Quale trasmissione scegliere per il Gravel?

Forse stai cercando una bici Gravel per partire all'avventura su sentieri e sentieri... Vorremmo attirare la tua attenzione sull'importanza della scelta della trasmissione per pedalare correttamente su strada e non solo. Grazie al rapporto corretto potrai mantenere una cadenza di pedalata ideale durante le tue uscite.

Tipo di percorso, tipo di pratica, difficoltà del terreno, livello fisico, monocatena o doppia catena… Probikeshop ti aiuta a scegliere la trasmissione più adatta alla tua pratica Gravel.

Perché scegliere una trasmissione Gravel specifica?

Elemento centrale della tua bici gravel, la trasmissione deve combinare diverse qualità: affidabilità, efficienza, resistenza. Dovrebbe aspettarsi di pedalare su tutti i tipi di terreno: ondulato, scivoloso, accidentato, tecnico, fangoso, ecc.

Trasmissioni per bici Gravel più affidabili ed efficienti

È del tutto possibile optare per una trasmissione per bici da strada compatibile con la pratica Gravel. Ma un sistema appositamente adattato vi offre più semplicità, affidabilità ed efficienza. In breve, risponde esattamente ai vincoli del campo e della disciplina.

I marchi specializzati in trasmissioni per biciclette offrono sistemi Gravel al 100% con componenti ottimizzati. I deragliatori gravel prendono in prestito tecnologie sia dalla strada che dalla mountain bike. Il design delle leve Gravel cambia leggermente rispetto alle leve Road, per migliorare la presa sul manubrio.

Ingranaggi ottimizzati per la pratica Gravel

La questione degli ingranaggi è senza dubbio la più importante. La velocità media di un giro su gravel è inferiore a quella di un giro su strada e superiore a quella di un giro in mountain bike. Se la paragoniamo ad una mountain bike, la corona anteriore di una Gravel è più grande e l'ampiezza della cassetta è ridotta.

I marchi offrono trasmissioni Gravel in versione monocorona o doppia corona (guarnitura Sub-Compact). Hai un'ampia scelta di combinazioni per i denti delle corone e per l'ampiezza e la spaziatura dei pignoni della cassetta.

La scelta della configurazione (mono o doppia) e degli ingranaggi (corona e cassetta) dipende dalla tua pratica Gravel e dal tuo livello.

I principali player nel mercato delle trasmissioni Gravel: Sram, Shimano e Campagnolo

Qui troviamo le marche essenziali di trasmissioni per biciclette: Sram, Shimano e Campagnolo. Shimano è stata la prima a lanciare una trasmissione Gravel al 100%, con il suo gruppo GRX lanciato nel 2019.

Shimano GRX

La trasmissione SHIMANO GRX è appositamente progettata per la guida sui sentieri. È efficiente, affidabile, silenzioso e stabile. È disponibile nelle versioni monopiattaforma e bipiattaforma, con 4 livelli di gamma:

RX400: trasmissione meccanica 2x10 velocità (guarnitura 30/46 denti);

RX600: trasmissione meccanica 1x11 e 2x11 velocità (mono 40 denti / doppia guarnitura 30/46);

RX800: trasmissione meccanica 1x11 e 2x11 velocità (mono 40 o 42 denti / doppia guarnitura 31/48);

RX815 Di2: trasmissione elettronica 1x11 e 2x11 velocità (mono 40 o 42 denti / doppia guarnitura 31/48).

Il deragliatore posteriore GRX utilizza lo stabilizzatore catena Shadow RD+ che limita i salti e gli schiaffi della catena. Il design delle leve è stato rivisto per offrire una presa Gravel al 100%. La finitura strutturata migliora la presa sulle casseruole. Il punto di articolazione della leva del freno è stato riposizionato 18 mm più in alto per facilitare l'azione della pinza.

Campagnolo Ekar

La trasmissione Campagnolo Ekar è l'unica ad offrire un sistema monocorona con cassetta a 13 velocità! Si presenta come la trasmissione più leggera sul mercato Gravel.

La guarnitura Campagnolo Ekar è disponibile con 4 opzioni di corona:

Gravel Adventure: corona da 38 denti;

Gravel puro: corona da 40 denti;

Gravel veloce: corona da 42 denti;

Gravel Race: corona da 44 denti.

La cassetta Ekar 13 velocità esiste in 3 versioni:

Resistenza alla ghiaia: 9-36 denti (passo: 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 23, 27, 31, 36 denti);

Gravel Race: 9-42 denti (9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 25, 30, 36, 42 denti);

Avventura su ghiaia: 10-44 denti (10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 20, 23, 27, 32, 38, 44 denti).

Sram XPLR

La trasmissione Sram XPLR è un sistema monocatena a 12V, senza cavi e wireless, basato sulla tecnologia eTap e connettività AXS. Utilizza componenti esclusivi:

Il deragliatore posteriore Red XPLR eTap AXS / Force XPLR eTap AXS / Rival XPLR eTap AXS;

La cassetta XPLR 10-44 (stadiazione: 10, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 44 denti).

Il sistema Sram XPLR utilizza le migliori tecnologie del marchio, come i denti X-Sync, che garantiscono un innesto ottimale della catena. Il deragliatore Red XPLR è dotato del sistema Orbit, un ammortizzatore idraulico a base di silicone che aiuta a ridurre le vibrazioni della catena su terreni difficili. Riduce anche il rumore indesiderato. La trasmissione elettronica eTap garantisce cambi di marcia molto precisi e rapidi.

Guarnitura monocorona o doppia corona?

Quando sceglierai la tua trasmissione Gravel sorgerà una prima domanda (essenziale): monocorona o doppia corona?

I vantaggi della monocorona per Gravel

La monocorona presenta diversi vantaggi, a cominciare dal peso e dalla facilità d'uso. Eliminando il deragliatore anteriore e il cambio sinistro si risparmia qualche grammo sulla trasmissione. Senza deragliatore la bici è meno esposta a fango, foglie, rametti, ecc.

Sul campo hai solo un controller da gestire e puoi concentrarti completamente sulla guida. Se la tua pratica Gravel predilige percorsi tecnici/fuoristrada, come la mountain bike, la monocorona è una soluzione interessante. Ti perderai meno quando cambi marcia durante le transizioni.

Fare attenzione, tuttavia, alla spaziatura e all'ampiezza dei timpani. Con le cassette maggiorate – fino a 13 velocità – la corona singola è sufficiente per percorsi relativamente fluidi e accessibili. Ma se devi affrontare pendenze severe, potresti perdere flessibilità durante la pedalata. Più in generale, la tavola singola è più adatta ai praticanti che hanno un buon livello fisico.

I vantaggi della doppia corona per Gravel

Il primo vantaggio della doppia corona è quello di offrire un range di sviluppo più ampio ad entrambe le estremità della cassetta. Si sale più agevolmente e si trova il rapporto adatto sui tratti veloci in asfalto.

La doppia corona è una scelta interessante per i ciclisti che vengono al Gravel, che mantengono lo spirito della strada. Pedaleranno in modo efficiente con l'attrezzatura e troveranno la cadenza ideale per scalare facilmente colline impegnative. Dal punto di vista meccanico, la doppia corona permette inoltre di ottimizzare la linea catena evitando l'uso troppo frequente di denti esterni.

Nel Gravel la doppia corona è consigliata per percorsi versatili, i più bilanciati tra strada e sentiero. Ti aiuta a trovare il giusto ritmo su terreni ripidi o lunghi giri in bikepacking . Questa configurazione è più adatta ai ciclisti principianti o ricreativi.

Trasmissione meccanica o elettronica?

Diffusa su strada , la trasmissione elettronica offre numerosi vantaggi: facilità d'uso, precisione e velocità di esecuzione. Una semplice pressione sulla leva del cambio cambia istantaneamente le marce. Questo comfort di utilizzo è apprezzabile nelle uscite Gravel, per affrontare con più tranquillità terreni vari. Inoltre, la trasmissione elettronica semplifica la manutenzione e promette un'usura più lenta delle vostre attrezzature.

D'altronde la comodità e la scorrevolezza hanno un costo: il prezzo di una trasmissione elettronica è il principale ostacolo all'acquisto. Anche un guasto elettronico può essere problematico. Ma se controlli regolarmente la batteria, non c'è motivo di fallire.