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HUTCHINSON

Copertone HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gum Tubeless Ready Flessibile Nero

Variante della versione Racing Lab sviluppata per l'alto livello, lo pneumatico HUTCHINSON Griffus ti permette di beneficiare del know-how del marchio francese ad un... Per saperne di più
Prezzo normale 41,19 €
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Descrizione

Variante della versione Racing Lab sviluppata per l'alto livello, lo pneumatico HUTCHINSON Griffus ti permette di beneficiare del know-how del marchio francese ad un prezzo più conveniente utilizzando una gomma leggermente meno avanzata ideale per le tue uscite di allenamento Enduro e DH .

Qui proposto nella sezione da 2,50", il Griffus è caratterizzato da tacchetti laterali aggressivi che offrono un grip notevole. Utilizzati all'anteriore, i suoi tacchetti alti garantiscono una stabilità infallibile in curva consentendo un'altissima precisione di guida. Utilizzati al posteriore, i suoi 58 mm sarà la tua risorsa per guidare nelle condizioni più difficili.

Compatibile con camera d'aria, è in assemblaggio Tubeless e leggermente sgonfio che questo grande copertone a palloncino sfrutterà tutte le sue capacità.
Inoltre, in questa versione, riceve anche il rinforzo Harskin da tallone a tallone, garantendo una protezione molto efficace contro tagli, strappi, forature e urti importanti.

Ref: 7977539862694

Punti salienti

Design robusto per affrontare i terreni più difficili

Tasselli laterali aggressivi che forniscono una presa significativa

Profilo direzionale con tacchetti alti per una sterzata precisa e una frenata ottimizzata

Carcassa da 66 TPI in grado di affrontare i terreni più difficili

Informazioni tecniche

Dimensioni: 27,5x2,50
ETRTO : 58-584
Disciplina / Utilizzo: Enduro e DH / Terreno secco e roccioso;
Carcassa da 66 TPI, il giusto equilibrio tra durata, leggerezza e prestazioni;
Rinforzo antiforatura SideSkin;
Numero di catalogo: PV702662.

Informazioni sul prezzo

*Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Monté en roue avant sur

"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."

Marcel B. (5/5)

Pneu confortable, offrant une

"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."

Vincent L. (5/5)

Accroche énorme

"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"

Pilatrider (5/5)

Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab

"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."

Anonymous (4/5)

Q&A