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SHIMANO

Freno posteriore SHIMANO MT520 4 pistoni J-KIT senza disco

Réf. fabricant : EMT501EJRRXRA170
Le Freno posteriore SHIMANO MT520 è stato progettato per offrire prestazioni di frenata eccezionali, combinando eleganza e affidabilità. La leva BL-MT500 incorpora le ultime... Per saperne di più

Prezzo consigliato: 147,99 €

109,90 €
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Descrizione

Le Freno posteriore SHIMANO MT520 è stato progettato per offrire prestazioni di frenata eccezionali, combinando eleganza e affidabilità. La leva BL-MT500 incorpora le ultime novità in materia di TECNOLOGIA SERVOWAVEche offre un'elevata potenza di frenata e la compatibilità con altri sistemi frenanti. I-SPEC II per un'integrazione ottimale.

Il robusto cilindro maestro garantisce un funzionamento regolare e un'elevata affidabilità, adatto a tutte le pratiche da Cross-Country a sentiero. Il design a 4 pistoncini aumenta la fiducia del pilota con un'impressionante potenza di frenata e una maggiore area di contatto, offrendo una modulazione controllabile e una reattività immediata.

La tecnologia SERVOWAVE assicura un contatto rapido delle pastiglie e una risposta lineare, garantendo una frenata costante e duratura. Il design elegante e resistente della pompa, insieme all'isolamento termico delle pastiglie e dei pistoni, assicura prestazioni e durata costanti, migliorando il piacere di guida.

► Manuale del produttore

Ref: 7993004097702

Informazioni tecniche

ALTISSIMI
► Versatilità: si adatta dall'XC al Trail con grande affidabilità e rigidità
► Potenza frenante: pinza a 4 pistoncini per una maggiore reattività e confidenza
► Modulazione controllabile: contatto rapido delle pastiglie e gestione termica efficiente.
► Durata: design di lunga durata per una frenata costante e affidabile.
► J-KIT: Il sistema J-Kit facilita il passaggio del tubo del freno all'interno del telaio, con un collegamento semplificato alla pinza e un'oliva premontata, per un'installazione facile e veloce.
► ACTION SERVOWAVE: la leva SERVOWAVE consente un rapido contatto delle pastiglie con il rotore, moltiplicando poi la potenza frenante per un maggiore controllo con un minore movimento della leva
► REACH AJUST: la leva del freno con regolazione del raggio d'azione consente di regolare la distanza tra l'impugnatura e la leva, adattandosi a tutte le dimensioni delle mani e alle preferenze di guida per una frenata e un cambio di marcia ottimali.
► I-SPEC II: struttura semplice con una fascia di serraggio stretta per la leva del freno, che offre più spazio sul manubrio e un look elegante
SFIORAMENTO ONE WAY: sistema progettato per evitare la formazione di bolle d'aria nel circuito idraulico, garantendo uno spurgo rapido e pulito grazie al percorso unidirezionale dell'olio e all'utensile a forma di imbuto.

GENERALE
- Serie: Non-Gruppo
- Numero di parte Produttore:
Leva : BL-MT501
Staffa: BR-MT520
- Peso :
_Leva : nc
Staffa: nc
Gruppo leva/stirpe/maniglia: nc
- Materiali :
Leva: Alluminio
Staffa: Alluminio
Pistoni: Ceramica┌

CARATTERISTICHE
- Integrazione leva freno/leva cambio: I-SPEC II
- Lunghezza leva: 2 dita
- Numero di pistoni: 4
- Montaggio pinza: PostMount (PM)
- Pastiglie : D03S-RX, D02S-MX
- Fluido freni consigliato: olio minerale Shimano
- Tubi flessibili: 1700 mm - SM-BH90-SS - Giunto dritto
- Ø disco min./max. Da 160 mm a 220 mm (in combinazione con gli adattatori necessari)
- Disco consigliato: SM-RT70 (non fornito)
- J-Kit pre-purge: Sì┌

Informazioni sul prezzo

Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024