• PIRELLI CINTURATO 700x26c Pneumatico Tubeless Ready Soft
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PIRELLI

PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Copertoni neri

Il PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready con talloni flessibili è un modello che punta sul comfort e sulla resistenza, per accompagnare al meglio il... Per saperne di più
66,94 €
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Descrizione

Il PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready con talloni flessibili è un modello che punta sul comfort e sulla resistenza, per accompagnare al meglio il ciclista nelle lunghe uscite su strada o in modalità GRAVEL. Perfetto per le Granfondo e i lunghi viaggi in bicicletta, è progettato per affrontare le insidie dei sentieri e delle strade più accidentate.

Questo Copertoni può essere montato nel modo classico, con una camera d'aria; può anche essere montato Tubeless Ready, grazie al design specifico dei suoi talloni. 

Il pneumatico Cinturato è costruito attorno a una carcassa da 127 tpi, ampiamente rinforzata da due protezioni antiforatura Armour Tech. Uno strato di nylon ad alta densità lo avvolge da tallone a tallone, mentre uno strato di fibra aramidica viene aggiunto sotto il battistrada per proteggere la carcassa dai tagli. 

Infine, questo pneumatico utilizza la gomma SmartNET Silica, che offre prestazioni eccellenti in termini di efficienza, longevità e aderenza sul bagnato. Le scanalature sulla superficie migliorano quest'ultimo punto. 

Ref: 7967889555622

Informazioni tecniche

Rif. Fornitore:
700x26 (ETRTO: 26-622) 3370700
700x28 (ETRTO: 28-622) 3370800
700x32 (ETRTO: 32-622) 3370900
700x35 (ETRTO: 35-622) 3371000

Tubeless Ready
Utilizzo : bici da corsa, granfondo, allenamento, bici da strada e gravel;

Gomma SmartNEC Silica ;

Doppia protezione antiforatura Armour Tech: rivestimento in nylon da tallone a tallone, fibre aramidiche sotto il battistrada;
Peso del produttore :
700x26: 300g
700x28: 340g
700x32: 360g
700x35: 410g
;

Informazioni sul prezzo

*Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","comfort","issues","tire","tape","seal"].

Review highlights

Reviews

Excellent en terme de

"Excellent en terme de longévité (plus de 3000kms à l'arrière, toujours pas démonté à l'avant, et je pèse 85kgs), aucune crevaison même en roulant sur le pneu en fin de vie. Bon confort sur mauvaises routes. Et aucun problème de géométrie au montage. Je reste sur ce pneu maintenant !!"

— Alexandre T. (5/5)

Je roule qu'avec ce pneu

"J'ai beaucoup roulé avec le GP 5000 de continental en tubeless section 25. Il était top mais fragile. Encuite j'ai testé un victoria rubino. J'ai regretté. Depuis j'ai testé le Pirelli cinturato. Niveau rendement il est un peu dessous le GP 5000. Mais en cyclo et cyclo sportive aucun problème. Niveau adhérence il ne m'a jamais surpris. Contrairement au victoria. Niveau longévité il est top. Aucune crevaison en 3 ans sur deux vélos (ma femme et moi) . Ils font largement les 5000 km voir plus à l'avant. Le montage est correcte. J'utilise un peu de préventif. Je gonfle à 4bar pour 69kg."

— Simon69007 (5/5)

Pneu tubeless. .

"Pneu de bonne qualité. . assez difficile a installer au montage, mais se met bien en place en tubeless. ."

— Dav. L. (4/5)

Montage facile sur jante carbone tubeless-ready.

"Claque vers 5 bars à la pompe à pied, sur jantes carbone tubeless-ready ICAN Wheel FL40, étanchéité parfaite à condition d'utiliser un fond de jante adhésif de largeur 23mm bien plaqué, sur jante propre."

— Rphil89 (5/5)

Pas de chance?

"60 balles pour un pneu arrière qui m'a duré deux sorties c'est rude (rencontre silex). Il fuit au dessus de 3-4 bars maintenant donc insuffisant, à voir si c'est réparable je vais tester les rustines. Le deuxième est toujours en bon état après 1000 km. Le confort est bon."

— Koenig (3/5)

Oubliez les chambres à air!

"Très confortables, montés sur des roues carbone Mavic SLR, attention à laisser le pneu se réchauffer et prendre sa place sur les bords de jante, en le montant 3 jours avant utilisation: livré plié dans son emballage , le pneu doit reprendre sa forme initiale pour assurer une bonne étanchéité."

— Fgl (5/5)

Pneu pirelli

"Ce pneu se monte facilement a la main a voir pour la longévité"

— Patrick (5/5)

Top matériel

"Top pneu, très confortable et facile à monter. Je recommande le produit. Le prix : quelques euros trop cher par rapport à ses concurrents"

— Pacacycle (5/5)

Q&A