• Pneumatico VITTORIA E-BARZO 29x2.35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grigio
  • Pneumatico VITTORIA E-BARZO 29x2.35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grigio
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VITTORIA

Copertone VITTORIA E-BARZO Trail 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Soft Nero/Grigio

Réf. fabricant : 11A00329
Appositamente progettato per il Cross-Country su terreni molto tecnici per mountain bike, lo pneumatico VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Ready incorpora la nuova mescola Graphene... Per saperne di più
41,19 €
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Descrizione

Appositamente progettato per il Cross-Country su terreni molto tecnici per mountain bike, lo pneumatico VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Ready incorpora la nuova mescola Graphene 2.0 . Primo marchio ad utilizzare il grafene, VITTORIA offre ora un prodotto dalle qualità tecniche impressionanti per le biciclette a pedalata assistita (VAE).

Scelta vincente del campione del mondo 2015 e vincitore della BC Bike Race, la E-Barzo è tanto veloce quanto aggressiva! Grazie al profilo e all'angolazione dei chiodi e alla mescola Graphene 2.0, lo pneumatico ha una migliore aderenza, in particolare su superfici bagnate.

Il battistrada 4C è composto da 4 zone in grafene che garantiscono maggiore resistenza e una trazione senza rivali sui percorsi tecnici. L'E-Barzo è inoltre progettato attorno a una carcassa XC Trail da 120 TPI rinforzata con uno strato aggiuntivo sui fianchi garantendo elevate prestazioni.

Ref: 7977586294950

Informazioni tecniche

Telaio XC Trail in nylon rinforzato da 120 TPI
Miscela di 4 tipi di grafene 4C ;
Dimensioni ETRTO: 57-622 ;
Peso (produttore): 750 g.
;

Informazioni sul prezzo

*Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A