Quale trasmissione scegliere per il Gravel?

Stai forse cercando una bici Gravel per partire all'avventura su strade bianche e sentieri… Vogliamo attirare la tua attenzione sull'importanza della scelta della trasmissione per pedalare correttamente su strada e oltre. Grazie al rapporto giusto, potrai mantenere una cadenza di pedalata ideale durante tutte le tue uscite.

Tipo di percorso, tipo di pratica, difficoltà del terreno, livello fisico, mono-corona o doppio-corona… Probikeshop ti aiuta a scegliere la trasmissione più adatta alla tua pratica del Gravel.

Perché scegliere una trasmissione specifica per il Gravel?

Elemento centrale della tua Gravel bike, la trasmissione deve riunire diverse qualità: affidabilità, efficienza, resistenza. Deve essere pronta a pedalare su tutti i tipi di terreno: scorrevole, cedevole, sconnesso, tecnico, fangoso…

Trasmissioni Gravel più affidabili ed efficienti

È del tutto possibile optare per una trasmissione da bici da strada compatibile con la pratica del Gravel. Ma un sistema appositamente adattato offre maggiore semplicità, affidabilità ed efficienza. In breve, risponde esattamente alle esigenze del terreno e della disciplina.

I marchi specialisti della trasmissione bici propongono sistemi 100% Gravel con componenti ottimizzati. I deragliatori Gravel attingono sia alle tecnologie della strada che del MTB. Il design delle leve Gravel cambia leggermente rispetto alle leve da strada, per migliorare la presa sul manubrio.

Rapporti ottimizzati per la pratica del Gravel

La questione dei rapporti è senza dubbio la più importante. La velocità media in uscita Gravel è inferiore a quella di un'uscita su strada e superiore a quella di un'uscita MTB. Se lo si confronta con un MTB, la corona anteriore di un Gravel è più grande e l'ampiezza della cassetta è ridotta.

I marchi propongono trasmissioni Gravel in montaggio mono-corona o doppio-corona (pedaliere Sub-Compact). Hai un'ampia scelta di combinazioni per la dentatura delle corone e per l'ampiezza e la scalatura dei pignoni della cassetta.

La scelta della configurazione (mono o doppio) e dei rapporti (dentatura corone e cassetta) dipende dalla tua pratica del Gravel e dal tuo livello.

I principali attori sul mercato della trasmissione Gravel: Sram, Shimano e Campagnolo

Ritroviamo qui i marchi imprescindibili della trasmissione bici: Sram, Shimano e Campagnolo. Shimano è stato il primo a lanciare una trasmissione 100% Gravel, con il suo gruppo GRX uscito nel 2019.

Shimano GRX

La trasmissione SHIMANO GRX è appositamente progettata per pedalare sui sentieri. È efficiente, affidabile, silenziosa e stabile. È proposta in versione mono-corona e doppio-corona, con 4 livelli di gamma:

RX400: trasmissione meccanica 2x10 velocità (pedaliere 30/46 denti) ;

RX600: trasmissione meccanica 1x11 e 2x11 velocità (pedaliere mono 40 denti / doppio 30/46) ;

RX800: trasmissione meccanica 1x11 e 2x11 velocità (pedaliere mono 40 o 42 denti / doppio 31/48) ;

RX815 Di2: trasmissione elettronica 1x11 e 2x11 velocità (pedaliere mono 40 o 42 denti / doppio 31/48).

Il deragliatore posteriore GRX utilizza lo stabilizzatore di catena Shadow RD+ che limita i saltelli e i rumori della catena. Il design delle leve è rivisto per offrire una presa 100% Gravel. La finitura texturizzata migliora il grip sulle leve. Il punto di perno della leva del freno è riposizionato 18 mm più in alto per facilitare l'azione delle pinze.

Campagnolo Ekar

La trasmissione Campagnolo Ekar è l'unica a proporre un sistema mono-corona con una cassetta a 13 velocità! È presentata come la trasmissione più leggera sul mercato Gravel.

Il pedaliere Campagnolo Ekar è proposto con 4 opzioni di corona:

Gravel Adventure: corona 38 denti ;

Pure Gravel: corona 40 denti ;

Fast Gravel: corona 42 denti ;

Gravel Race: corona 44 denti.

 

La cassetta Ekar 13 velocità esiste in 3 versioni:

Gravel Endurance: 9-36 denti (scalatura: 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 23, 27, 31, 36 denti) ;

Gravel Race: 9-42 denti (9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 25, 30, 36, 42 denti) ;

Gravel Adventure: 10-44 denti (10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 20, 23, 27, 32, 38, 44 denti).

Sram XPLR

La trasmissione Sram XPLR è un sistema mono-corona 12V, senza cavo e senza filo, che si basa sulla tecnologia eTap e sulla connettività AXS. Utilizza componenti esclusivi:

Il deragliatore posteriore Red XPLR eTap AXS / Force XPLR eTap AXS / Rival XPLR eTap AXS ;

La cassetta XPLR 10-44 (scalatura: 10, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 44 denti).

Il sistema Sram XPLR riprende le migliori tecnologie del marchio, come la dentatura X-Sync, che garantisce un ingaggio ottimale della catena. Il deragliatore Red XPLR incorpora il sistema Orbit, un ammortizzatore idraulico a base di silicone che aiuta a ridurre le scosse della catena sui terreni difficili. Riduce anche i rumori parassite. La trasmissione elettronica eTap garantisce cambi di marcia molto precisi e rapidi.

Pedaliere mono-corona o doppio-corona?

Al momento di scegliere la tua trasmissione Gravel, una prima domanda (essenziale) si pone: mono o doppio-corona?

I vantaggi del mono-corona per il Gravel

Il mono-corona presenta diversi vantaggi, a cominciare dal peso e dalla semplicità d'uso. L'eliminazione del deragliatore anteriore e della manetta sinistra permette di guadagnare qualche grammo sulla trasmissione. Senza deragliatore anteriore, la bici accumula meno fango, foglie, ramoscelli…

Sul terreno, hai solo una manetta da gestire, ti concentri pienamente sulla tua guida. Se la tua pratica del Gravel privilegia i percorsi tecnici/impegnativi fuoristrada, alla maniera del MTB, il mono-corona è una soluzione interessante. Ti perderai meno nei cambi di rapporto durante le transizioni.

Attenzione tuttavia alla scalatura e all'ampiezza dei pignoni. Con cassette allargate – fino a 13 velocità – il mono-corona è sufficiente per i percorsi relativamente scorrevoli e accessibili. Ma se dovete affrontare pendenze severe, potete trovarvi a corto di flessibilità nella pedalata. Più in generale, il mono-corona si adatterà meglio ai praticanti che hanno un buon livello fisico.

I vantaggi del doppio-corona per il Gravel

Il primo vantaggio del doppio-corona è quello di offrire una gamma di sviluppo più ampia alle 2 estremità della cassetta. Si sale con più fluidità e si trova un rapporto adeguato sui tratti asfaltati veloci.

Il doppio-corona è una scelta interessante per i ciclisti arrivati al Gravel, che mantengono lo spirito della strada. Pedaleranno in modo efficace con il rapporto giusto e troveranno la cadenza ideale per scalare facilmente le salite impegnative. Dal punto di vista meccanico, il doppio-corona permette anche di ottimizzare la linea della catena evitando l'uso troppo frequente delle corone esterne.

In Gravel, il doppio-corona è consigliato per i percorsi polivalenti, i più equilibrati tra strada e sterrato. Ti aiuta a trovare il giusto ritmo sui terreni accidentati o nelle lunghe uscite bikepacking. Questa configurazione è la più adatta ai praticanti Gravel di livello principiante o amatoriale.

Trasmissione meccanica o elettronica?

Democratizzata sulla strada, la trasmissione elettronica offre diversi vantaggi: semplicità d'uso, precisione e rapidità di esecuzione. Una semplice pressione sulla leva del cambio permette di cambiare istantaneamente rapporto. Questo comfort d'uso è apprezzabile in uscita Gravel, per affrontare più serenamente terreni variati. Inoltre, la trasmissione elettronica semplifica la manutenzione e promette un'usura più lenta del materiale.

D'altra parte, il comfort e la morbidezza hanno un costo: il prezzo di una trasmissione elettronica è il principale freno all'acquisto. Il guasto elettronico può anche essere problematico. Ma se si controlla regolarmente la propria batteria, non c'è motivo di rimanere a piedi.