• Freno SHIMANO XT M8100 J-Kit — leva e pinza su sfondo bianco
  • Freno Posteriore SHIMANO XT M8100 J-KIT Senza Disco
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SHIMANO

Freno Posteriore SHIMANO XT M8100 J-Kit

Rif. produttore: IM8100JRRXRA170
Il Freno Posteriore SHIMANO XT M8100 combina leggerezza e potenza frenante, ideale dal cross-country all'All Mountain/Trail. La leva BL-M8100 offre una modulazione intuitiva, permettendo... Leggi di più
86,69 €
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Descrizione

Il Freno Posteriore SHIMANO XT M8100 combina leggerezza e potenza frenante, ideale dal cross-country all'All Mountain/Trail. La leva BL-M8100 offre una modulazione intuitiva, permettendo ai ciclisti di esplorare i propri limiti in tutta fiducia. La sua posizione ottimizzata e l'ergonomia raffinata, con la tecnologia I-SPEC EV, garantiscono una frenata intuitiva e versatile, adatta a tutti i terreni.

La pinza M8100, pur essendo leggera, garantisce una potenza frenante affidabile in tutte le condizioni. È il 10% più rigida dell'M8000, anche ad alta temperatura, con un innesto rapido del freno grazie a una corsa più corta. La regolazione della portata senza attrezzi e della corsa consente una totale adattabilità per ogni utente.

Il ritorno rapido del pistone e il design a due pistoni offrono una modulazione superiore per un migliore controllo. Il montaggio è rapido e semplice grazie al raccordo di tipo banjo e al passaggio interno del cablaggio, rendendo questo paio di freni una scelta performante e pratica per i ciclisti più esigenti.

Un'ottima scelta per un utilizzo versatile!

► Manuale del Produttore

Informazioni tecniche

╝PUNTI DI FORZA
► Leggero e potente: adatto al cross-country con una modulazione intuitiva
► Frenata intuitiva: posizione ottimizzata della leva ed ergonomia raffinata
► Maggiore rigidità: 10% più rigido dell'M8000, anche ad alta temperatura
► Montaggio facile: raccordo banjo e cablaggio interno per un'installazione rapida.
► J-KIT: il sistema J-Kit facilita il passaggio del tubo freno all'interno del telaio, con una connessione semplificata alla pinza e un'oliva premontata, per un'installazione rapida e semplice
► I-SPEC EV: lo standard di fissaggio I-SPEC EV offre un cockpit pulito, adattabile a tutti i ciclisti grazie a un'ampia gamma di regolazione, migliorando comfort e concentrazione con una progettazione ergonomica e una maggiore rigidità per un controllo ottimale
► REACH AJUST: la leva del freno con regolazione della portata consente di regolare la distanza tra l'impugnatura e la leva, adattandosi a tutte le dimensioni delle mani e alle preferenze di guida per una frenata e un cambio di marcia ottimali
► ACTION SERVOWAVE: la leva SERVOWAVE consente un contatto rapido delle pastiglie con il rotore, quindi moltiplica la potenza frenante per un maggiore controllo con meno movimento della leva
► ONE WAY BLEEDING: sistema progettato per evitare bolle d'aria nel circuito idraulico, garantendo uno spurgo rapido e pulito grazie a un percorso dell'olio unidirezionale e a uno strumento a forma di imbuto
► FREE STROKE: adattate la distanza tra la posizione iniziale della leva e il punto di contatto delle pastiglie in base alla dimensione delle mani, al tipo di utilizzo e alle preferenze personali╔

┘GENERALE
• Serie: Deore XT
• Riferimento produttore:
_Leva: BL-M8100
_Pinza: BR-M8100
• Peso:
_Leva: 105g
_Pinza: 121g
_Gruppo leva/pinza/tubo: 374g per un freno anteriore con tubo da 800mm
• Materiali:
_Leva: Alluminio
_Pinza: Alluminio
_Pistoni: Ceramica┌

┘CARATTERISTICHE
• Integrazione leva freno/comando cambio: I-SPEC EV
• Lunghezza leva: 2 dita
• Angolo di regolazione I-SPEC EV: 20°
• Numero di pistoni: 2
• Montaggio pinza: PostMount (PM)
• Pastiglie: Resina non ventilata G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Liquido freni consigliato: olio minerale Shimano
• Tubi: 1700mm - SM-BH90-SBM - raccordo banjo
• Ø dischi min./max.: da 160mm a 220mm (abbinati agli adattatori richiesti)
• Disco consigliato: RT-MT800 (non forniti)
• Pre-spurgo J-Kit: Sì┌
;

Informazioni sui prezzi

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Febbraio 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Tutto perfetto

"Tutto perfetto"

— Michele C. (5/5)

Bons preços

"Bons preços"

— Vitor R. (5/5)

Livraison reçue dans le délai

"Livraison reçue dans le délai annoncé."

— Yves P. (5/5)

superbes freins VTT

"acheté pour remplacer des Formula Rx sur mon VTT XC secondaire. Ces freins sont un régal : freinage puissant, dosage facile. Petit bémol pour ce kit: le petit tube métallique du bout de durite est déjà installé. Par conséquent, quand on recoupe la durite il faut l’extraire avant de pouvoir le réinsérer dans la durite raccourcie. En plus, il y une pellicule de colle dessus pour boucher le trou. OK, ça garde l’huile dans la durite, mais il n’est pas évident de l’élever sans laisser des résidus qui risquent ensuite de se balader dans le circuit. J’aurais préféré que la durite soit scellée avec un bouchon jetable, et que le tube soit joint à part pour une insertion après coupe à la bonne longueur."

— Ralf M. (5/5)

Q&A