Come scegliere le proprie corone VTT?
Le corone VTT sono certamente uno dei componenti più complicati da sostituire quando si vuole montare qualcosa di diverso da quanto previsto dal produttore. Cerchiamo di stabilire le basi per scegliere questo componente senza commettere errori.
Gli standard
- Il numero di velocità: 9, 10, 11 o 12
- Il diametro di fissaggio
- Il tipo di corona: indicizzata o mono-corona
- La dentatura
- Lo standard di montaggio
Gli standard e i tipi di corone
Tutti i componenti di una trasmissione VTT sono progettati per funzionare sotto uno standard di velocità; non è quindi possibile associare una corona progettata per il 9 velocità con una trasmissione 10V, ad esempio. Oggi la maggior parte dei VTT sono a 11 o 12 velocità, ma si può ancora trovare facilmente il 10 velocità e più raramente il 9.
Il diametro di fissaggio di una corona, detto anche BCD*, è il diametro del cerchio che si potrebbe tracciare passando per l'asse delle viti della corona. Per misurarlo, su un pedivella VTT a 4 bracci potete misurare la distanza asse-asse* tra 2 fori di fissaggio uno di fronte all'altro; per un 5 bracci misurate la distanza tra 2 fori di fissaggio consecutivi e fate riferimento allo schema.
| A (mm) | B (mm) |
| 58 | 34,1 |
| 64 | 45,3 |
| 74 | 43,5 |
| 88 | 62,2 |
| 92 | 53,3 |
| 94 | 55,3 |
| 96 | - |
| 102 | - |
| 104 | - |
| 110 | 64,7 |
| 120 | - |
| 130 | 76,4 |
| 135 | 79,4 |
| 144 | 84,6 |
Esistono 2 tipi di corone: quelle indicizzate a per il cambio delle marce e quindi previste per un pedivella con 2 o 3 corone, o quelle senza alcuna indicizzazione b e quindi previste esclusivamente per un montaggio mono-corona.
NOTA: l'indicizzazione è diversa per ogni produttore, quindi tutte le corone di un pedivella devono essere almeno della stessa marca.
La dentatura delle corone funziona all'inverso delle cassette: meno denti ha la corona, minore sarà lo sforzo da compiere.
Per finire, il punto che crea più problemi: lo standard di montaggio. Oggi i pedivelle sono sempre più ottimizzati con assemblaggi specifici tra le corone e i pedivelle (come lo standard Directmount a fissaggio diretto). Anche se il diametro di fissaggio è spesso standardizzato, la posizione e/o il modo di fissare la corona può differire. È importante identificare bene le specifiche per montare o adattare una nuova corona.
Quale corona per il mio pedivella?
Quando si vuole sostituire una corona, non si avrà necessariamente scelta: il modo più semplice e affidabile sarà generalmente prendere la corona della marca del pedivella e specifica al modello che si possiede.
Se tuttavia si opta per un pezzo adattabile, sappiate che è possibile trovare corone con tecnologie particolari per migliorare l'affidabilità dei cambi di marcia. Nel caso di un mono-corona, molti marchi propongono ormai modelli con una lavorazione dei denti di tipo Narrow Wide* che trattiene letteralmente la catena sul pedivella, permettendovi di fare a meno di una guida-catena nella maggior parte dei casi.
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