, è precisata da un decreto pubblicato il 29 dicembre 2020.
Con l'obiettivo di combattere meglio i furti, il ricettazione di bici, il traffico o la rivendita illecita di cicli, tutte le bici e VAE nuovi (ad eccezione delle bici per bambini inferiori a 16 pollici, dei rimorchi e dei monopattini) venduti da un commerciante saranno soggetti a un'identificazione obbligatoria a partire dal 1° gennaio 2021. A partire dal 1° luglio 2021, quest'obbligo sarà esteso anche alle vendite di bici usate effettuate da professionisti.
A tal fine, la FUB e l'Union Sport et Cycle hanno creato l'APIC (Association de Promotion et d'Identification des Cycles et de la Mobilité Active) che sarà d'ora in poi responsabile della gestione del file nazionale unico dei cicli identificati (FNUCI), il cui trattamento automatizzato dei dati rispetta le condizioni previste dalla legge del 6 gennaio 1978 relativa all'informatica, ai file e alle libertà.
Diversi organismi che propongono soluzioni di marcatura sono approvati dallo Stato, tra cui:
Diversi organismi che propongono soluzioni di marcatura sono approvati dallo Stato, tra cui:
Bicycode
Creato dalla FUB nel 2004, uno dei precursori nel settore, con un'etichetta adesiva.
Auvray e il sistema Speed Marking tramite incisione.
Questa protezione consiste nell'incidere su 2 o 3 punti della bici (telaio, batteria, motore...) il numero di identificazione. Questa incisione a impulso garantisce una certa qualità estetica, ma è da evitare sui telai fragili, in particolare quelli in carbonio.
Recobike
Questo sistema incapsula l'inserto di sicurezza (marcatura) in uno strato di resina ad alte prestazioni, grazie a un processo di iniezione che richiede solo pochi minuti. Questa tecnica permette di saldare chimicamente la marcatura antifurto sul telaio della vostra bici.
Paravol
Uno sticker in acrilato con incisione laser, inviolabile. Questo sticker presenta un QR Code che rimanda alla scheda della bici ospitata su Paravol.org. In caso di acquisto o di bici trovata, sarà sufficiente scansionare questo QR code per accedere all'attestato di proprietà infalsificabile che indica il suo stato (rubata / persa / non rubata) e che avviserà il proprietario o Paravol per portare a termine la restituzione.
Bici registrata, ciclista proprietario tranquillo e protetto!
Sentiamo già da qui le vostre domande: "Una marcatura sulla mia bici, cioè?
Che tipo di marcatura?
E dove si troverà più precisamente?"
E anche le vostre osservazioni: "In realtà, la mia nuova bici non sarà contenta e nemmeno io, mi dispiace! La mia cavalcatura mi piace così com'è: sobria, essenziale. Fuori questione aggiungerle uno sticker colorato in pieno centro del telaio..."
Tuttavia, se malauguratamente la vostra bici preferita dovesse essere rubata, vorreste a ogni costo che venisse ritrovata rapidamente e restituita in buone condizioni, vero?
Quindi, anche se la marcatura richiede di fare delle concessioni sull'estetica del telaio, tenete a mente che una bici marcata è una bici registrata in un file nazionale. Il che significa che è una bici che potrà essere restituita rapidamente dopo un furto, ma anche rivenduta in buona e debita forma grazie a un attestato di proprietà ufficiale.
L'identificazione di una bici tramite la marcatura è rassicurante per il ciclista; e ha anche un grande effetto deterrente poiché i ladri avranno sempre più difficoltà a rivenderle in futuro. E i numeri parlano da soli: l'identificazione della bici riduce del 30% il rischio di furto!
Come funziona?
Come funziona la marcatura?
Per combattere questo vero e proprio flagello che è il furto di bici, la marcatura serve ad associare la bici al suo proprietario, attraverso un numero unico e standardizzato, registrato dal commerciante in un file nazionale (FNUCI), accessibile online, e anche attraverso le piattaforme proprietarie di ciascun operatore approvato.
In caso di recupero da parte delle forze dell'ordine, di un ente locale o anche di un privato, il proprietario della bici in questione potrà essere contattato e la bici gli sarà così restituita.
Al momento dell'acquisto di una bici usata, transazioni che avvengono prevalentemente tra privati, l'acquirente potrà anche verificare se il ciclo non è stato rubato, evitando di diventare inconsapevolmente complice di ricettazione.
Come viene identificata la bici?
Prima di tutto, il processo di marcatura deve garantirne la permanenza e l'inalterabilità.
L'identificativo, composto da caratteri alfanumerici, è posizionato sul telaio (salvo circostanze particolari) e deve essere facilmente leggibile su una bici in sosta, o anche in uso. Una sorta di targa per bici ma più discreta!
Il costo dell'identificazione della bici è spesso a carico del cliente, anche se a volte può essere a carico del venditore, e varierà in base alla soluzione di marcatura approvata scelta (Bicycode, Paravol, Recobike...).
I dati della bici (in particolare il numero di serie) e del proprietario (cognome, nome...) vengono registrati, sulla fattura di acquisto e sulla piattaforma dell'operatore approvato, dal commerciante al momento della vendita della bici nuova. L'operatore approvato deve poi trasmettere al nuovo proprietario i suoi codici di accesso. In questo modo, quest'ultimo potrà accedere e completare, se lo desidera, le informazioni del proprio profilo o aggiungere foto della propria bici; oppure aggiornarle in caso di necessità (smarrimento, rivendita).
Gli operatori approvati trasmettono continuamente le informazioni all'APIC, che le registra nel file nazionale da essa gestito. La bici sarà quindi identificabile e restituibile a vita. Il ruolo dell'APIC è facilitare la dichiarazione di smarrimento o furto e il recupero della bici, attraverso la sua piattaforma digitale di centralizzazione delle informazioni.
Questo file nazionale unico dei cicli identificati non è altro che una banca dati contenente:
- i dati personali del proprietario della bici (cognome e nome o ragione sociale, telefono, indirizzo elettronico) e alcuni dati facoltativi (data di nascita, ...)
- i dati che descrivono il ciclo e il suo stato (in servizio, rubato/perso, fuori uso/distrutto, in cerca di proprietario, in vendita, uscita dall'officina) e i dati facoltativi sulla bici (numero di serie della batteria, del motore, foto...).
Questi dati sono accessibili a:
- Forze di polizia, gendarmeria e servizi doganali;
- Agenti di polizia municipale, guardie campestri, nonché agenti municipali addetti al servizio degli oggetti smarriti, abilitati dai sindaci del loro comune;
- Persone, servizi o organismi che contribuiscono all'identificazione dei cicli;
- Depositi giudiziari;
- Direttore dell'amministrazione centrale responsabile dei trasporti e della mobilità o suoi delegati.
I dati contenuti nel file nazionale unico non sono utilizzabili a fini commerciali, ma possono dar luogo a un'elaborazione statistica.
La marcatura
da Probikeshop
Probikeshop si è associata all'operatore PARAVOL, che ha ricevuto il parere favorevole alla richiesta di approvazione dal Ministero della Transizione Ecologica e dall'APIC nel febbraio 2021.
Lo sticker Paravol, soluzione scelta da Probikeshop, è un mezzo semplice per identificare una bici senza intervento esterno. Non presenta rischi per la bici in quanto il suo utilizzo non implica alcun trattamento fisico o chimico sul telaio.
Questo sticker di dimensioni molto ridotte (soli 50x22 mm) è particolarmente resistente allo strappo, ai raggi UV e alle intemperie grazie al suo materiale (acrilato) e alla sua incisione laser sulla bici.
Le domande frequenti
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Dove verrà posizionata la marcatura?
L'applicazione dello sticker avviene direttamente sul telaio. I nostri tecnici e montatori esperti di bici hanno la consegna di fare tutto il possibile per rispettare l'estetica della bici; lasciando al contempo la marcatura ben visibile per un'identificazione rapida.
Lo sticker verrà applicato sistematicamente sul retro del tubo piantone di sella.
Quando ciò non è possibile (caso eccezionale), verrà applicato sulla parte anteriore dello stesso tubo piantone di sella. -
Quanto mi costerà la marcatura?
Per voi, la marcatura è gratuita! Probikeshop ha deciso di offrirvi questo servizio per accompagnare il lancio di questa misura nazionale.
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Dove posso trovare le mie informazioni?
Il vostro attestato di proprietà e le vostre credenziali di accesso vi verranno inviati per mail da Paravol. Potrete, quando e se lo desiderate, accedere per completare o modificare i dati relativi alla vostra bici (stato, foto…) o a voi stessi (cambio di indirizzo…).
Tutta la documentazione relativa alla vostra bici rimane a vostra disposizione, per consultazione e download nel vostro spazio personale sul sito paravol.org.
L'attestato di proprietà è infalsificabile in quanto include la foto della bici e il QR Code del bene, verificabile tramite scansione sul sito Paravol. Questo attestato è un giustificativo di proprietà ufficiale, sarà necessario al momento della rivendita della vostra bici, o anche in caso di restituzione, a seguito di furto o smarrimento.
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La mia bici è marcata, come accedere al mio spazio cliente?
Probikeshop vi ha registrato presso Paravol utilizzando le informazioni che avete fornito al momento del vostro ordine. Paravol, il nostro operatore approvato, si occupa di farvi pervenire per mail tutte le informazioni necessarie e un link di accesso per connettervi al vostro profilo. Ricordatevi di controllare lo spam se non trovate la mail nella vostra casella di posta in arrivo!
Se avete perso la password, non preoccupatevi. Potete reimpostarla quando volete. Se pensate che il vostro indirizzo mail sia errato, niente panico! Inviate una mail a contact@paravol.org.
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Ho una marcatura Paravol che non riesco ad attivare, cosa devo fare?
Probikeshop vi ha probabilmente già identificato. Verificate di non avere un account reimpostando la vostra password. Può succedere che la vostra marcatura non sia ancora attivata. In tal caso, potete inviare una mail a contact@paravol.org specificando il vostro codice e il nome del commerciante (Probikeshop) affinché possano fare il necessario.
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Cosa fare in caso di furto?
Se sei stato vittima di un furto, agisci senza esitare. Accedi direttamente al tuo account Paravol e effettua la dichiarazione di furto, aggiornando lo stato. Semplice, rapido ed efficace!
Paravol ha creato la prima banca dati nazionale che associa il numero di serie di una bici al suo proprietario, consultabile dalla comunità, proteggendo al contempo l'anonimato. Questa banca dati permette di accelerare la restituzione con l'aiuto della comunità.
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La mia bici è stata ritrovata! Come avviene la restituzione?
Nel caso in cui la bicicletta venga ritrovata e identificata, Paravol si occuperà di contattare il proprietario per organizzare la restituzione della bici nel modo più semplice possibile.
A seconda dei casi, la bici viene consegnata direttamente al proprietario oppure tramite un partner Paravol.
I costi di rimpatrio sono a carico di Paravol fino a un massimo di 50 €.
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In caso di vendita o cambio di proprietario, come procedere?
In caso di rivendita tra privati, il proprietario deve effettuare la dichiarazione presso l'operatore approvato che ha fornito l'identificativo, e comunicare all'acquirente le informazioni necessarie per accedere al file in modo che possa registrarvi i suoi nuovi dati personali.
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Cosa fare in caso di riciclaggio o distruzione della bici?
Quando un proprietario si separa definitivamente dal proprio ciclo, deve effettuare la dichiarazione presso l'operatore approvato che gli ha fornito l'identificativo. Quest'ultimo cancellerà quindi in modo sicuro i suoi dati personali entro 24 ore.
