Ricambi per trasmissione da strada

Trovare il ricambio giusto per la trasmissione

Una trasmissione non si sostituisce quasi mai per intero. La vite mancante, il coperchio crepato, il distanziale perso durante lo smontaggio: questa sezione raccoglie i ricambi che i produttori vendono singolarmente e che evitano di dover ricomprare un componente completo.

Lato guarnitura

• Viti della pedivella sinistra e piastrine di sicurezza Shimano: il piccolo componente che trattiene la pedivella se la vite si allenta.
• Viti di serraggio M6x19 e M6x21 con rondella, a seconda della generazione.
• Viti per corone e kit completi, in particolare per le guarniture Rotor e i montaggi Campagnolo Ultra-Torque.

Lato leve

Coperchi frontali sinistro e destro con le rispettive viti, per i modelli ST-R7020, ST-R8000, ST-RX600 e 4720. Sono i primi pezzi a danneggiarsi quando la bici cade su un fianco; sostituirli evita di dover ricomprare l'intera leva.

Lato deragliatori

• Viti fermacavo, viti di regolazione della tensione, inserti della forcella del deragliatore e piastre della gabbia per i deragliatori anteriori.
• Coperture della porta di ricarica e soffietti di protezione per i deragliatori Di2 recenti — RD-R7150, RD-R8150, RD-R9250.
• Riduttori per fascetta SM-AD91 per adattare un deragliatore anteriore da 31,8 a 28,6 mm.

Lato cassetta

I distanziali da 0,5, 1,0 e 1,85 mm compensano la differenza tra un corpetto ruota libera a 11 velocità e una cassetta a 10 o 12 velocità. È il pezzo che manca più spesso quando si cambiano le ruote; DT Swiss e Shimano ne propongono versioni specifiche.

Come cercare

Questi ricambi si identificano tramite il loro codice del produttore — del tipo Y0F498010 — molto più affidabile della descrizione. È riportato nell'esploso del componente pubblicato dal produttore.

Per approfondire: Migliorare la propria bici da corsa

Vedi anche: Movimenti centrali per bici da corsa · Leve e comandi per bici da corsa · Pulegge e gabbie del cambio per bici da corsa