Come scegliere le proprie protezioni per bicicletta?

Esistono oggi soluzioni tanto discrete quanto efficaci per proteggere la vostra bicicletta dai graffi, dalle proiezioni di ghiaia e pietre, e più in generale dagli impatti che potrebbero compromettere non solo la sua estetica ma anche la sua solidità.

Delle protezioni ben posizionate e ben scelte preservano la durata di vita della vostra bicicletta e il suo valore di rivendita. Ne facilitano anche la manutenzione.

Le caratteristiche delle protezioni per bicicletta

• I tipi di protezioni: rigide, morbide, adesive
• Le parti da proteggere: il telaio, i carro del telaio, il movimento centrale, il reggisella, le valvole, la forcella

TUTTO QUELLO CHE C'È DA SAPERE SULLE PROTEZIONI PER BICICLETTE

I tipi di protezioni

Rigide

Destinate essenzialmente ai telai MTB, le protezioni rigide formano un solido bastione contro le proiezioni di sassi e altri urti. Sono il più delle volte fissate tramite collari regolabili.

Morbide

Utilizzano materiali vari, come il neoprene o la plastica, e si adattano a diversi utilizzi a seconda del modello, ma sempre essenzialmente in MTB.

Adesive

Molte protezioni assumono oggi la forma di bande adesive trasparenti. Estremamente sottili e discrete, si adattano sia alla protezione delle MTB che delle biciclette da Strada o urbane. Sono a volte disegnate per un modello di bicicletta specifico, oppure da ritagliare da un rotolo secondo le esigenze. Alcuni kit pronti all'uso contengono pezzi di dimensioni e forme variate.

La loro applicazione è facile e la tenuta è eccellente, anche se l'umidità e i raggi UV finiscono per imporre occasionalmente la loro sostituzione. Offrono prima di tutto una protezione estetica contro i graffi, ma i modelli più spessi mostrano una vera resistenza agli urti. Non sono riposizionabili e perdono gran parte del loro potere adesivo in caso di rimozione. Se avete posizionato male la protezione, applicatene una nuova.

Le parti da proteggere

Il telaio

Le protezioni del telaio preservano il pezzo più importante della bicicletta! I produttori hanno sviluppato moltissime protezioni adesive. Quasi invisibili, non modificano in alcun modo il look del vostro mezzo.

Altre protezioni, questa volta rigide, si fissano con collari regolabili al telaio, ad esempio sotto il tubo diagonale. È lui il più esposto ai sassi e agli urti! Queste protezioni rigide possono essere realizzate su misura o declinate in diverse taglie. Non dimenticate di proteggere i punti in cui le guaine dei freni o dei deragliatori possono sfregare, ad esempio a livello della scatola dello sterzo. Lo sfregamento crea un'abrasione in pochi minuti! Questi segni antiestetici sono facilmente evitabili grazie a un piccolo pezzo di protezione adesiva posizionato nel punto giusto.

I carro

Sempre più spesso, i produttori integrano una protezione del carro in silicone alle loro biciclette, dal lato del deragliatore. In quel punto, la catena può fare danni! Le scosse sono sufficienti a farla battere contro il carro. Una caduta di catena o un chainsuck provocano anch'essi un impatto violento tra la catena e il telaio. Il risultato? Graffi e, a lungo andare, una possibile rottura!

Per le biciclette sprovviste di protezione del carro integrata, sono disponibili modelli in neoprene in tutte le taglie. Si chiudono con un velcro. La loro elasticità consente di adattarsi perfettamente a tutte le forme di carro. Un altro vantaggio della protezione del carro: rende la bicicletta molto più silenziosa!

Il movimento centrale

Questo componente è molto esposto agli elementi. Può venire a contatto con il suolo, subire proiezioni di pietre e lo sfregamento delle scarpe del pilota. Una semplice banda adesiva incollata sulla faccia esterna delle pedivelle ne conserva la brillantezza e gli eventuali grafismi!

Alcuni produttori propongono anche protezioni morbide in silicone da infilare all'estremità delle pedivelle. Proteggono dagli impatti con il suolo e si rivelano indispensabili sui movimenti centrali in carbonio!

La forcella

Dei manicotti in neoprene possono essere installati attorno agli steli della forcella o dell'ammortizzatore, per impedire che polvere o fango si attacchino. Pulite attentamente gli steli prima di installare i manicotti. Se un sasso si incunea sotto, può graffiare il trattamento superficiale.

Il reggisella

I reggisella, e in particolare i modelli telescopici da MTB, sono sempre più tecnici. Per proteggerli dalle proiezioni o dall'umidità e aumentarne la durata, è possibile installare una protezione a forma di manicotto in neoprene. Si infila attorno alla parte esposta.

Le valvole dei pneumatici

Un'etichetta adesiva da incollare sul cerchio, attorno alla valvola, impedisce le infiltrazioni. Limita anche le vibrazioni della valvola. Gli eventuali rumori di scricchiolio vengono eliminati e la valvola non rischia più di svitarsi da sola, sotto l'effetto degli urti trasmessi dal pneumatico.

Quali protezioni per bicicletta scegliere?

Per una bicicletta da Strada, i rischi di proiezioni di sassi o di urti sono limitati. Bande adesive per evitare i segni di sfregamento delle guaine e una protezione del carro sono sufficienti.

In MTB, lo stesso principio può essere applicato, ma è consigliato l'uso di bande adesive rinforzate, più numerose e più spesse. Protezioni rigide per il telaio, in particolare sotto il tubo diagonale e il movimento centrale, evitano molti problemi in aggiunta!

Se scegliete una protezione rigida per il vostro telaio, verificate attentamente le compatibilità indicate dal produttore. Cercate, per quanto possibile, di selezionare un modello progettato per la vostra bicicletta. Avrete la certezza di ottenere un fissaggio solido e adatto. La protezione sarà allora ottimale! I telai in carbonio, in particolare, meritano le protezioni più rigide possibili.

In alcune discipline, come l'Enduro o la Discesa, i piloti scelgono di installare una protezione del carro su entrambi i lati del triangolo posteriore, e non solo sul lato trasmissione. Le proiezioni e gli impatti hanno meno possibilità di causare danni con questo accorgimento!