Kit telaio da strada

Assemblare la propria bici partendo da un kit telaio

Un kit telaio comprende il telaio e la forcella, forniti con i componenti specifici — serie sterzo, reggisella o collarino, forcellino del cambio, viteria. Tutto il resto è da scegliere: gruppo, ruote, componenti del manubrio, sella. È la strada per un montaggio su misura e l’unico modo per ottenere esattamente la bici che si desidera.

I vantaggi per te

• Nessun compromesso sui componenti. Niente ruote di primo prezzo da rivendere, niente sella inadatta, niente rapporti imposti.
• Un aggiornamento graduale. Si può montare oggi un gruppo meccanico e passare in seguito a uno elettronico sullo stesso telaio.
• La sostituzione di un telaio rotto senza comprare una bici completa: i componenti di una bici incidentata si possono quasi sempre rimontare.

Cosa controllare

• Il taglia : è la scelta che non si può cambiare. Reach e stack contano più della taglia nominale, che varia da una marca all’altra.
• Lo standard del movimento centrale, che determina quale guarnitura si può montare.
• Lo passaggio dei cavi : la maggior parte dei telai da strada recenti richiede un passaggio completamente interno, quindi componenti del manubrio compatibili e un montaggio decisamente più lungo.
• Lo diametro e forma del reggisella — molti telai aerodinamici richiedono un reggisella proprietario, generalmente incluso.
• Lo serie sterzo : leggi il codice SHIS del telaio prima di acquistare qualsiasi componente della serie sterzo.

Cosa trovi in questa sezione

ZEEN, il marchio di casa, con il Superlite e laIcon, proposti da soli o in pack con il manubrio ZEEN Road Combo. Ed ENVE, con il Melee — un telaio da strada versatile, disponibile in un’ampia gamma di colori, comprese le livree delle squadre — e il Fray, la sua variante all-road con più spazio per pneumatici larghi. Due approcci: il marchio di casa punta sul rapporto qualità-prezzo, ENVE sulle finiture e sulla scelta estetica.

Prima di ordinare

Prima di confermare l’acquisto, fai un elenco completo dei componenti mancanti e dei relativi costi: un kit telaio finisce quasi sempre per costare più di una bici completa equivalente. Non è la scelta più economica, ma quella che offre più libertà. Se il telaio prevede il passaggio interno dei cavi, metti in conto anche il montaggio in officina: servono attrezzi e tempi diversi rispetto a un assemblaggio tradizionale.

Per approfondire: Come scegliere la taglia della propria bici da strada

Vedi anche: Manubri da strada · Serie sterzo e cuscinetti per bici da corsa · Gruppi completi da strada