SRAM S100, S200, S500
La nuova guida alla comprensione del trasferimento
Chiarezza per le prestazioni
Per anni, i nomi delle gamme SRAM (SX, NX, GX, X01) hanno accompagnato le più grandi vittorie sui sentieri del mondo. Nel 2026, SRAM compie un ulteriore passo avanti semplificando radicalmente il suo catalogo per offrire una lettura immediata delle prestazioni.
La Serie S di Eagle evolve le precedenti Eagle e Eagle AXS in tre livelli: S100, S200 e S500, creando un sistema diecosistema di trasmissione semplificato e compatibile.
Perché questo cambiamento?
Il mondo della mountain bike si evolve: integrazione totale, cambio elettronico AXS e robustezza estrema "Full Mount". Per accompagnare queste rivoluzioni tecnologiche, SRAM adotta ora un sistema digitale universale. Non c'è bisogno di decifrare acronimi complessi: più alto è il numero, maggiore è la gamma, la leggerezza e la precisione.
Cosa sta cambiando per voi?
Se siete un concorrente alla ricerca dell'aumento di peso definitivo con il S500un utente abituale che esige la leggendaria affidabilità della serie S200o un nuovo arrivato che scopre i sentieri con il S100Questa nuova gerarchia è stata progettata pensando a voi.
Suggerimento degli esperti: La maggior parte dei componenti di S200 e S500 condivide lo stesso ecosistema.
Non esitate a mescolare le serie per ottimizzare il vostro budget: un deragliatore S200 per la robustezza abbinato a un comando S100 per ridurre i costi, oppure un deragliatore S100 per la robustezza e un comando S200 per risparmiare peso.
Accesso alle prestazioni della SRAM
Serie S100
La serie S100 è stato pensato per coloro che muovono i primi passi nel mondo del lavoro.
il mondo della mountain bike o per i ciclisti che hanno come priorità il rapporto
qualità/prezzo. Sostituendo i famosi gruppi SX e NX, la gamma S100
beneficia di tutto il patrimonio tecnologico di SRAM per quanto riguarda il cambio di marcia.
Velocità 1x12. Si tratta di una trasmissione robusta e di facile manutenzione, ideale per
per il tempo libero e le uscite sportive. Offre affidabilità
per chi vuole una bicicletta semplice ed efficiente, pronta ad affrontare qualsiasi sfida.
senza preoccuparsi della regolazione.
Il cuore delle prestazioni di Enduro e Trail
SERIE S200
Diretto discendente del leggendario gruppo GX, il S200 è il vero
"un best-seller per gli appassionati. È la scelta strategica per
i motociclisti che guidano molto e che hanno bisogno di un equipaggiamento in grado di sopportare molte sollecitazioni
Gli urti si susseguono senza problemi. Combinando durata e precisione, la gamma S200 comprende
spesso le più recenti innovazioni, come la tecnologia elettronica AXS. È
il compromesso perfetto: sufficientemente leggero per le competizioni, ma con un'autonomia sufficiente per
una solida base di partenza per giornate intere al Bike Park o per raid impegnativi nella
montagna. È il punto di riferimento dell'affidabilità per i ciclisti abituali.
Eccellenza senza compromessi
SERIE S500
La serie S500 rappresenta l'apice dell'ingegneria delle SRAM, succedendo alla
Le gamme X01 e XX1. Qui, ogni grammo conta e ogni cambiamento
è una dimostrazione di precisione chirurgica. Utilizzando
materiali nobili come il carbonio, il titanio e le leghe ultraleggere, il
L'S500 è stato progettato per i piloti e i proprietari di macchine.
eccezionale. Dotata di tecnologie all'avanguardia (come il Full Mount
Tipo T), offre una resistenza agli urti fenomenale e un passaggio fluido
velocità, anche a pieno carico in salita. Questa è l'arma
per il Cross-Country, l'Enduro di alto livello e le moto più impegnative.
nella fascia alta del mercato.
Domande frequenti
Cosa succede alle mie gamme preferite (SX, NX, GX, X01, XX1)?
Non c'è dubbio che lo spirito Eagle rimane lo stesso! SRAM ha semplicemente semplificato il
"dare un nome alla gamma per renderla più comprensibile":
S100 : Il nuovo standard di base. Più robusto e facile da regolare rispetto al vecchio SX.
S200 : Il successore del GX. È il tuttofare con il miglior rapporto prestazioni/prezzo del mercato.
S500 : La porta dell'elettronica AXS per i telai non compatibili con il nuovo sistema UDH. Ottenete la precisione wireless a un prezzo ultra-competitivo.
SRAM sta abbandonando le classiche trasmissioni Eagle?
Niente affatto! SRAM sa che non tutti hanno un telaio SRAM.
Compatibile con UDH. Le serie S100, S200 e S500 sono qui per aiutare
per dare nuova vita alle vostre biciclette esistenti. È la soluzione ideale per modernizzare un gruppo "Mullet" (ruota da 29" davanti / 27,5" dietro) o per sostituire un componente danneggiato su una trasmissione a 12 velocità esistente.
Posso mischiare i nuovi componenti della Serie S con i miei vecchi componenti Eagle?
Sì, è assolutamente compatibile!
Le serie S100, S200 e S500 sono parte integrante dell'ecosistema Eagle a 12 velocità.
- Deragliatori S200 e S500: Compatibile con tutte le cassette Eagle del catalogo.
- Deragliatore S100 : Compatibile con le cassette 11-50d e 10-50d.
- Joystick : È possibile utilizzare il vecchio cambio GX con il nuovo deragliatore S200 senza alcun problema.
È possibile combinare la serie S con i nuovi gruppi di trasmissione (tipo T)?
La risposta generale è no. La gamma Serie S (Trasmissione) e il Trasmissione (T-Type / 70 / 90) utilizzano rapporti di stampa diversi.
È necessario utilizzare un cambio Eagle Drivetrain con un deragliatore Eagle Drivetrain (S100, S200, S500).
Unica eccezione: Pedali Trasmissione Eagle può essere montato su una bicicletta dotata di Serie S (distanza tra i denti 148 mm), ma l'inverso non è possibile a causa del profilo dei denti.
Il nostro consiglio: Per ottenere prestazioni e garanzie ottimali, non mescolate questi due ecosistemi.
Che cos'è il sistema "UDH Half Mount" sul deragliatore S100?
È un innovazione ibrida! Se il telaio è compatibile con l'UDH, il deragliatore S100 si appoggia sul forcellino per offrire una maggiore protezione dagli urti rispetto a un gruppo convenzionale.
È più solida di una staffa standard.
Nota bene: a differenza della "montatura completa" (Serie S 70/90), per regolarla sono ancora necessarie le viti di arresto e di inglobamento.
Se devo tirare le somme, quale band dovrei scegliere?
- Volete un'elettronica wireless su un telaio standard? S500 AXS.
- Siete alla ricerca del miglior rapporto qualità/prezzo per l'uso quotidiano? S200.
- Ricostruite con un budget limitato ma volete qualcosa di solido? S100.
Posso installare il semimontante UDH sul mio deragliatore attuale (GX, X01, AXS)?
No. Questa tecnologia è riservata esclusivamente alla S100.
A causa delle differenze strutturali dei bulloni e del giunto superiore, il sistema Half Mount non può essere adattato alle gamme precedenti o alle serie S200/S500.
Buono a sapersi: Se il vostro deragliatore S100 non è provvisto di mezzo supporto, potete aggiornare il vostro gruppo con il ricambio ufficiale (rif. : 11.7518.120.000), a condizione che il telaio sia compatibile con UDH.
È possibile aggiornare il mio attuale gruppo elettrogeno Eagle al nuovo sistema "Transmission", pezzo per pezzo?
Purtroppo no.
Il sistema Trasmissione Eagle (T-Type) si basa su un'architettura radicalmente diversa (assenza di deragliatore, montaggio diretto sull'asse). Non è possibile effettuare un upgrade parziale (ad esempio, mantenendo la vecchia cassetta con un deragliatore Transmission). Per passare a questa tecnologia è necessaria una transizione completa.
La mia bicicletta non è compatibile con l'UDH. Dovrò cambiare telaio?
Assolutamente no! È proprio questo l'obiettivo del nuovo Gamma Serie S. SRAM ha progettato le serie S100, S200 e S500 per consentire ai proprietari di biciclette con supporti del deragliatore standard di continuare a pedalare con una trasmissione moderna, performante e affidabile per molti anni a venire.
Qual è la differenza di impostazione tra la mezza montatura (S100) e la montatura completa?
Questo è un punto tecnico importante:
- Full Mount (trasmissione top di gamma): Non è necessaria la vite di regolazione dell'arresto.
- Mezzo montaggio (S100): Sebbene offra una protezione avanzata tramite l'interfaccia UDH, richiede comunque un'impostazione convenzionale tramite l'interfaccia vite di arresto e di copertura per funzionare perfettamente.
Suggerimento per il workshop : Se si dispone di un telaio compatibile con l'UDH ma non si vuole investire in un gruppo di trasmissione completo, il deragliatore S100 con opzione mezzo montaggio è il miglior compromesso attuale: si beneficia della solidità dell'interfaccia UDH pur mantenendo la semplicità del classico ecosistema Eagle!
Quali miglioramenti concreti sono stati apportati ai componenti della Serie S?
Oltre al nome, SRAM ha rivisto diversi punti chiave per migliorare la vostra esperienza sul campo:
- Guarniture più corte : In risposta all'attuale tendenza a migliorare l'altezza da terra e l'ergonomia, le guarniture S100 e S200 sono ora disponibili in misure che vanno da Da 155 mm a 175 mm
- Cassetta HG nuova: La cassetta PG-1210 diventa il punto di riferimento per i corpi ruota libera standard (HG), offrendo una gamma robusta e affidabile da 11 a 50 denti
- Finitura abbinata : I design sono stati unificati in modo da poter combinare una guarnitura S200 con un deragliatore S500 e avere comunque una bicicletta esteticamente coerente.
- Robustezza S100 : Il deragliatore S100 è stato rinforzato per offrire una durata di gran lunga superiore rispetto ai precedenti modelli entry-level.
Che cos'è il design "Stealth" dei nuovi controller S100 e S200?
Il design Furtività è stato progettato per snellire l'abitacolo. Le leve sono orientate in modo che il cavo scorra parallelamente al tubo del freno. Il risultato è un abitacolo più pulito, moderno e meglio integrato.
I controller della serie S sono più comodi?
Sì. SRAM ha approfittato di questo lancio per incorporare i progressi ergonomici dei gruppi top di gamma (70/90) nei cambi S100 e S200:
- Leve più lunghe : Il cambio di marcia richiede uno sforzo minore.
- Gara ridotta : Il pollice deve percorrere una distanza minore per cambiare marcia, il che facilita la presa sul manubrio nei tratti tecnici.
- Adattabilità : L'ergonomia è stata rielaborata per adattarsi a tutte le dimensioni delle mani, dalle più piccole alle più grandi.
Posso abbinare il mio deragliatore al mio regolatore del reggisella?
Assolutamente sì. Le nuove leve S100 e S200 adottano lo stesso linguaggio di design dei comandi meccanici per reggisella telescopici di SRAM. Il risultato è un cockpit più coerente ed ergonomico.
