• Freno Posteriore SHIMANO XT M8100 J-KIT Senza Disco
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SHIMANO

Freno Posteriore SHIMANO XT M8100 J-Kit

Rif. produttore: IM8100JRRXRA170
Il Freno Posteriore SHIMANO XT M8100 combina leggerezza e potenza frenante, ideale dal cross-country all'All Mountain/Trail. La leva BL-M8100 offre una modulazione intuitiva, permettendo... Leggi di più
87,54 €
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Descrizione

Il Freno Posteriore SHIMANO XT M8100 combina leggerezza e potenza frenante, ideale dal cross-country all'All Mountain/Trail. La leva BL-M8100 offre una modulazione intuitiva, permettendo ai ciclisti di esplorare i propri limiti in tutta fiducia. La sua posizione ottimizzata e l'ergonomia raffinata, con la tecnologia I-SPEC EV, garantiscono una frenata intuitiva e versatile, adatta a tutti i terreni.

La pinza M8100, pur essendo leggera, garantisce una potenza frenante affidabile in tutte le condizioni. È il 10% più rigida dell'M8000, anche ad alta temperatura, con un innesto rapido del freno grazie a una corsa più corta. La regolazione della portata senza attrezzi e della corsa consente una totale adattabilità per ogni utente.

Il ritorno rapido del pistone e il design a due pistoni offrono una modulazione superiore per un migliore controllo. Il montaggio è rapido e semplice grazie al raccordo di tipo banjo e al passaggio interno del cablaggio, rendendo questo paio di freni una scelta performante e pratica per i ciclisti più esigenti.

Un'ottima scelta per un utilizzo versatile!

► Manuale del Produttore

Ref: 16059811758460

Informazioni tecniche

╝PUNTI DI FORZA
► Leggero e potente: adatto al cross-country con una modulazione intuitiva
► Frenata intuitiva: posizione ottimizzata della leva ed ergonomia raffinata
► Maggiore rigidità: 10% più rigido dell'M8000, anche ad alta temperatura
► Montaggio facile: raccordo banjo e cablaggio interno per un'installazione rapida.
► J-KIT: il sistema J-Kit facilita il passaggio del tubo freno all'interno del telaio, con una connessione semplificata alla pinza e un'oliva premontata, per un'installazione rapida e semplice
► I-SPEC EV: lo standard di fissaggio I-SPEC EV offre un cockpit pulito, adattabile a tutti i ciclisti grazie a un'ampia gamma di regolazione, migliorando comfort e concentrazione con una progettazione ergonomica e una maggiore rigidità per un controllo ottimale
► REACH AJUST: la leva del freno con regolazione della portata consente di regolare la distanza tra l'impugnatura e la leva, adattandosi a tutte le dimensioni delle mani e alle preferenze di guida per una frenata e un cambio di marcia ottimali
► ACTION SERVOWAVE: la leva SERVOWAVE consente un contatto rapido delle pastiglie con il rotore, quindi moltiplica la potenza frenante per un maggiore controllo con meno movimento della leva
► ONE WAY BLEEDING: sistema progettato per evitare bolle d'aria nel circuito idraulico, garantendo uno spurgo rapido e pulito grazie a un percorso dell'olio unidirezionale e a uno strumento a forma di imbuto
► FREE STROKE: adattate la distanza tra la posizione iniziale della leva e il punto di contatto delle pastiglie in base alla dimensione delle mani, al tipo di utilizzo e alle preferenze personali╔

┘GENERALE
• Serie: Deore XT
• Riferimento produttore:
_Leva: BL-M8100
_Pinza: BR-M8100
• Peso:
_Leva: 105g
_Pinza: 121g
_Gruppo leva/pinza/tubo: 374g per un freno anteriore con tubo da 800mm
• Materiali:
_Leva: Alluminio
_Pinza: Alluminio
_Pistoni: Ceramica┌

┘CARATTERISTICHE
• Integrazione leva freno/comando cambio: I-SPEC EV
• Lunghezza leva: 2 dita
• Angolo di regolazione I-SPEC EV: 20°
• Numero di pistoni: 2
• Montaggio pinza: PostMount (PM)
• Pastiglie: Resina non ventilata G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Liquido freni consigliato: olio minerale Shimano
• Tubi: 1700mm - SM-BH90-SBM - raccordo banjo
• Ø dischi min./max.: da 160mm a 220mm (abbinati agli adattatori richiesti)
• Disco consigliato: RT-MT800 (non forniti)
• Pre-spurgo J-Kit: Sì┌
;

Informazioni sui prezzi

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Febbraio 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

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