Esistono due tipi di pattini per bici da strada: il sistema classico (dove il pattino e il porta pattini formano un unico pezzo) o il sistema a cartuccia .
Gli standard
- Il tipo di pattini: classici o a cartuccia
- Standard di montaggio in gomma: SHIMANO / SRAM o CAMPAGNOLO
- Il tipo di gomma
Pattini classici
Oggi sono sempre più rari nel ciclismo sportivo, ma restano i meno costosi. Tuttavia, non avrai molta scelta per quanto riguarda la qualità della gomma.
Pattini a cartuccia
Sono oggi il sistema di riferimento. Il vantaggio è quello di cambiare la parte in gomma (la cartuccia) solo quando è usurata, quindi non sarà più necessario rifare la regolazione ogni volta che la si sostituisce poiché il supporto resta fermo sul freno.
Per questa tipologia di pattini esistono principalmente solo due standard di assemblaggio della gomma.
Quello imposto da SHIMANO (ripreso dalla maggior parte dei produttori, SRAM compresa) o quello di CAMPAGNOLO . Assicurati quindi di identificare il tipo di cui hai bisogno prima di scegliere le cartucce sostitutive.
Per quanto riguarda la scelta della cartuccia
In genere si trovano gomme "classiche", versatili ma pensate per l'asciutto, oppure versioni pensate per il bagnato in modo da mantenere le massime prestazioni sotto la pioggia.
Tieni infine presente che a seconda del materiale dei tuoi cerchi , dovrai utilizzare cartucce diverse . Quelli “classici” sono per cerchi in alluminio, ma ne troverai anche alcuni appositamente progettati per il carbonio, piste frenanti in ceramica o altre superfici più specifiche come ad esempio Mavic Exalith. Attenzione a non utilizzare gomme “classiche” su questi particolari cerchi, altrimenti potreste danneggiare più velocemente il pattino, o più gravemente il cerchio.
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