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SHIMANO

Coppia di freni SHIMANO SLX M7120 4 pistoni J-Kit

La Coppia di Freni posteriori SLX M7120 da SHIMANO offre un eccezionale rapporto prezzo/prestazioni. Garantisce una frenata potente, stabile ed efficiente, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, per tutti i... Per saperne di più
Prezzo di listino 219,90 €
Prezzo di listino Prezzo scontato 219,90 €
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Descrizione

La Coppia di Freni posteriori SLX M7120 da SHIMANO offre un eccezionale rapporto prezzo/prestazioni. Garantisce una frenata potente, stabile ed efficiente, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, per tutti i tipi di ciclismo. All-mountain, Enduro o per VAE.

La pinza ha un design solido e ben ventilato che impedisce il surriscaldamento ed è dotata di 4 pistoni che aumentano la potenza frenante del 10% rispetto alla pinza SLX a 2 pistoni. La pompa è dotata di una leva ergonomica in Alluminio con corsa regolabile e 2 punti di appoggio sul manubrio, per una sensazione di frenata più netta. Inoltre, la tecnologia Servo-Wave garantisce una corsa breve per un punto di contatto ravvicinato e un'eccellente reattività.

Una scelta eccellente per una guida seria!

ATTENZIONE Questa coppia di freni viene consegnata in versione J-KIT per Junction-Kit (montaggio semplificato): Il principio del sistema J-Kit è quello di facilitare il passaggio del tubo del freno all'interno del telaio (per i telai con passaggio interno del tubo/cavo). Il tubo è collegato alla pinza ma non alla leva, per facilitare l'installazione, e l'inserto del tubo con l'oliva è già preassemblato. Questi freni sono comunque molto facili da montare. 

Nuovo di zecca e inscatolato.

Istruzioni per l'uso

Ref: 9368042504541

Punti salienti

Meccanismo Servo Wave a corsa breve per un innesto più rapido del freno;

Facile regolazione della protezione;

Sistema di spurgo a uscita singola unidirezionale per una facile manutenzione;

Compatibile con i sistemi I-Spec EV: un unico morsetto per leva freno e cambio;

Pinza a 4 pistoncini più potente.

Informazioni tecniche

Sistema di sanguinamento unidirezionale;
4 pistoni ceramici;
Tubo flessibile SM-BH90-SBM;
Attacco I-Spec EV;
Freno consegnato spurgato e pronto per l'uso (J-Kit).
Disco: non fornito
Garanzia: 2 anni
Liquido freni: minerale
Lunghezza del tubo: posteriore 170 cm, anteriore 100 cm
Materiale leva: alluminio
Pastiglie: organiche
Pratico: All Mountain
Pratico: Enduro
Tipo di tubo: standard
Tipo di freno: anteriore/posteriore

Gruppo freno J-Kit:
- Posiziona la leva del freno sul manubrio della bici
- Montare la pinza freno sulla forcella e/o sul telaio
- Passare il tubo del freno attraverso il passaggio interno del telaio (se la bicicletta ne è dotata)
- Rimuovere il tappo di gomma nera dall'estremità del tubo
- Rimuovere le punte gialle poste all'estremità delle leve freno.
- Far scorrere il copridado in gomma nera sul tubo
- Non rimuovere la piccola copertura bianca situata all'estremità del tubo
- Inserire il tubo del freno nel dado della leva
- Assicurandosi di tenere il tubo flessibile nella parte inferiore del dado della leva, serrare il dado per comprimere l'oliva situata nella leva. Non è necessario stringere troppo, la filettatura del dado deve rimanere visibile, viene poi nascosta dal copridado che avete precedentemente fatto scorrere sul tubo.
- Ora puoi attivare il freno per finalizzare la sua installazione

PM = Postmontaggio
IS = Allegato allo standard internazionale
Se la distanza tra le due viti di fissaggio della pinza (sul telaio o sulla forcella) è 74mm corrisponde ad un fissaggio PM, se la distanza è 51mm è IS.

Informazioni sul prezzo

Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024