Copertoni corsa

Come scegliere i copertoncini per bici da corsa

Il copertone è l'unico punto di contatto con la strada: incide più sulla scorrevolezza, sul comfort e sulla sicurezza rispetto alla maggior parte dei componenti. Continental, Michelin, Vittoria e Hutchinson coprono sia l'allenamento che le gare.

Quale sezione scegliere?

• 25 mm : lo standard versatile, buon equilibrio tra peso e aerodinamica.
• 28 mm : il riferimento attuale, miglior comfort e spesso migliore resistenza al rotolamento su asfalto imperfetto.
• Da 30 a 32 mm : sempre più comune sulle bici endurance e sulle strade dissestate.
• Verifica il spazio disponibile nel telaio e nella forcella prima di montare una sezione più larga.

Tubetype, tubeless ready o tubolare?

• Tubetype (con camera d'aria) : il più semplice da montare e da riparare.
• Tubeless ready : nessuna foratura per pizzicamento, pressione più bassa possibile, il liquido sigillante ripara le piccole forature — richiede un cerchio compatibile.
• Tubolare : riservato alle competizioni, su cerchio specifico.

Scorrevolezza o resistenza?

• Priorità velocità : carcassa flessibile a TPI elevato, pochi rinforzi, copertone leggero e reattivo ma più fragile.
• Priorità durata : gamme endurance o quattro stagioni, protezione antiforatura rinforzata, ideali per l'inverno e le lunghe distanze.
• La pressione conta quanto il copertone: troppo gonfio, un copertone largo perde tutto il suo interesse.

Per approfondire: Come scegliere i copertoncini per bici da corsa

Vedi anche: Camere d'aria corsa · Tubolari corsa · Kit tubeless e valvole