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DT SWISS

Ruota Posteriore DT SWISS GR 1600 SPLINE 25 DISC Tubeless Ready (Center Lock)

La Ruota Posteriore DT SWISS GR 1600 SPLINE 25 DISC è progettata per esplorare nuovi orizzonti e spingere i limiti del Gravel.  Che si... Leggi di più
Prezzo standard 308,90 €
Prezzo standard Prezzo in offerta 308,90 €
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Descrizione

La Ruota Posteriore DT SWISS GR 1600 SPLINE 25 DISC è progettata per esplorare nuovi orizzonti e spingere i limiti del Gravel

Che si tratti di un'avventura in bikepacking o di un'uscita rapida sui sentieri, offre una combinazione ideale di prestazioni e affidabilità. Il suo cerchio in alluminio di alta gamma, leggero e robusto, garantisce un'eccellente resistenza ai terreni impegnativi.

Il mozzo 350, riconosciuto per la sua durabilità, è abbinato al sistema di ruota libera Ratchet, che offre un innesto rapido ed efficace per una trasmissione di potenza ottimale. Con il suo mozzo SPLINE e i componenti di alta qualità, questa ruota garantisce un'eccellente reattività e una maneggevolezza precisa, in qualsiasi condizione.

Progettata per essere compatibile con i pneumatici tubeless, migliora ulteriormente il comfort e l'aderenza riducendo il rischio di foratura. Ideale per i ciclisti desiderosi di nuove esperienze.

Manuale del Produttore + Tabella Compatibilità Cerchi/Pneumatici & Pressioni

Manuale Modelli SPLINE

Manuale Montaggio Tubeless

Ref: 7967883952294

Informazioni tecniche

┘GENERALE
Categoria: Gravel
Peso Produttore: 927 g
Carico Max.: 130 kg
Classificazione ASTM: 2
Consigliato E-Bikes: Sì (max. 32Km/h o max. 250W)
Riferimento Produttore: WGR1600NIDISA21281

┘CERCHIO
Materiale: Alluminio
Interfaccia pneumatici: Hooked/Gancio tubeless TC
Diametro ruota: 622mm / 29" / 700c
Altezza cerchio: 25mm
Larghezza interna: 24mm
Larghezza esterna: 28mm

┘MOZZI
Sistema asse: 12mm Thru axle
Interasse: 142mm
Fissaggio disco: Center Lock
Corpo Ruota Libera: Shimano HG
Ruota Libera: Ratchet System 36 SL
Tipo di Mozzo: 350

┘RAGGI E NIPPLI
Raggi sinistri: DT aero comp® wide straightp
Raggi destri: DT aero comp® wide straightp
Tipo di raggiatura: Two-cross (1:1)
Nippli: DT ProLock Squorx ProHead alu

┘MONTAGGIO & TECNOLOGIE
► GAMMA GRAVEL: La gamma G di DT Swiss è appositamente progettata per il gravel, combinando robustezza, leggerezza e comfort. Con cerchi ottimizzati per pneumatici larghi e compatibilità tubeless, garantisce aderenza e prestazioni su terreni variati;
► SPLINE: Il concetto SPLINE di DT Swiss combina mozzi robusti, raggi dritti ottimizzati e la tecnologia Ratchet per un trasferimento di potenza efficace. Assicura affidabilità, reattività e facilità di manutenzione per prestazioni polivalenti;
► RATCHET: La tecnologia del corpo ruota libera Ratchet di DT Swiss garantisce un innesto rapido e preciso grazie al suo sistema ad anelli dentati ad alta precisione. Assicura una trasmissione di potenza efficace, grande affidabilità e manutenzione minima;
► KNOW-HOW ARTIGIANALE: Produzione a mano, garanzia di beneficiare di tutto il know-how DT Swiss;

┘INCLUSO
Nastro cerchio: Rotolo tubeless 27mm
Valvola: Valvola TL alu nera 18-25mm

┘RIFERIMENTI DI CONVERSIONE
► Adattatori per Shimano HG / QR: HWGXXX0006383S;
► Kit XDR / QR: HWYABX00S8883S;
► Kit XDR / 12x142: HWYABX00S7711S;
► Adattatori per XDR / QR: HWGXXX00S5483S;
► Kit Microspline / 12x142: HWYABL00S1961S;
► Adattatori per Microspline / QR: HWGXXX00S5623S;
► Kit Campagnolo N3W / 12x142: HWYABL00S2992S;
► Kit Campagnolo / QR: HWYABX00S1296S;
► Kit Campagnolo / 12x142: HWYABX00S7154S;
► Adattatori per Campagnolo / QR: HWGXXX00S2766S;
► Adattatori per Sistema DT Swiss Thru Bolt: HWGXXX0006560S;
► Adattatori per Shimano HG / 12x135: HWGXXX0007569S;

Informazioni sui prezzi

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Giugno 2026

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["tire"].

Review highlights

Reviews

En remplacement de la monte

"En remplacement de la monte d'origine sur mon gravel, gain de poids, de confort et de rigidité. Montée avec du maxxis en 45."

ERIC B. (5/5)

Roue

"Très content de la finition, rendement et confort des roues"

Bastien B. (5/5)

Q&A