Come scegliere il manubrio della bici da strada?

Il manubrio da strada dovrebbe consentire di adottare una posizione ad alte prestazioni mantenendo il comfort per le lunghe pedalate. Ecco tutti i segreti.

Gli standard

• Diametro: 26; 31,8 o 35 mm
• Forma: rotonda, compatta, anatomica
• Larghezza: 36, 38, 40, 42, 44 o 46 cm
• Materiale: alluminio o carbonio
• caratteristiche tecniche: drop, portata, drop flare, flare out, back sweep

Tipi di grucce

Il diametro sempre annunciato è quello del montaggio a livello dell'attacco manubrio , quindi al centro del manubrio. Precedentemente 26 mm, lo standard attuale è aumentato a 31,8 mm con l'uso diffuso dell'alluminio. Alcuni marchi offrono anche modelli da 35 mm per una maggiore rigidità. Per informazione, qualunque sia il diametro di montaggio, quello a livello delle leve è sempre di circa 23/24 mm.

Esistono diverse forme di manubrio per soddisfare le esigenze del ciclista. Per definire quale ti serve, ecco le diverse caratteristiche e il loro impatto sulla posizione di guida:

Il giro

Il Tondo è la forma storica e più classica. L'altezza (drop*) e la profondità (reach*) sono abbastanza pronunciate per una configurazione molto dinamica sia in posizione bassa che in posizione intermedia

Il compatto

Il Compact offre un'altezza e una profondità inferiori rispetto al Round, facilitando il rapido cambio di posizione. Anche le posizioni bassa e intermedia sono più comode rispetto a una Round e consentono di pedalare più a lungo in queste posizioni

Anatomico

L'Anatomico , che presenta all'incirca gli stessi valori del Round ma con una zona piatta per ottimizzare la posizione intermedia, ideale per i velocisti

Esistono anche manubri con attacco manubrio integrato . Questi garantiscono una migliore presa soprattutto in salita e una maggiore rigidità rispetto ad un classico assemblaggio manubrio-attacco. Hanno però uno svantaggio: non è possibile regolare il livello di inclinazione del manubrio o la posizione del manubrio rispetto all'attacco manubrio.

La larghezza del manubrio è la più facile da trovare , la maggior parte delle volte è una misura asse-asse* . Alcuni marchi, come Deda, misurano l'esterno delle casseruole. Si consiglia di prendere il valore più vicino alla larghezza totale* all'altezza delle spalle.

Dettagli delle costole per marca

• Ascia / Ascia da casseruola : Fizik - Pro - Ritchey - Zipp
• Esterno / Esterno alle casseruole : Dada - Enve - Red Cycling
• Asse / Fondo assale : FS3 - 3T - Cinelli

Ciò che rimane è il materiale che compone la gruccia. Oggi è generalmente realizzato in alluminio per un buon rapporto rigidità/peso/prezzo. Tuttavia, per migliorare il rapporto rigidità/peso, alcuni sono realizzati in carbonio. Ultimo caso più raro, potete trovarli anche in titanio per ottimizzare il rapporto comfort/peso.

Quale appendiabiti per il mio studio?

Proprio come per le selle, la scelta del manubrio non è semplice. A seconda della geometria della tua bici, della forma del tuo corpo, del tuo ciclismo su strada e delle tue sensazioni, il modello cambia. Non è raro dover provare diverse grucce prima di trovare il modello adatto a te.

Ma ecco alcuni spunti per orientare la vostra scelta:

• Se sei un po' "old school" o cerchi la posizione più aerodinamica possibile, un manubrio Round farà sicuramente al caso tuo.
• Per il ciclismo su strada più moderno e confortevole, la Compact è oggi il punto di riferimento in termini di versatilità.
• Infine, se sei un velocista nato, Anatomical dovrebbe permetterti di sfruttare tutta la tua potenza.

Caratteristiche tecniche

Gocciolare

La caduta è la distanza tra l'asse del tubo superiore del manubrio e l'asse del tubo inferiore. Permette di adattare la posizione alla taglia o alla flessibilità del ciclista. Un ampio drop offre una posizione bassa e aerodinamica. Il drop basso aumenta il comfort con le mani in basso e facilita l'alternanza delle posizioni sul manubrio.

Portata

Il Reach definisce la distanza tra l'asse del tubo superiore del manubrio ed il punto più avanzato della curvatura. Influisce sul comfort e sulla manovrabilità dell'abitacolo. Un sbraccio elevato influisce sulla posizione del ciclista che risulterà più bassa ed aerodinamica. Una portata breve facilita l'alternanza tra "mano piatta" e "mano sui piatti" e promuove una posizione più comoda.

Spazzata all'indietro

Lo spostamento all'indietro è l'angolo del manubrio che ritorna verso il ciclista. Un valore maggiore fornisce un intervallo più breve. Questa spazzata all'indietro aiuta a distribuire meglio il peso delle mani e dei polsi e li posiziona anche in una posizione più naturale.

Rilascia bagliore

Si parla di Drop Flare (o Flare) per riferirsi all'angolo tra la verticale del manubrio e il lato del manubrio. Più grande è il Flare, più i lati sporgono verso l'esterno. Questo ti dà una posizione abbastanza ampia che rende lo sterzo più stabile. Posizionando le mani in basso, il ciclista può beneficiare di una larghezza maggiore rispetto a quella del manubrio, che permette alla cassa toracica di essere più aperta, rispetto ad un manubrio tradizionale.

Svasare

Alcuni modelli sono dotati anche di Flare Out che offre uno spazio nella parte inferiore della maniglia del manubrio. La svasatura si riferisce all'angolo di svasatura laterale dei lati del manubrio. I gomiti sono sollevati e separati per un maggiore comfort. La svasatura più ampia aumenta il controllo e la sicurezza durante la guida

I produttori si sono adattati ai cambi di marcia elettrici e offrono manubri specifici.

Le protezioni integrate forniscono una configurazione del cambio elettronico e un profilo aerodinamico senza soluzione di continuità. I passaggi cavi interni e le guaine permettono di purificare la linea delle biciclette, ma anche di proteggere gli organi frenanti o di trasmissione da elementi esterni per una maggiore durata.

Inoltre, alcuni manubri sono forati nella parte posteriore per consentire il passaggio dei cavi fino all'attacco manubrio, per una finitura ancora più pulita e ordinata. Con riserva di avere uno stelo adatto all'integrazione di condotti.