Il montaggio tipo tubolare è un po' l'antenato del pneumatico da bici. Meno semplice da montare rispetto a un sistema a pneumatico, rimane tuttavia ancora oggi il più leggero e il più performante, rendendolo la soluzione ideale per la competizione. La sua scelta ha un impatto diretto sul rendimento e sul comfort della tua bicicletta; ecco come orientarsi.
Gli standard
- La misura della ruota: 700 o 650
- La larghezza massima del tubolare ammessa dal tuo telaio/forcella/ruota
I tipi di tubolari
Al di là delle tecnologie e delle opzioni che variano a seconda delle marche, si trovano due caratteristiche che influenzano la scelta: la carcassa e la larghezza del tubolare
La carcassa del tubolare è composta da un intreccio di fili generalmente in nylon. La densità dei fili è espressa in TPI. Più il valore è elevato a, più il tubolare sarà flessibile, confortevole e generalmente leggero. Il valore medio si aggira intorno a 220 TPI.
Infine, possono esistere diverse larghezze a per uno stesso modello. Fino a poco tempo fa il 23 era la misura di riferimento. I modelli più sottili erano considerati più scorrevoli, mentre quelli più larghi erano ritenuti più confortevoli. Tuttavia le ultime generazioni di cerchi e tubolari hanno cambiato le cose: è ora il 25 a presentare il miglior rapporto peso/rendimento/comfort.
Quale tubolare per la mia disciplina?
In generale, il montaggio con tubolare è consigliato per un utilizzo orientato alla competizione.
Per quanto riguarda la carcassa del tubolare, a meno che tu non stia cercando le massime prestazioni senza compromessi, ti consigliamo di scegliere un modello dotato di protezione contro le forature o almeno una versione cosiddetta resistente, che offrirà maggiore resistenza.
Se stai cercando un tubolare per condizioni umide, ne esistono alcuni perfettamente adatti. Tieni però presente che su strade asciutte si consumano generalmente rapidamente e offrono meno rendimento.
In ogni caso, assicurati di scegliere un tubolare di una larghezza compatibile con il tuo cerchio e che possa passare nel tuo telaio.
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