• Freno Anteriore SHIMANO XT M8100 J-KIT Senza Disco
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SHIMANO

Freno Anteriore SHIMANO XT M8100 J-KIT

Rif. produttore: IM8100JLFPRA100
Il Freno Anteriore SHIMANO XT M8100 combina leggerezza e potenza di arresto, ideale dal cross-country all'All Mountain/Trail. La leva BL-M8100 offre una modulazione intuitiva,... Leggi di più
82,39 €
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Descrizione

Il Freno Anteriore SHIMANO XT M8100 combina leggerezza e potenza di arresto, ideale dal cross-country all'All Mountain/Trail. La leva BL-M8100 offre una modulazione intuitiva, permettendo ai ciclisti di esplorare i propri limiti in tutta sicurezza. La sua posizione ottimizzata e l'ergonomia raffinata, con la tecnologia I-SPEC EV, garantiscono una frenata intuitiva e versatile, adatta a tutti i terreni.

La pinza M8100, pur essendo leggera, garantisce una potenza di arresto affidabile in tutte le condizioni. È il 10% più rigida del M8000, anche ad alta temperatura, con un innesto rapido del freno grazie a una corsa più corta. La regolazione della portata senza attrezzi e della corsa consente una totale adattabilità per ogni utente.

Il ritorno rapido del pistone e il design a due pistoni offrono una modulazione superiore per un migliore controllo. Il montaggio è rapido e semplice grazie al raccordo di tipo banjo e al passaggio interno del cablaggio, rendendo questo paio di freni una scelta performante e pratica per i ciclisti più esigenti.

Un'ottima scelta per un utilizzo versatile!

► Manuale del Produttore

Ref: 16059794522492

Informazioni tecniche

╝PUNTI DI FORZA
► Leggero e potente: adatto al cross-country con una modulazione intuitiva
► Frenata intuitiva: posizione ottimizzata della leva ed ergonomia raffinata
► Maggiore rigidità: 10% più rigido dell'M8000, anche ad alta temperatura
► Montaggio facile: raccordo banjo e cablaggio interno per un'installazione rapida.
► J-KIT: il sistema J-Kit facilita il passaggio del tubo freno all'interno del telaio, con una connessione semplificata alla pinza e un'oliva premontata, per un'installazione rapida e semplice
► I-SPEC EV: lo standard di fissaggio I-SPEC EV offre un cockpit pulito, adattabile a tutti i ciclisti grazie a un'ampia gamma di regolazione, migliorando comfort e concentrazione con una progettazione ergonomica e una maggiore rigidità per un controllo ottimale
► REACH AJUST: la leva freno con regolazione della portata consente di regolare la distanza tra l'impugnatura e la leva, adattandosi a tutte le dimensioni della mano e alle preferenze di guida per una frenata e un cambio marcia ottimali
► ACTION SERVOWAVE: la leva SERVOWAVE consente un contatto rapido delle pastiglie con il rotore, quindi moltiplica la potenza frenante per un maggiore controllo con meno movimento della leva
► ONE WAY BLEEDING: sistema progettato per evitare bolle d'aria nel circuito idraulico, garantendo uno spurgo rapido e pulito grazie a un percorso dell'olio unidirezionale e a uno strumento a forma di imbuto
► FREE STROKE: adattate la distanza tra la posizione iniziale della leva e il punto di contatto delle pastiglie in base alla dimensione delle mani, al tipo di utilizzo e alle preferenze personali╔

┘GENERALE
• Serie: Deore XT
• Riferimento produttore:
_Leva: BL-M8100
_Pinza: BR-M8100
• Peso:
_Leva: 105g
_Pinza: 121g
_Gruppo leva/pinza/tubo: 374g per un freno anteriore con tubo da 800mm
• Materiali:
_Leva: Alluminio
_Pinza: Alluminio
_Pistoni: Ceramica┌

┘CARATTERISTICHE
• Integrazione leva freno/comando cambio: I-SPEC EV
• Lunghezza leva: 2 dita
• Angolo di regolazione I-SPEC EV: 20°
• Numero di pistoni: 2
• Montaggio pinza: PostMount (PM)
• Pastiglie: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Liquido freni consigliato: olio minerale Shimano
• Tubi: 1000mm - SM-BH90-SBM - raccordo banjo
• Ø dischi min./max.: da 160mm a 220mm (abbinati agli adattatori richiesti)
• Disco consigliato: RT-MT800 (non forniti)
• Fornito con montaggio J-Kit spurgato pronto da collegare.
;

Informazioni sul prezzo

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Febbraio 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 7 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["fingers","braking","brakes","adjustment","handling"].

Review highlights

Reviews

Frein comme prévu

"En remplacement de la pièce d'origine ok. Par contre contraint d'acheter un j-kit car levier seule introuvable."

— Walker64 (5/5)

Super produit

"Freinage puissant et bien dosable, après un détour chez Sram je reviens chez Shimano le meilleur rapport qualité finition puissance prix et facilité de mise en oeuvre"

— Rvdn (5/5)

Xt 2 pistons

"Meilleur rapport qualité prix depuis longtemps touché, puissance, maintenance, remplacement des plaquettes. . ."

— Markus (5/5)

Frein puissant, utilisation tres agreable.

"Très satisfait , installation très facile à réaliser en suivant les explications ( je n'ai pas eu a recouper la gaine car la longueur de gaine etait compatible avec mon vtt). Ne pas oublier de maintenir la poignée fermement tout en positionnant le bouchon jaune vers le haut avant de l'oter. Continuer à maintenir la poignee tout en introduisant la gaine dans l'orifice (sans oter la membrane qui assure l'étanchéité de la gaine). Installation terminée ce frein assure une grosse puissance de freinage facile à doser. Poignée tres agreable . Deux doigts suffisent pour un freinage au top."

— Anonymous (5/5)

Parfait

"Facile à monter. Purge non nécessaire. Freine fort avec un seul doigt, une fois les plaquettes rodées. Bref, je suis ravi !"

— Oliveraie34 (5/5)

Super touché

"La durite est un poil trop longue (fourche en 29 pouces et guidon de 670 de large). Obligation de réduire la durite."

— Moi25 (5/5)

frein au top super puissant

"frein shimano au top frein super puissant avec un seul doigt sans forcer on bloque les roues ,réglage du levier trop bien et réglage des plaques de frein très pratique, le doigt ne glisse pas du tout du levier de frein très bonne accroche . montage simple et rapide"

— Rud. G. (5/5)

Q&A