Come scegliere la protezione per la bici?

Come scegliere la protezione per la bici?

Oggi esistono soluzioni tanto discrete quanto efficaci per proteggere la propria bicicletta da graffi, proiezioni di ghiaia e sassi e più in generale da urti che potrebbero comprometterne non solo l'estetica ma oltre la solidità.

Protezioni ben posizionate e ben scelte preservano la vita della tua bicicletta e il suo valore di rivendita. Inoltre facilitano la manutenzione.

Le caratteristiche della protezione della bicicletta

  • Tipi di protezione: rigida, flessibile, adesiva
  • Le parti da proteggere: il telaio, le basi del telaio, la guarnitura, il reggisella, le valvole, la forcella

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Tipi di protezione

Rigido

Destinate principalmente ai telai MTB, le protezioni rigide formano un solido scudo contro sassi e altri urti. Molto spesso sono fissati da collari regolabili.

Morbido

Utilizzano vari materiali, come il neoprene o la plastica, e sono adatti a diversi utilizzi a seconda del modello, ma sempre principalmente per la mountain bike .

Adesivi

Molte protezioni oggi assumono la forma di strisce adesive trasparenti. Estremamente sottili e discreti, sono adatti a proteggere sia le mountain bike che le bici da strada o urbane. Talvolta sono progettati per un modello di bicicletta specifico, oppure per essere tagliati da un rotolo, a seconda delle esigenze. Alcuni kit pronti per l'installazione contengono parti di varie dimensioni e forme.

Sono facili da installare e hanno un'ottima tenuta, anche se umidità e raggi UV ne rendono necessaria la occasionale sostituzione. Offrono soprattutto una protezione estetica contro i graffi, ma i modelli più spessi mostrano una reale resistenza agli urti. Non possono essere riposizionati e perdono gran parte della loro appiccicosità se rimossi. Se avete posizionato erroneamente la protezione, applicatene una nuova.


Le parti da proteggere

Il quadro

Le protezioni del telaio preservano la parte più importante della bici! I produttori hanno sviluppato un gran numero di protezioni adesive. Quasi invisibili, non modificano in alcun modo l'aspetto della tua macchina.

Altre protezioni, questa volta rigide, sono fissate al telaio tramite collari regolabili, ad esempio sotto il tubo diagonale. È lui quello più esposto alle pietre e agli urti! Queste protezioni rigide possono essere progettate su misura o disponibili in diverse dimensioni. Non dimenticare di proteggere i punti in cui le scatole del freno o del deragliatore possono sfregare, ad esempio in corrispondenza del tubo sterzo. L'attrito crea abrasione in pochi minuti! Questi segni antiestetici sono facilmente evitabili grazie ad un piccolo pezzo di protezione adesiva posizionata nel punto giusto.

Le basi

Sempre più spesso i produttori integrano una protezione in silicone per il fodero orizzontale nelle loro biciclette, sul lato del deragliatore. In effetti, in questa posizione, la catena può causare danni! Lo scuotimento è sufficiente per farlo toccare la base. Anche un deragliamento o un trascinamento della catena provocano un violento impatto tra catena e telaio. Il risultato ? Graffi e, a lungo termine, possibili rotture!

Per le bici che non dispongono di protezione per fodero orizzontale incorporata, i modelli in neoprene sono disponibili in tutte le taglie. Si chiudono con velcro. La loro elasticità permette loro di adattarsi perfettamente a tutte le forme di base. Un altro vantaggio della protezione del fodero orizzontale: rende la bici molto più silenziosa!

La pedaliera

Questo componente è molto esposto alle intemperie. Può venire a contatto con il suolo, essere soggetto a proiezioni di sassi e allo sfregamento delle scarpe del pilota. Una semplice striscia adesiva incollata sulla faccia esterna delle pedivelle ne mantiene la lucentezza e l'eventuale grafica!

Alcuni produttori offrono anche protezioni flessibili in silicone da applicare all'estremità delle pedivelle. Proteggono dagli urti contro il terreno e sono indispensabili sulle guarniture in carbonio!

La forchetta

È possibile installare manicotti in neoprene attorno alla forcella o ai tubi dell'ammortizzatore per evitare che polvere o fango si attacchino. Pulire attentamente gli stantuffi prima di installare i manicotti. Se una pietra rimane incastrata sotto, può graffiare il trattamento superficiale.

Il reggisella

I reggisella , e in particolare i modelli di mountain bike telescopici, stanno diventando sempre più tecnici. Per proteggerli dagli schizzi o dall'umidità e aumentarne la durata, è possibile installare una protezione sotto forma di custodia in neoprene. Scivola attorno alla parte esposta.

Valvole per pneumatici

Un tampone adesivo da attaccare sul cerchio, attorno alla valvola, impedisce le infiltrazioni. Limita inoltre le vibrazioni della valvola. Si elimina ogni rumore di scricchiolio e non è più probabile che la valvola si sviti da sola, sotto l'effetto degli urti trasmessi dal pneumatico.

Quali protezioni per bicicletta dovrei scegliere?

Per una bicicletta da strada , i rischi di proiezioni di sassi o di urti sono limitati. Sono sufficienti strisce adesive per evitare tracce di sfregamento della guaina e una protezione della base.

Nella mountain bike può valere lo stesso principio, ma è consigliata la scelta di strisce adesive rinforzate, più numerose e più spesse. Anche le protezioni rigide per il telaio, soprattutto sotto il tubo obliquo e il movimento centrale, evitano molte preoccupazioni!

Se scegli una protezione rigida per il tuo telaio, controlla attentamente le compatibilità annunciate dal produttore. Se possibile, prova a selezionare un modello progettato per la tua bici. Avrete la certezza di ottenere un fissaggio solido ed adeguato. La protezione è quindi ottimale! I telai in carbonio, in particolare, meritano la protezione più rigida possibile.

In alcune discipline, come l'Enduro o il Downhill, i ciclisti scelgono di installare una protezione del fodero orizzontale su ciascun lato del triangolo posteriore e non solo sul lato della trasmissione. Con questo suggerimento è meno probabile che schizzi e impatti facciano danni!

    ACCESSORI - Protezione della bicicletta