Come regolare il deragliatore anteriore della MTB?

Come regolare il deragliatore anteriore della MTB?

Hai appena installato il deragliatore MTB o il cambio della corona non è fluido? Senza dubbio, è ora di regolare il deragliatore. Ecco cosa puoi fare per aiutarti a portare a termine con successo questa operazione sulla tua mountain bike .

  • Durata: 15 minuti
  • Livello medio
  • Strumenti: set di chiavi a brugola

Passi

Nella maggior parte dei casi il deragliatore anteriore viene fornito con uno spessore di plastica posizionato nel meccanismo per mantenerlo in posizione per la regolazione, quindi fai attenzione a non rimuoverlo ancora. La regolazione si effettua con il cavo del deragliatore rilasciato.

  1. Per un deragliatore a collare, allineare prima la forcella del deragliatore in modo che sia parallela alle corone.

  2. Quindi regolare l'altezza del deragliatore; la parte esterna della forcella deve trovarsi tra 1 e 3 mm sopra il dente più alto della corona grande.

  3. Ora posizionato correttamente, serrare la vite di fissaggio del deragliatore alla coppia indicata dal produttore, quindi rimuovere lo spessore di montaggio, se presente.


  4. Posizionare la catena sul pignone più grande al posteriore e sull'ingranaggio più piccolo all'anteriore quindi regolare il fermo basso del deragliatore (vite “L”, per Low ) in modo da posizionare la parte interna della forcella a 2mm dal catena. contro
  5. Avvitare completamente la manopola di tensione sul controllo della velocità, quindi svitarla di 2 giri. D
  6. Bloccare ora il cavo di comando sul deragliatore allungandolo leggermente con la mano.

  7. Posizionare la catena sul pignone più piccolo al posteriore e sull'ingranaggio più grande all'anteriore quindi regolare il fermo superiore del deragliatore (vite "H", per Alto ) in modo da posizionare la parte esterna della forcella a 2mm dalla catena. e Suggerimento Probikeshop: La perfetta regolazione dei fermi impedisce alla catena di sfregare contro la forcella ma ne impedisce anche il deragliamento.

  8. Regolare la tensione del cavo utilizzando la manopola sul controllo della velocità. Se la velocità non aumenta significa che manca la tensione. Se non scende significa che c'è troppa tensione.
    Il consiglio di Probikeshop: per facilitare la regolazione finale, lubrificare la trasmissione.

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