Come scegliere il proprio antifurto per bici?

Un antifurto di qualità rappresenta il mezzo più sicuro per proteggere la propria bici in città e in zona urbana. Bastano pochi minuti di lontananza, o anche pochi secondi, per rischiare di non ritrovare mai più la propria preziosa bici.

Se un antifurto non costituisce una garanzia infallibile, può fare tutta la differenza, ritardando il ladro o dissuadendolo. La scelta di un antifurto adatto è quindi fondamentale.

Le caratteristiche di un antifurto

• I livelli di sicurezza: la classificazione delle autorità FUB, ART, Sold Secure, il marchio SRA...
• I tipi di antifurto: antifurto da telaio solidale alla bici, antifurto a U, antifurto articolato e pieghevole, catena, cavo con armatura, cavo senza armatura, antifurto per accessori (ruote, sella e reggisella, bagagli, casco e altri equipaggiamenti)

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I livelli di sicurezza

Tre autorità indipendenti hanno il ruolo di valutare gli antifurto in funzione della loro efficacia.
Si tratta di:

• La FUB: Federazione francese degli Utenti della Bicicletta
• ART: nei Paesi Bassi
• Sold Secure: in Gran Bretagna

Questi enti testano essi stessi il materiale e lo valutano. La FUB classifica gli antifurto in due livelli: il livello «1 ruota» per i modelli raccomandabili, poi il livello «2 ruote» per i modelli più sicuri. ART attribuisce in modo più classico punteggi da 1 a 5. Sold Secure distribuisce infine raccomandazioni sotto forma di medaglie: Gold, Silver e Bronze. Alcuni assicuratori si riferiscono a queste classificazioni: esigono allora dal ciclista che si doti di un antifurto riconosciuto per accettare di assicurare la sua bici.

Alcuni antifurto sono anche classificati «SRA» (Sécurité et Réparation Automobile). SRA è un organismo professionale: le sue missioni sono, tra le altre, di partecipare alla lotta contro il furto dei veicoli. Elabora capitolati e test molto rigorosi riguardanti gli antifurto: una garanzia di alta resistenza. Gli assicuratori, tutti aderenti SRA, richiedono spesso un antifurto con il marchio SRA.

Inoltre, i produttori di antifurto testano essi stessi il proprio materiale e gli attribuiscono un punteggio o una durata di resistenza di fronte ai tentativi di effrazione. Naturalmente, questi punteggi non vengono assegnati in modo neutro e indipendente: servono soprattutto a differenziare bene i modelli, secondo il loro livello di gamma, nel catalogo del produttore.

I tipi di antifurto

Gli antifurto si dividono in due grandi categorie: gli antifurto destinati a proteggere la bici in sé e gli antifurto dedicati ai componenti o agli accessori, come i reggisella e le selle.

Gli antifurto per mettere in sicurezza la propria bici

L'antifurto a U

Un detto recita che un cattivo antifurto a U vale più di qualsiasi buon antifurto di altro tipo. Modello più efficace per impedire o ritardare un furto, il U si caratterizza per un peso che supera spesso il chilo a causa dell'utilizzo di acciaio spesso, pesante e denso, pur essendo più leggero e più solido di una catena. Misura circa 10 cm di larghezza, da 15 a 30 cm di lunghezza circa – alcuni modelli permettono di agganciare più bici – e dispone nella maggior parte dei casi di un sistema di fissaggio al telaio della bici per facilitare gli spostamenti. Inoltre, alcuni produttori, sicuri dei loro prodotti, rimborsano una somma forfettaria in caso di furto.

L'antifurto da telaio

Situato al livello della ruota posteriore, presenta una forma a ferro di cavallo. Questo antifurto fisso, collegato ai foderi (tramite collari o occhielli di fissaggio, o integrato fin dalla progettazione della bici), è uno strumento di dissuasione molto efficace: per averne ragione rapidamente, un ladro rischia di danneggiare la bici. Realizzato in acciaio, non è leggero ma presenta il vantaggio di essere integrato: per sbloccare la ruota, si apre e rimane in posizione. Il suo ingombro è quindi impercettibile e non ha bisogno di essere riposto. Naturalmente, blocca solo la ruota e non ancora la bici a un punto fisso: è quindi da riservare alle soste brevi in città.

L'antifurto pieghevole

L'antifurto pieghevole ricorda, nella sua forma, un metro da falegname. Piacevole da maneggiare, più efficace dei cavi e meno ingombrante dei U una volta piegato, non rivaleggia tuttavia con questi ultimi in termini di protezione. I punti di collegamento tra le diverse barre piatte in acciaio rappresentano infatti altrettanti punti deboli. L'antifurto pieghevole è da riservare alle soste brevi.

La catena

Per classificare una catena antifurto al livello «1 ruota», la FUB richiede che i suoi anelli (in acciaio duro) abbiano un diametro minimo di 6 mm. Per raggiungere il livello «2 ruote», il peso diventa molto elevato. Questo tipo di antifurto, i cui diversi anelli sono inseparabili, si chiude con un lucchetto a chiave o a codice. I modelli più lunghi permettono di agganciare facilmente una o più bici a un palo. Una catena corta può servire a fissare una ruota al telaio. A causa del suo peso, è opportuno non cercare di portare la catena con sé e lasciarla attaccata al punto di sosta.

Il cavo con armatura

Il cavo con armatura, detto anche «boa» o «python», è costituito da più cilindri d'acciaio articolati tra loro. Un cavo d'acciaio percorre l'insieme all'interno. Flessibile, pratico da riporre e da utilizzare, la qualità di fabbricazione è molto variabile e determina in larga parte la sua efficacia. Il collegamento tra il cavo e il corpo del lucchetto è in particolare un punto critico. Anche un buon modello rimane tuttavia meno efficace di un U e deve essere utilizzato per pause brevi.

Il cavo senza armatura

Questo tipo di antifurto dispone di un cavo d'acciaio circondato da una guaina flessibile in plastica. Lo spessore della guaina può essere ingannevole: questi modelli resistono solo pochi secondi a un ladro munito di tronchese. Dovrebbe servire non a proteggere la bici in sé, ma a fissare gli accessori, come una borsa, alla bici. Il cavo senza armatura è ovviamente leggero e facile da riporre. Nello stesso spirito, esistono antifurto molto compatti, composti da cavi d'acciaio retrattili. Servono anch'essi a proteggere un accessorio, come un casco.

Gli antifurto per accessori

I ladri non si accontentano di mirare a bici intere. A seconda dell'opportunità, possono ripartire con solo una ruota, il reggisella e la sella. Per evitare che la propria bici venga mutilata e quindi inutilizzabile, i produttori hanno progettato sistemi antifurto per sostituire gli assi delle ruote o il bloccaggio del reggisella.

Il sistema Tranz-X utilizza ad esempio chiavi specifiche, mentre gli assi Lock'N'Roll o Safering Gravity di Ixow si aprono solo una volta capovolta la bici. Kryptonite propone un sistema simile (WheelNutz), questa volta per gli assi bullonati. Con queste soluzioni è sufficiente ancorare con cura la propria bici a un punto fisso, in modo che non possa essere capovolta.

Infine, come accennato in precedenza, un piccolo antifurto a cavo può essere utilizzato per proteggere un accessorio, come una borsa.

Quale antifurto scegliere?

La vostra scelta sarà guidata da diversi criteri, ossia:

L'investimento

Un antifurto di qualità è una sicurezza, ma l'investimento deve essere rapportato al valore della bici da proteggere. Un calcolo pertinente può consistere nel non investire più del 20% circa del prezzo della bici nell'antifurto, con un minimo di 30€ per un modello performante. Naturalmente, tutto ciò va adattato in funzione della situazione. Se la vostra bici, anche poco costosa e acquistata di seconda mano, è il vostro unico mezzo per recarvi al lavoro, è la sua funzione essenziale a giustificare l'investimento. Se la vostra bici dorme all'esterno o deve essere parcheggiata in un luogo a rischio, anche in questo caso l'investimento deve essere attentamente ponderato. Tutte le bici sono suscettibili di essere rubate, dalla più alta gamma a quella più vissuta.

Le valutazioni

Le valutazioni fornite dalle autorità indipendenti e dai produttori stessi offrono buone informazioni per orientare la propria scelta, in funzione della durata della sosta (fermata rapida, qualche ora, tutta la giornata, tutta la notte) e della propria zona (rurale, semi-urbana, urbana, grande città). Un consiglio semplice da seguire: un antifurto rigido è sempre più resistente di un antifurto a cavo. E tra gli antifurto rigidi, per le soste prolungate, il U ha dimostrato il suo valore e sarà il più sicuro per proteggere una bici intera. Per le soste molto brevi, in mancanza di un U, l'antifurto da telaio è consigliato.

La scelta della lunghezza

La forma della bici, il numero di bici da agganciare e il tipo di punto di aggancio sono da considerare. Per agganciarsi a un palo dedicato in città, un antifurto a U di forma classica (circa 25 cm di lunghezza) o uno pieghevole (circa 75 cm) è del tutto sufficiente. Per agganciare due bici adulte a un palo, una bici adulta e un rimorchio o bici per bambini, o ancora per fissarsi a certe barriere o pali spessi, come un palo elettrico, un antifurto a U da 30 cm, o un modello pieghevole di oltre 90 cm, è raccomandato.

La scelta del lucchetto

Le serrature a chiave sono le più diffuse. Tra queste, le serrature a disco sono molto spesso utilizzate per la loro resistenza ai tentativi di scasso. Gli antifurto vengono venduti con un duplicato: è consigliabile tenerlo a casa, separato dalla chiave utilizzata quotidianamente. Alcuni produttori come Abus o il servizio Axa anticipano le perdite di chiavi e possono fornirne di nuove su richiesta, dopo aver verificato il riferimento dell'antifurto. Una carta con un codice personalizzato viene generalmente fornita all'acquisto e sarà preziosa in questo caso.

Utilizzare correttamente il proprio antifurto

Un buon antifurto non serve a nulla se non vengono prese alcune precauzioni durante il suo utilizzo.

Individuate un punto fisso adatto
Inutile legare la propria bici a un semplice palo di 1 metro di altezza. Il ladro solleverà tranquillamente l'insieme fino a liberare la bici: non tutti pensano sempre a questa ovvietà! La grande maggioranza dei furti è resa possibile da una cattiva messa in sicurezza della bici. Un palo alto o una barriera chiusa sono i più adatti.

Un luogo frequentato dai passanti, con un buon numero di bici già parcheggiate, è ideale: offrirà poco spazio di discrezione a un potenziale ladro. Un corridoio o un cortile di condominio non sono necessariamente protetti: la metà dei furti avviene lì.

Una volta trovati il luogo e il punto fisso, è indispensabile legare la propria bici per il telaio, e pensare a mettere in sicurezza gli accessori in un secondo momento. La ruota anteriore può spesso essere agganciata al telaio e al palo con un unico antifurto. Il lucchetto dell'antifurto è orientato verso il basso, per limitare i tentativi di scasso.

 

La configurazione ideale
Un antifurto a U fissa il telaio e la ruota anteriore a un punto fisso adatto. Un altro antifurto, come una catena, fissa la ruota posteriore al telaio e al palo, anche lasciando questo secondo antifurto sul posto quando la bici non è agganciata. Il reggisella è dotato di un asse antifurto.

Consiglio: Un U può servire a proteggere allo stesso tempo il telaio, la ruota anteriore e la ruota posteriore. Basta smontare la ruota anteriore per formare un insieme compatto che il U può inglobare.

 

Gli errori comuni
Legarsi a un palo troppo basso, usare solo un antifurto a cavo per mettere in sicurezza l'intera bici, non proteggere le ruote né il reggisella, o peggio, legare solo una ruota al punto fisso, e non il telaio... Molti ciclisti hanno già ritrovato la loro ruota anteriore legata da sola, con il resto della bici sparito. E anche: non mettere in sicurezza gli accessori, come una borsa, soprattutto se sono collegati alla bici solo da un attacco rapido.

 

Infine, la marcatura della bici è un complemento all'utilizzo di un antifurto. Menzioniamo il dispositivo Bicycode, lanciato dalla FUB. La bici, contrassegnata da un numero univoco, è registrata su www.bicycode.org, con le coordinate del proprietario. Il 40% delle bici rubate viene ritrovato: un tale sistema dà maggiori possibilità alle vittime di essere contattate.