Il mozzo MTB è l'elemento che funge da interfaccia tra la ruota e la MTB. Ecco come aiutarvi a selezionarne uno in funzione del vostro standard di asse.
Gli standard
- Le dimensioni degli assi ruota anteriore: 9x100 mm, 15x100 mm, 15x110 mm (Boost), 15x110 mm (Predictive Steering), 20x110 mm e tipo Lefty
- Le dimensioni degli assi ruota posteriore: 9x135 mm, 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm e 12x150 mm
- I tipi di cuscinetti a sfere
- Il numero di raggi
- I tipi di freni: V-brake, disco a 6 fori o disco Center-lock
I tipi di mozzi
La cosa più complicata nella scelta di un mozzo è trovare la giusta dimensione dell'asse, compatibile con la vostra forcella o con il vostro telaio. È necessario sapere che i diametri e le lunghezze degli assi sono diversi per la ruota anteriore e la ruota posteriore. È quindi fondamentale verificare i propri componenti in anticipo, misurando la distanza tra le ganasce della forcella o del telaio. Per rendere il compito un po' più semplice, alcuni marchi propongono ormai mozzi convertibili su tutti gli standard (o quasi) semplicemente tramite un set di adattatori.
I cuscinetti a sfere alloggiati nel mozzo possono essere di due tipi: del tipo "cono/sede" A che richiedono una manutenzione più regolare ma generalmente affidabili nel tempo; oppure del tipo "cuscinetto sigillato" B senza manutenzione (sarà sufficiente sostituirlo quando sarà difettoso).

Per quanto riguarda il numero di raggi, si precisa che più ne avrete più la ruota sarà robusta; e viceversa, meno ce ne saranno, più la ruota sarà leggera ma fragile. Un montaggio classico conta 32 raggi. Promemoria: il cerchio e il mozzo devono assolutamente avere lo stesso numero di fori.
Infine, sappiate che il sistema di frenatura deve essere anch'esso preso in considerazione. Sul mercato si trovano diversi tipi di mozzi, alcuni per un montaggio V-Brake e altri per freni a disco. Per questi ultimi, si avrà una versione specifica per il fissaggio a 6 fori e un'altra per il Center Lock.
Quale mozzo per la mia pratica?
La scelta del vostro mozzo sarà direttamente condizionata dai componenti che già possedete, ovvero: i cerchi MTB (e quindi il numero di fori), i freni, il telaio o la forcella MTB.
Se state per montare una nuova bicicletta e non avete ancora acquistato il telaio/forcella o i cerchi, ecco cosa consigliamo:
Trekking / Cross-Country
Per questa pratica, il 9 mm è il più semplice da utilizzare, sia per l'anteriore che per il posteriore. Detto questo, per avere una migliore precisione di guida, potete optare per il 15 mm all'anteriore. Il formato Boost ha anche un'importanza crescente in questo ambito.
All-Mountain / Enduro
Si consiglia di montare il 15x100 o 15x110 mm (Boost) all'anteriore e il 12x142 o 12x148 mm (Boost) al posteriore per la massima rigidità e robustezza in queste pratiche.
DH / Freeride
Per le pratiche più estreme, si utilizzerà obbligatoriamente il 20 mm per l'anteriore e il 12x150 mm per il posteriore, o addirittura il 12x157 mm.
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MTB - Mozzi
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