Pedivelle per MTB elettrica

Come scegliere le pedivelle per e-MTB

Su una e-MTB, la pedivella non si avvita sull’asse del movimento centrale: si monta direttamente sull’albero di uscita del motore. È quindi il motore, e solo il motore, a determinare il modello compatibile. Una pedivella per MTB non assistita non andrà bene, anche se della lunghezza e della marca giuste.

Prima di tutto, l’interfaccia del motore

• ISIS : scanalature utilizzate da Bosch (generazioni dalla 1 alla 4), Brose e dalla maggior parte dei motori centrali. È lo standard più diffuso in questa categoria.
• Quadro JIS : Yamaha, Panasonic e Ananda.
• Hollowtech II : le pedivelle Shimano originali — FC-E5000, FC-E6100, FC-E8000, FC-EM600, FC-EM900 — specifiche per il sistema STEPS.
• SRAM DUB, Bosch SX, TQ HPR50, Fazua Ride 60 e DJI Avinox hanno ciascuno modelli specifici.

L’offset, il dettaglio decisivo

Due pedivelle ISIS compatibili con Bosch possono avere un offset diverso — 5, 10, 13 o 26 mm. L’offset allontana la pedivella dal telaio e, soprattutto, posiziona la corona sulla linea catena. Se è sbagliato, il tallone sfrega contro il fodero basso oppure l’intera trasmissione risulta disallineata. Stronglight ed E.Thirteen lo indicano nel nome del prodotto: controllate il valore sulla vostra pedivella attuale prima di ordinare.

Più corte che sulle MTB non assistite

• Il motore abbassa il movimento centrale: la luce a terra diminuisce e le pedivelle urtano più facilmente gli ostacoli nei passaggi tecnici.
• 165 mm è diventata la lunghezza di riferimento sulle e-MTB da trail ed enduro, 160 mm si sta diffondendo sulle bici a lunga escursione.
• Passare da 175 a 165 mm incide poco sull’efficienza di una bici a pedalata assistita, perché è il motore a fornire la maggior parte della coppia.

Alluminio o carbonio

L’alluminio forgiato resiste agli urti dei pedali, molto frequenti su una e-MTB: pedivelle corte, bici pesante e velocità elevata nei passaggi. Il carbonio — E.Thirteen E-Spec Race, Praxis — fa risparmiare qualche decina di grammi, ma sopporta male gli urti violenti sul bordo. Su una bici che pesa già più di 22 kg, la differenza di peso si nota poco.

I componenti da abbinare

Viti di fissaggio all’asse, protezioni delle pedivelle, distanziali e spider della guarnitura si sostituiscono separatamente. La vite di fissaggio all’asse è specifica del motore, non della pedivella: è spesso il componente che ci si dimentica di ordinare e, senza, non si può completare il montaggio.

Per approfondire: Guida alla scelta dei motori per bici a pedalata assistita

Vedi anche: Corone per MTB elettrica · Guarniture e pedivelle MTB · Guidacatena per e-MTB