Se la bici da pista comprende un gran numero di discipline, è ampiamente possibile partecipare all'insieme delle competizioni con una sola e medesima bici. Dedicata a questo sport, non ha né freno né deragliatore ma è dotata di un pignone fisso, e di una geometria particolare con un movimento centrale rialzato. Ecco come orientarsi.
La Pista, cos'è?
Questa disciplina sportiva, che si svolge su un velodromo (Area attrezzata con una pista ovale, generalmente di 200, 250 o 333,33 metri, con due curve rialzate di circa 40° e delimitata nella sua parte bassa da una fascia blu comunemente chiamata Côte d'Azur.), comprende un gran numero di discipline, raggruppate in due famiglie: la velocità da un lato (sprint, km da fermo, velocità a squadre…) e le prove di fondo dall'altro (inseguimento, americana, scratch, corsa a punti).
Una delle caratteristiche principali della disciplina risiede nel tipo di bici utilizzata, a pignone fisso. Ciò significa che, a differenza di una bici a ruota libera, il ciclista è obbligato a pedalare continuamente fino all'arresto completo della bici.
Le caratteristiche delle bici da Pista
Pur potendo somigliare a prima vista a una bici da strada, una bici da pista non ha nulla a che vedere: la bici è semplificata poiché non ha freni né deragliatore ed è dotata di un pignone fisso. Questa particolarità ha una conseguenza semplice ma evidente: non utilizzate assolutamente una tale bici al di fuori di un velodromo, pena il rischio di incidente con gravi conseguenze.
La geometria è anch'essa interamente specifica, con un movimento centrale rialzato per l'inclinazione della pista. I rapporti sono anch'essi adattati con dentature che vanno da 46 a 52 in piatto, e da 12 a 16 in pignone.
Infine, la maggior parte delle bici è dotata di ruote in alluminio, anche se le ruote in carbonio a profilo alto consentono di ottenere maggiore aerodinamica e rigidità.
Quale telaio scegliere in base alla mia pratica?
Come si può notare, poiché il numero di componenti è ridotto sulle bici da Pista, la vostra scelta sarà principalmente guidata dal materiale e dalla qualità del telaio.
Promemoria: La scelta della taglia è identica a quella di una bici da strada.
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Alluminio
La maggior parte dei modelli proposti dai produttori è in alluminio, fino a fasce di prezzo elevate. L'alluminio consente infatti buone prestazioni con un telaio rigido.
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Carbonio
Il carbonio apporterà un guadagno di peso che avrà un reale impatto solo ad altissimo livello. Poiché il guadagno di peso non è primordiale in questa disciplina, il carbonio è quindi riservato ai praticanti più assidui.
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