Come scegliere le ruote della tua bici da strada?

Giocando un ruolo importante nelle prestazioni della tua bici da strada, le ruote devono essere scelte con la massima cura. Da notare che per rendere dinamica una bicicletta è necessario risparmiare peso sugli elementi rotanti: cosa c'è di più ingombrante e costantemente rotante di una coppia di ruote? Ecco qualcosa che ti aiuterà a fare la tua scelta.

Gli standard

• La dimensione delle ruote da strada , per una bici da adulto: 650 o 700
• Profili e materiali dei cerchi
• Tipi di scaffalature
• Tipi di hub
• Il tipo di freno: pastiglia o disco

Tipi di ruote

Il cerchio, il mozzo e i raggi sono i tre elementi che determineranno le specificità di una coppia di ruote.

Altezza del bordo

Il principio di un cerchio è abbastanza semplice: più è alto , più è pesante, rigido e aerodinamico, più è basso , più è leggero, maneggevole e confortevole. Tuttavia, la leggerezza non è necessariamente l'ideale su tutti i percorsi; l'inerzia generata dal peso del cerchio può rivelarsi utile, ad esempio, in pianura dove la velocità media è elevata. A seconda della disciplina, il cerchio “perfetto” è quindi una giusta scelta tra altezza e peso.

Larghezza del bordo

Un cerchio largo consente il montaggio di pneumatici più larghi garantendo una migliore resistenza al rotolamento, maggiore stabilità, migliore aderenza e ulteriore comfort. L'attuale generazione offre larghezze del cerchio da 17 a 21 mm (larghezza interna tra i ganci c ) per il montaggio di pneumatici da 25 mm.

Uno pneumatico più stretto montato su un cerchio più sottile non è più lo standard attuale ma consente la compatibilità con una maggiore varietà di telai di bicicletta e pinze freno. La scelta di uno pneumatico anteriore è condizionata dalla forcella, mentre quella per la ruota posteriore è passante per il telaio . Queste informazioni vengono fornite dai produttori di questi componenti. Assicurati di controllarli attentamente in anticipo.

La misurazione ETRTO internazionalizzata e standardizzata è la più affidabile per la scelta di un pneumatico. Dovrai anche tenere conto della larghezza del cerchio. Di seguito una tabella che riporta la compatibilità delle larghezze più comuni.

Larghezza del pneumatico pollici / mm	Larghezza del bordo in mm (cerchio ad uncino)
18	13C
20	13C
23	13 sec. 15 sec
25	13 sec. 15 sec. 17 sec
28	15 sec. 17 sec. 19 sec
32	15 sec. 17 sec. 19 sec

Il materiale del cerchio

Le ruote sono nella maggior parte dei casi in alluminio, per migliorare il rapporto resistenza/peso e ovviamente per un budget controllato. Tuttavia, stiamo trovando sempre più modelli in carbonio con profili del cerchio alti per risparmiare peso complessivo e fornire anche una maggiore rigidità ma con un prezzo più alto.

Alcuni produttori offrono un mix di cerchio in carbonio e pista frenante in alluminio per limitare il rischio di surriscaldamento e offrire una sicurezza superiore.

Pastiglie o dischi freno?

I freni a disco presentano numerosi vantaggi: migliore potere frenante in tutte le condizioni atmosferiche, nessuna usura della superficie del cerchio e niente più problemi di ossidazione o grippaggio dei cavi. Forniscono maggiore sicurezza in frenata.

Al contrario, i freni a disco pesano più dei freni a pastiglia e aggiungono ulteriore peso alla tua macchina. Inoltre, questo tipo di freni richiedono una manutenzione più rigorosa e regolazioni più specifiche che possono rendere difficile la manutenzione della bicicletta.

Tubetype, Tubeless o Tubeless Ready?

Direttamente dal mondo MTB, le ruote Tubeless o Tubeless Ready permettono di pedalare a pressioni più basse per aumentare grip e comfort, riducono il rischio di foratura per perforazione con l'aggiunta del preventivo, e offrono un notevole aumento di peso nel caso di Tubeless Ready montaggio e consentono una minore resistenza al rotolamento. Questa tecnologia richiede ruote compatibili (UST di Mavic, 2-Way Fit di Campagolo, ecc.) o che consente il montaggio di un rim tape specifico. In ogni caso, queste ruote rimangono compatibili con i pneumatici convenzionali con camera d'aria.

Tubeless Ready richiede l'aggiunta di un liquido preventivo mentre Tubeless viene installato senza liquido. Oggi il pneumatico Tubeless Ready è il più diffuso perché offre il giusto compromesso tra tenuta e peso. Questo gruppo tubeless rappresenta uno dei migliori Upgrade da apportare su una bici perchè ne modifica sensibilmente il comportamento.

Gli scaffali

Il raggio ha sicuramente il ruolo più importante in una ruota. Garantisce un collegamento perfetto tra mozzo e cerchio per trasmettere potenza, forze frenanti e cambi di direzione, ma tollera anche una certa deformazione per offrire comfort e robustezza. L'allacciatura è definita dal numero di raggi di una ruota e dal tipo di incrocio (allacciatura). La più classica e ancora oggi la più affidabile, è composta da 32 raggi incrociati per 3 (un raggio incrocia sempre altri 3) ma per alleggerire le ruote si può ridurre il numero dei raggi così come il tipo di allacciatura

Il mozzo

Il mozzo stesso include il sistema di cuscinetti. Può essere del tipo: “cono/vasca” richiedente una manutenzione più regolare ma generalmente affidabile nel tempo; indifferentemente del “cuscinetto sigillato” tipo b senza manutenzione (semplice sostituzione del cuscinetto quando difettoso).

La scelta di una cassetta è determinata dal corpo libero della ruota, è quindi necessario scegliere quella giusta per montare i vostri pignoni, vi invitiamo a consultare la guida Come scegliere la cassetta della vostra bici da strada .

Quali ruote per il mio studio?

Per gli scalatori che amano lanciarsi in uscita di curva, le ruote leggere e a basso profilo per il massimo dinamismo sono perfette per le scalate dei passi di montagna.

Se cerchi una coppia di ruote versatile ti consigliamo di optare per un profilo basso o fino a 35mm a seconda che cerchi ruote dinamiche o con un leggero effetto inerziale per le parti rotolanti.

Se sono più i percorsi pianeggianti e la velocità media a scandire le vostre uscite, un profilo alto intorno ai 50 mm e quindi ruote un po' meno leggere della media vi aiuteranno ad essere il più regolari possibile senza penalizzarvi se tentate di scappare.

Dal profilo di 80 mm, si tratta di ruote piuttosto esclusive generalmente ottimizzate per eventi di triathlon o cronometro.