Come scegliere le ruote della tua mountain bike elettrica?

Le ruote delle mountain bike elettriche devono aspettarsi di sopportare carichi molto maggiori rispetto alle ruote delle mountain bike convenzionali. Sono soggetti al terreno, al peso significativo della bici, alla potente coppia del motore e alle maggiori forze frenanti. Le ruote montate sulle e-MTB sono rinforzate per migliorare l'affidabilità nel tempo.

Anche il peso e la qualità delle ruote influiscono sul dinamismo della tua E-MTB. Puoi migliorare significativamente il suo comportamento sostituendo ruote abbastanza neutre con ruote ottimizzate per la pratica dell'E-MTB.

Probikeshop ti ricorda tutti i criteri da tenere in considerazione nella scelta delle ruote della tua mountain bike elettrica.

Standard ruote VTTAE: verifica la compatibilità!

Per essere compatibili, le tue nuove ruote devono assolutamente corrispondere alle specifiche della tua attrezzatura. Controlla i seguenti punti prima di finalizzare la tua scelta:

Misura ruota: 27,5”, 27,5+ o 29”;

Il corpo ruota libera: Sram XD, Sram/Shimano HG, Shimano Micro Spline;

Montaggio disco: 6 fori, Center Lock.

Per quanto riguarda il mozzo osserviamo che lo standard Boost è diventato molto diffuso sulle moderne mountain bike elettriche. Non sorprende che le tue nuove ruote avranno un asse anteriore da 15x110 mm e un asse posteriore da 12x148 mm.

Per quanto riguarda il montaggio dei copertoni, tutte le ruote delle mountain bike elettriche sono ora predisposte per il montaggio Tubeless Ready.

Scegliere le ruote per E-MTB: tutti i criteri di selezione

Una volta ben definiti gli standard si potranno osservare nel dettaglio tutti gli elementi che compongono la ruota. Il cerchio, i raggi e il mozzo formano un insieme omogeneo secondo la vostra pratica, più o meno impegnata. I migliori ciclisti potrebbero cercare di andare più leggeri, ma tieni presente che la forza dovrebbe rimanere una priorità. Le tue nuove ruote VTTAE dovranno accompagnarti a lungo, senza batter ciglio!

Il formato delle ruote VTTAE

È la tua mountain bike elettrica che determina la dimensione delle ruote: 27,5 (e la sua variante 27,5+) o 29 pollici. Alcuni modelli permettono di passare da un formato all'altro, adattando la geometria della bici. È disponibile anche una configurazione ibrida, che combina una ruota anteriore da 29” e una ruota posteriore da 27,5+. Solo pochi modelli VTTAE consentono questo tipo di configurazione “mulo”.

Ogni formato di ruota VTTAE ha i suoi vantaggi sul campo. Il 27,5” si fa apprezzare per la sua manovrabilità nell'avvolgimento e il suo dinamismo nelle ripartenze. Il 27.5+ accetta pneumatici più larghi e a pressione inferiore, offrendo maggiore aderenza e comfort. Migliore negli incroci, la 29” inciampa meno sugli ostacoli. È anche più stabile e più efficiente se lanciato ad alta velocità.

Il tipo di cerchio

Le caratteristiche del cerchio sono determinanti per valutare la qualità delle ruote della tua mountain bike elettrica. È possibile esaminare i seguenti parametri: materiale, larghezza del cerchio e tipo di montaggio del pneumatico.

I cerchi delle e-MTB sono spesso realizzati in alluminio. Solo le ruote di fascia alta hanno il cerchio in carbonio, per guadagnare reattività e leggerezza. Sui cerchi in alluminio è possibile osservare il tipo di lega utilizzata e il profilo del cerchio (solitamente asimmetrico e rinforzato).

Su una E-MTB, il cerchio è sufficientemente largo da sostenere la potenza della bici e supportare adeguatamente il copertone. La larghezza interna ammonta quindi a 30 o 35 mm, mentre l'altezza si aggira intorno ai 21 mm. Una larghezza interna di 35 mm sembra essenziale per i ciclisti E-MTB più impegnati. I cerchi da 30 mm ti offrono un maggiore potenziale di velocità nello sport touring e nell'XC.

Tutti i cerchi specificatamente progettati per la mountain bike elettrica accettano il montaggio tubeless. La maggior parte sono “Tubeless Ready” e alcuni modelli sono 100% Tubeless (senza nastro per cerchioni).

Gli scaffali

Le ruote delle mountain bike a pedalata assistita hanno 28 o 32 raggi, generalmente incrociati da 3. Per rafforzare la solidità dell'insieme, tutte le ruote utilizzano raggi dritti (testa dritta, non piegata).

I produttori stanno lavorando su spessore, profilo, testa e dadi per migliorare il comportamento delle ruote per mountain bike elettriche.

Gli hub

Le E-MTB hanno adottato lo standard Boost: i mozzi delle loro ruote hanno quindi queste dimensioni dell'asse: 15x110 mm / 12x148 mm. Per restringere la scelta potete puntare sulla qualità dei cuscinetti integrati. Puoi anche studiare il meccanismo della ruota libera (sistema a cricchetto o a roccia). Questi punti da considerare ti daranno indizi sul livello di fluidità, affidabilità e prestazioni dei mozzi.

Limiti di peso e categorizzazione ASTM

I marchi di ruote E-MTB forniscono informazioni sul peso e sulle pratiche che i loro modelli possono effettivamente supportare. Devi tenere conto di questi dati quando scegli la tua nuova coppia di ruote. Ruote troppo fragili potrebbero sopportare male la potenza dell'E-MTB e provocare incidenti se si pedala a una velocità eccessiva.

Il “peso massimo del sistema” corrisponde al peso aggiunto della bicicletta, del ciclista e del suo equipaggiamento. Questo limite di peso deve essere rispettato per non provocare un'usura prematura dei vari componenti della ruota. Nel caso delle ruote progettate appositamente per l'E-MTB, questo limite di peso arriva a 130, 150 o addirittura 180 kg!

La categoria ASTM specifica il tipo di utilizzo previsto dal produttore per ciascun modello di ruota. Esistono 5 categorie ASTM:

Categoria 1: strada prevalentemente asfaltata, il pneumatico rimane a contatto con il terreno;

Categoria 2: comprende quanto previsto dalla categoria 1, consente l'utilizzo di strade sterrate in leggera discesa e autorizza il superamento di gradini di 15 cm;

Categoria 3: comprende quanto previsto dalle categorie 1 e 2, consente l'utilizzo di tratti asfaltati o sterrati che richiedono buona capacità di guida, autorizza la perdita di contatto pneumatico-terra, autorizza saltuari salti superiori a 60 cm (utilizzo tipo Cross-Country );

Categoria 4: comprende quanto previsto dalle categorie 1, 2 e 3, consente la guida su terreni molto sconnessi fino a 40 km/h, con salti e gradini fino a 120 cm, per piloti con ottime capacità di guida (uso tipo Enduro, Trail) ;

Categoria 5: comprende quanto previsto dalle categorie 1, 2, 3 e 4, consente la guida su terreni molto ripidi fino a 40 km/h, con salti molto ampi, per ciclisti con ottime capacità di guida (utilizzo tipico Downhill, Freeride, Bike Park) .

Le ruote sviluppate appositamente per la mountain bike a pedalata assistita sono classificate ASTM 3, 4 o 5.

Le specifiche tecniche delle ruote per mountain bike elettriche

Recentemente sono apparse sul mercato ruote specificatamente progettate per l'e-MTB. I marchi li hanno sviluppati per supportare una pratica che continua a progredire. Man mano che le mountain bike elettriche diventano sempre più potenti, le ruote hanno dovuto tenere il passo e diventare più forti. Questo aggiornamento per il VTTAE prevede l'ottimizzazione del cerchio, dei raggi e del mozzo.

Perché scegliere ruote speciali per e-MTB?

Più pesanti e potenti delle mountain bike muscolari, le mountain bike elettriche mettono alla prova tutti i componenti. A diretto contatto con il terreno, le ruote risentono più di ogni altra parte di questi vincoli. La potente coppia del motore viene trasmessa al corpo del mozzo posteriore. All'aumentare della velocità, la frenata crea forze maggiori che gravano anche sui mozzi. Il cerchio deve resistere anche agli atterraggi più duri.

Creando ruote specificatamente adatte all'E-MTB, i produttori hanno cercato le migliori soluzioni tecniche per soddisfare tutti questi carichi meccanici.

Quali sono i vantaggi delle ruote VTTAE?

Le ruote delle mountain bike elettriche si distinguono per un design più robusto. Ogni elemento è scelto e testato per resistere al carico in modo più efficace e più a lungo.

I cerchi sono generalmente più larghi e hanno pareti più spesse, soprattutto nella parte esterna (dove sono attaccati i raggi).

Anche i raggi sono più spessi (doppio o triplo spessore) e le loro teste sono rinforzate. Sono più resistenti alla trazione rispetto ai raggi standard. Aiutano anche a ottimizzare la rigidità torsionale e la rigidità laterale della ruota.

I mozzi delle ruote E-MTB beneficiano di notevoli miglioramenti per migliorare l'affidabilità. Le flange possono essere sovradimensionate, così come le parti integrate (cuscinetti e ingranaggi). Il corpo della ruota libera è spesso realizzato in acciaio temprato.