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HOPE

Ruota anteriore HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull 12x110 mm Boost viola

Rif. produttore: WHFRX40P5CLSPPU11
La ruota anteriore HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull 12x110 mm Boost abbina il cerchio in carbonio RX40 al mozzo Pro 5 Centerlock per... Leggi di più
Prezzo abituale 611,90 €
Prezzo abituale Prezzo promozionale 611,90 €
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Punti di forza

  • Cerchio in carbonio hookless con profilo da 40 mm e larghezza interna di 25,5 mm: adatto a pneumatici gravel da 32 a 60 mm.
  • Mozzo HOPE Pro 5 Centerlock per raggi a testa dritta, con 108 punti di ingaggio (3,33°) per una ripresa immediata.
  • Battuta Boost, per forcelle gravel con ampio passaggio ruota.
  • 24 raggi piatti Sapim CX-Ray, un buon compromesso tra rigidità laterale e peso.
  • Peso dichiarato della ruota anteriore: 685 g.
  • Fornita già nastrata per tubeless, con valvola Presta Hope abbinata al colore del mozzo.
  • Progettata e assemblata da Hope in Inghilterra, con componenti soggetti a usura e cuscinetti disponibili singolarmente.

Descrizione

La ruota anteriore HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull 12x110 mm Boost abbina il cerchio in carbonio RX40 al mozzo Pro 5 Centerlock per raggi a testa dritta; il tutto è progettato e assemblato da Hope a Barnoldswick, in Inghilterra. È una ruota pensata per il gravel veloce e le uscite miste su strada e sterrato: il profilo da 40 mm offre un concreto vantaggio aerodinamico, pur restando gestibile con vento laterale, quando i cerchi più alti diventano impegnativi nei tratti esposti.

Il cerchio hookless misura 25,5 mm di larghezza interna e 30 mm esterna: dimensioni adatte agli attuali pneumatici gravel da 32 a 60 mm montati tubeless. Viene fornito già nastrato, con una valvola Presta Hope abbinata al colore del mozzo. I 24 raggi piatti Sapim CX-Ray assicurano la rigidità laterale necessaria negli scatti senza appesantire la ruota: il peso dichiarato per l'anteriore è di 685 g.

Questa versione è destinata alle forcelle con battuta Boost, più larga rispetto al consueto standard da strada e diffusa sulle bici gravel con ampio passaggio ruota. Il mozzo Pro 5 adotta il sistema a cricchetti della casa, con una ghiera a 54 denti e sei cricchetti sfalsati che portano i punti di ingaggio a 108, ovvero un innesto ogni 3,33°. I cuscinetti sono sostituibili e la maggior parte dei componenti soggetti a usura resta disponibile singolarmente.

Ruota venduta singolarmente, con attacco disco Centerlock.

Informazioni tecniche. Presentazione e tecnologie.

Informazioni tecniche

Posizione: anteriore
Diametro: 700C / 29"
Cerchio: HOPE RX40 in carbonio, profilo da 40 mm
Profilo del cerchio: hookless (senza uncino), tubeless ready
Larghezza interna: 25,5 mm
Larghezza esterna: 30 mm
ETRTO: 622 x 25TSS
ERD: 558 mm
Copertoni compatibili: da 32 a 60 mm, tubeless omologati per cerchi hookless
Raggi: 24 Sapim CX-Ray piatti
Mozzo: HOPE Pro 5 Centerlock Straight-Pull
Punti di ingaggio: 108, 3,33°
Perno: 12 x 110 mm Boost
Attacco disco: Centerlock
Peso dichiarato: 685 g
Colore del mozzo: viola
Produzione: Barnoldswick, Inghilterra
In dotazione: cerchio con nastro preinstallato, valvola Presta Hope in tinta con il mozzo
Confezione: ruota venduta singolarmente

Domande frequenti

Quels pneus peut-on monter sur une jante hookless HOPE RX40 ?

La jante RX40 est hookless (sans crochet) : elle demande un pneu tubeless explicitement homologué hookless, dans une largeur de 32 à 60 mm. Les pneus à chambre à air et ceux dont le fabricant ne mentionne pas cette compatibilité sont à écarter, car sur une jante sans crochet c'est la seule pression interne qui maintient le talon en place.

La largeur interne de 25,5 mm donne son meilleur rendement avec des sections de 40 à 50 mm, qui prennent alors un volume réel légèrement supérieur à leur largeur annoncée. Chez Probikeshop, la compatibilité hookless est précisée sur les fiches des pneus gravel concernés.

À quelle pression gonfler un pneu sur une jante hookless ?

Une jante hookless accepte une pression maximale plus basse qu'une jante à crochets, et c'est toujours la valeur la plus basse entre celle de la jante et celle du pneu qui fait foi. Reportez-vous à la notice Hope livrée avec la roue et aux préconisations du fabricant de pneus avant de gonfler.

En pratique, en gravel avec des sections de 40 mm et plus, les pressions d'usage se situent largement en dessous de ces limites : le dépassement concerne surtout les pneus étroits gonflés comme sur un vélo de route.

La roue est-elle livrée prête pour le tubeless ?

Oui. La jante sort d'usine déjà rubanée et une valve Presta Hope, assortie à la couleur du moyeu, est fournie avec la roue. Il ne reste plus qu'à monter le pneu et à ajouter le liquide préventif, qui n'est pas inclus.

Comptez environ 60 ml de préventif pour un pneu gravel de 40 à 45 mm, et prévoyez un gonflage à fort débit (compresseur ou pompe à réservoir) pour accrocher les talons au premier montage.

Puis-je monter un disque 6 trous sur cette roue ?

Le moyeu Pro 5 de cette roue est en fixation Centerlock : un disque Centerlock se monte directement, à l'aide d'un démonte-cassette. Pour réutiliser un disque 6 trous existant, il faut passer par un adaptateur Centerlock vers 6 trous, qui se visse sur le moyeu.

Vérifiez dans ce cas le dégagement avec votre étrier : l'adaptateur décale légèrement le disque vers l'extérieur sur certains montages.

Quelle différence entre un moyeu HOPE Pro 5 et un Pro 4 ?

Le Pro 5 est la génération qui a succédé au Pro 4 chez Hope. Il adopte un corps de roue libre à 54 dents avec six cliquets décalés, soit 108 points d'engagement et 3,33° entre chaque prise, là où le Pro 4 en comptait 44. Concrètement, la reprise de pédalage est bien plus immédiate, ce qui se sent en relance sur chemin et à la remise de puissance après une portion technique.

La roue avant HOPE RX40 est-elle vendue seule ou en paire ?

Cette référence est vendue à l'unité. Pour composer une paire complète, associez-lui la roue arrière HOPE RX40 700C PRO 5 dans le même coloris de moyeu, en choisissant l'entraxe (12 x 135/142 mm ou 12 x 148 mm Boost) et le corps de roue libre correspondant à votre vélo.

Vendre les roues séparément permet aussi de ne remplacer qu'une roue en cas de casse, ou de panacher les standards d'axe avant et arrière.

Informazioni sui prezzi

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore — ottobre 2026. Prezzo variabile in base alla variante.