Come scegliere il manubrio da bici gravel?

Il manubrio gravel vi permette di adottare una posizione comoda e stabile per affrontare tutti i movimenti del terreno sui sentieri, conservando al contempo le caratteristiche tipiche della strada. Potrete pedalare sia sui sentieri che sull'asfalto per una piacevole polivalenza. Ecco tutti i segreti.

Gli standard

• La forma: rotondo, compatto, anatomico
• Il diametro: 26; 31,8 o 35 mm
• La larghezza: 40, 42, 44, 46, 48, 50 o 52 cm
• Il materiale: alluminio o carbonio

LE FORME DEI MANUBRI

Come su strada, esistono diverse forme di manubri per adattarsi alle esigenze del ciclista. Per definire quello che fa al caso vostro, ecco le diverse caratteristiche e il loro impatto sulla posizione di guida:

Il Rotondo

Il Rotondo è la forma storica e più classica. L'altezza (drop*) e la profondità (reach*) sono abbastanza pronunciate per una configurazione molto dinamica sia in posizione bassa che in posizione intermedia.

Il Compatto

Il Compatto propone un'altezza e una profondità meno importanti rispetto al Rotondo, facilitando così i cambi di posizione rapidi. Le posizioni bassa e intermedia essendo anche più confortevoli che su un Rotondo, permettono di pedalare più a lungo in queste posture.

L'Anatomico

L'Anatomico, che riprende sostanzialmente gli stessi valori del Rotondo ma con una zona piatta per ottimizzare la posizione intermedia, ideale per i velocisti.

LARGHEZZE E DIAMETRI DEI MANUBRI

La larghezza del manubrio è l'informazione più semplice da trovare, si tratta nella maggior parte dei casi di una misura asse-asse. Alcuni marchi, come ad esempio Deda, misurano all'esterno delle leve. Si consiglia di prendere il valore (asse-asse) che si avvicina maggiormente alla propria larghezza totale a livello delle spalle.

Quanto al diametro standard, è di 31,8 mm. Il diametro indicato è quello del montaggio a livello dello attacco manubrio, quindi al centro del manubrio.

I MATERIALI DEI MANUBRI

Rimane il materiale che compone il manubrio. Oggi è generalmente realizzato in alluminio per un buon rapporto rigidità/peso/prezzo. Tuttavia, per migliorare il rapporto rigidità/peso, alcuni sono in carbonio. Questo tipo di manubrio ottimizza le prestazioni e la velocità. È destinato alla competizione o alle persone che ricercano materiale di qualità.

LE CARATTERISTICHE TECNICHE

Si ritrovano le stesse caratteristiche che sulla strada: reach, drop e backsweep.

Drop

Il drop è la distanza tra l'asse del tubo superiore del manubrio e l'asse del tubo inferiore. Permette di adattare la posizione alla corporatura o alla flessibilità del ciclista. Un drop importante offre una posizione bassa e aerodinamica. Un drop ridotto aumenta il comfort con le mani in basso e permette di alternare più facilmente le posizioni sul manubrio.

Reach

Il reach definisce la distanza tra l'asse del tubo superiore del manubrio e il punto più avanzato nella curvatura. Influisce sul comfort e sulla maneggevolezza della postazione di guida. Un reach elevato influisce sulla posizione del ciclista che sarà più bassa e aerodinamica. Un reach corto permette di alternare più facilmente tra «mano piatta» e «mano sulle leve» e favorisce una posizione più confortevole.

Back sweep

Il back sweep corrisponde all'angolo del manubrio che torna verso il ciclista. Un valore elevato offre una portata più corta. Questo spazzamento posteriore consente di distribuire meglio il peso delle mani e dei polsi, posizionandoli anche in una postura più naturale.

La principale differenza si manifesta principalmente sul Flare. Mentre i manubri da strada presentano tradizionalmente un angolo vicino a 0°, il manubrio gravel si allarga per offrire una postazione di guida più stabile e un comfort piacevole.

Drop Flare

Si parla di Drop Flare (o Flare) per indicare l'angolo tra la verticale del manubrio e il lato del manubrio. Più il Flare è grande, più i lati sporgono verso l'esterno. Questo vi dà una posizione abbastanza larga che rende lo sterzo più stabile. Posizionando le mani in basso, il ciclista può beneficiare di una larghezza superiore a quella delle leve, il che permette di avere la gabbia toracica più aperta, rispetto a un manubrio tradizionale.

Flare Out

Alcuni modelli dispongono anche del Flare Out che propone un'apertura della parte inferiore dell'impugnatura del manubrio. Il Flare out indica l'angolo laterale di svasatura dei lati del manubrio. I gomiti sono sollevati e divaricati per un maggiore comfort. Una svasatura più ampia rafforza il controllo e la fiducia durante la pedalata.

QUALE MANUBRIO PER LA MIA PRATICA?

Come per le selle, la scelta di un manubrio è una questione di gusto personale e varia da individuo a individuo. Al di là dell'estetica che vi offre un look gravel, la principale opzione che vi guiderà è il vostro tipo di pratica gravel. In base alla geometria della vostra bicicletta, alla vostra morfologia e alle vostre sensazioni, il modello cambia. La domanda principale è se sia necessario riprendere le stesse caratteristiche della bicicletta da strada e trasporle al gravel.

Ecco alcuni spunti per orientare la vostra scelta:

 

• La prima cosa da sapere è che la pratica del gravel richiede un manubrio più largo con una caduta che si allarga verso l'esterno. Ciò consente una guida maneggevole e stabile.

• Un manubrio gravel vi offre maggiore sicurezza e comfort. Infatti, a differenza della strada, il manubrio gravel pone l'accento sul controllo della postazione di guida. Poiché la velocità è meno importante, privilegia il benessere del ciclista per affrontare i sentieri e i movimenti del terreno.

• Se la vostra pratica del gravel comprende una grande parte di strada, potete scegliere un manubrio che riprende le caratteristiche della strada per mantenere un'aerodinamica importante.

• La durata delle vostre uscite influisce sulla vostra scelta. Se trascorrete molto tempo in sella, preferirete una postazione di guida confortevole per un percorso piacevole.

 

• Attenzione, se utilizzate la vostra bicicletta anche per gli spostamenti in città, tenete presente che i manubri svasati permettono di infilarsi meno facilmente nella giungla urbana.