Diventata una vera alternativa all'auto per gli spostamenti urbani, la bici elettrica è anche un magnifico mezzo di evasione. Più ecologica, silenziosa, rapida e benefica per la salute, i suoi vantaggi sono molteplici. E tra i numerosi tipi di bici elettriche, troviamo il VTC: un "due ruote" particolarmente apprezzato per la sua versatilità.
CHE COS'È UN VTC?
Il VTC o bici tutto terreno è la bicicletta più versatile che esista! Comoda e pratica, rappresenta in un certo senso la sintesi tra la MTB e la bici da città classica, prendendo in prestito le qualità di entrambe. Bici ibrida, bici 2-in-1, il VTC è una vera bici tuttoffare, ideale per chi cerca un unico modello per facilitare gli spostamenti quotidiani in città e per il tempo libero.
Su un VTC, la posizione del ciclista è abbastanza eretta, il manubrio essendo allo stesso livello della sella, il che gli consente di non avere il busto troppo inclinato in avanti, di tenere la testa alta in una posizione sicura, per restare ben attento agli eventi della strada.
Come le bici da città classiche e le bici da viaggio, il telaio di uno stesso modello di VTC è molto spesso proposto in versione uomo (diamante) e in versione donna (trapezio) con un tubo orizzontale molto inclinato che ne facilita lo scavalcamento. In linea generale, i VTC da uomo presentano sempre un leggero sloping, che permette di scavalcarli e maneggiarli più facilmente, soprattutto quando sono caricati.
I COMPONENTI E LE PERIFERICHE DEI VTC
Anche se troviamo sul mercato VTC dotati di forcelle rigide, l'uso tradizionale vuole che la bici tutto terreno sia equipaggiata con una forcella telescopica, con un'escursione variabile tra 50 e 100 mm, da scegliere in funzione del terreno percorso. Alcune forcelle sono inoltre dotate di un blocco per ottimizzare la pedalata su strada.
Tutti i VTC sono dotati di ruote da 28 pollici che offrono un buon rendimento e garantiscono comfort nel rotolamento, con pneumatici molto versatili e sufficientemente tassellati per assicurare un'efficace tenuta sui sentieri da trekking. Alcuni modelli sono dotati di attacco manubrio regolabile, che permette di regolare con precisione la propria posizione. La maggior parte dei modelli è dotata di parafango, portapacchi e cavalletto. Questi accessori rendono il VTC pratico e versatile: ideale per fare la spesa, portare le proprie cose quando ci si sposta in bici in città e proteggersi in caso di maltempo.
... E L'EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO?
IL MOTORE
Il motore di una e-bike da trekking può essere posizionato nella ruota anteriore, nella ruota posteriore o a livello del pedaliere.
I motori nella ruota anteriore erano riservati ai modelli di fascia bassa, e questo utilizzo non è quasi più disponibile sui modelli attualmente in vendita sul mercato. La forcella era soggetta a carichi più importanti e la ruota anteriore era più soggetta a slittare su terreni scivolosi. Infine, la presenza del motore in quella posizione poteva a volte influire anche sullo sterzo, motivo per cui i produttori lo hanno abbandonato.
I motori situati nella ruota posteriore offrono un grandissimo silenzio e una trasmissione di potenza diretta per una guida più dinamica. In compenso, rendono lo smontaggio della ruota posteriore più difficile e spostano il centro di gravità verso il retro.
La tecnologia più evoluta, che equipaggia la grande maggioranza dei modelli oggi, è il motore integrato a livello del pedaliere. Questa soluzione offre il miglior rapporto efficienza/affidabilità, con una distribuzione ottimale del peso, un centro di gravità basso e una guida molto simile a quella di una bici classica.La potenza del motore è generalmente di 250 Watt (massimo consentito). La differenza tra i motori si misurerà quindi principalmente sulla coppia (che va da 40 a oltre 70 Nm per i modelli più potenti), sui livelli di assistenza o ancora sulla linearità e la progressività del motore.
In concreto, più la coppia è elevata, più il motore garantirà accelerazioni vivaci e riprese brillanti. Al contrario, una grande linearità offrirà un comfort identico a bassa cadenza come ad alta cadenza di pedalata.
I principali attori del settore sono Bosch - leader storico -, Yamaha, Shimano, Continental, Fazua, Brose, Impulse e Bafang.LA BATTERIA
Sulle bici elettriche urbane, il posizionamento della batteria varia a seconda della forma del telaio.
- Sulle bici di tipo Trapezio o Diamante: la batteria è il più delle volte posizionata sul tubo inferiore del telaio, semi-integrata o integrata direttamente nel telaio per i modelli di gamma superiore, permettendo alle e-bike di nuova generazione di mostrare un design pulito e molto simile a quello delle bici muscolari.
- Sulle bici di tipo Collo di Cigno: la batteria si trova generalmente o a livello del tubo reggisella (davanti o dietro), oppure a livello del portapacchi.
La potenza della batteria, espressa in wattora, corrisponde alla tensione (in volt) moltiplicata per la capacità (in Ampere-ora), sapendo che più la potenza è elevata, più l'autonomia è importante. In bici, le batterie oscillano generalmente tra 400 e 625 Wh. Per percorsi di qualche decina di chilometri, una batteria da 400 Wh sarà ampiamente sufficiente. Le batterie più potenti saranno utili per i pendolari in bici più esigenti che percorrono grandi distanze ogni giorno o per le bici da viaggio al fine di garantire una buona autonomia.
IL COMPUTER DI BORDO
Per controllare tutti i parametri della vostra motorizzazione, le bici elettriche sono dotate di un computer di bordo più o meno completo a seconda dell'obiettivo ricercato. Dal più semplice e compatto che mostra l'essenziale (velocità, distanza percorsa, livello di assistenza selezionato, livello della batteria) al più evoluto con GPS e funzione di navigazione, connessione Bluetooth e persino una porta USB, troverete sicuramente il modello che fa per voi, sapendo che è possibile sostituire il computer originale per passare alla gamma superiore.
QUALE VTC ELETTRICO PER IL MIO UTILIZZO?
Come avrete capito, i VTC elettrici sono un'alternativa al tempo stesso più sportiva e più versatile rispetto ai VTC muscolari o alle altre bici urbane. Grazie alla loro posizione di guida comoda, alle loro grandi ruote da 28 pollici e al loro elevato numero di marce, vi permettono di pedalare in città come in campagna, e persino nel bosco.
Per scegliere il modello che più vi si addice, sarà fondamentale prendere in considerazione: il vostro utilizzo, l'equipaggiamento e i componenti di cui avrete più bisogno, e pensare al tipo di motorizzazione e di batteria che si adatteranno all'uso che ne farete.
VTC Urbano
Disponibili in diverse forme di telaio (diamante, trapezio, collo di cigno), queste bici si caratterizzano per un grande comfort con una posizione di guida eretta e una dotazione completa (parafango, portapacchi, luci, cavalletto). Il VTC elettrico a uso urbano è ideale per distanze brevi e medie con le sue ruote da 28 pollici. Assicuratevi anche che la forcella telescopica disponga di un sistema di blocco, oppure optate per un VTC dotato di forcella rigida. L'assenza di escursione migliorerà così la vivacità della bici. Una batteria da 400 Wh o 500 Wh sarà sufficiente per questo utilizzo.
VTC Sportivo
Per un uso in modalità leisure orientato allo sport, gli accessori non sono indispensabili (parafango, portapacchi). La bici deve essere dotata di una forcella telescopica e di una trasmissione ottimizzata (mono o doppia corona con una grande cassetta posteriore) in funzione dei profili delle uscite. Vi consigliamo una batteria superiore a 500 Wh per i lunghi percorsi.
VTC Escursionismo
Per un uso in modalità leisure orientato all'escursionismo di una giornata o anche di un weekend, il VTC deve essere ben dotato di accessori utili (portapacchi, parafango…). Potrete così evadere facilmente portando con voi i vostri oggetti e accessori da campeggio nelle borse. L'ideale è optare per una batteria superiore a 500 Wh per una maggiore autonomia.
