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SHIMANO

Pastiglie ventilate senza disco freno posteriore SHIMANO XT M8120 a 4 pistoncini J-KIT

Il freno posteriore Deore XT M8120 di SHIMANO offre un eccezionale rapporto prezzo/prestazioni. Garantisce una frenata potente, stabile ed efficiente indipendentemente dalle condizioni atmosferiche... Per saperne di più

Prezzo consigliato: 192,49 €

Prezzo di listino 159,90 €
Prezzo di listino Prezzo scontato 159,90 €
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Descrizione

Il freno posteriore Deore XT M8120 di SHIMANO offre un eccezionale rapporto prezzo/prestazioni. Garantisce una frenata potente, stabile ed efficiente indipendentemente dalle condizioni atmosferiche per la guida All-mountain , Enduro o e-bike .

La pinza beneficia di un design solido e ben ventilato per evitare il surriscaldamento, accompagnato da 4 pistoni che aumentano la potenza frenante del 20%, rispetto alla pinza XT a 2 pistoncini. La pompa freno è dotata di una leva ergonomica, realizzata in alluminio, con corsa regolabile e 2 punti di appoggio sul manubrio, per offrire una sensazione di frenata più diretta. Inoltre, la tecnologia Servo-Wave garantisce una corsa breve per un punto di contatto stretto e un'ottima reattività.

Una scelta eccellente per una pratica impegnata!

Ref: 7977572008102

Punti salienti

Meccanismo Servo Wave a corsa breve per un innesto più rapido del freno;

Facile regolazione della protezione;

Sistema di spurgo a uscita singola unidirezionale per una facile manutenzione;

Compatibile con i sistemi I-Spec EV: un unico morsetto per leva freno e cambio;

Vite di regolazione della corsa morta della leva;

Pinza a 4 pistoncini più potente.

Caratteristiche

Anno modello : 2020

Colore nero : Colore nero

Disco : non fornito

2 anni di garanzia : 2 anni di garanzia

Liquido freni : minerale

Lunghezza del tubo : posteriore 170 cm

Materiale leva : alluminio

Pastiglie : organiche

Pratico : All Mountain

Pratico : Enduro

Tipo pinza : 160 PM posteriore

Tipo di tubo : standard

Tipo di freno : posteriore

Informazioni tecniche

Sistema di sanguinamento unidirezionale;
4 pistoni ceramici;
Corsa libera;
Tubo flessibile SM-BH90-SBM;
Attacco I-Spec EV;
Freno consegnato spurgato e pronto per l'uso (J-Kit).

Gruppo freno J-Kit:
- Posiziona la leva del freno sul manubrio della bicicletta
- Montare la pinza freno sulla forcella e/o sul telaio
- Passare il tubo del freno attraverso il passaggio interno del telaio (se la bicicletta ne è dotata)
- Rimuovere il tappo di gomma nera dall'estremità del tubo
- Rimuovere le punte gialle poste all'estremità delle leve freno.
- Far scorrere il copridado in gomma nera sul tubo
- Non rimuovere la piccola copertura bianca situata all'estremità del tubo
- Inserire il tubo del freno nel dado della leva
- Assicurandosi di tenere il tubo flessibile nella parte inferiore del dado della leva, serrare il dado per comprimere l'oliva situata nella leva. Non è necessario stringere troppo, la filettatura del dado deve rimanere visibile, viene poi nascosta dal copridado che avete precedentemente fatto scorrere sul tubo.
- Ora puoi attivare il freno per finalizzare la sua installazione

PM = Postmontaggio
IS = Allegato allo standard internazionale
Se la distanza tra le due viti di fissaggio della pinza (sul telaio o sulla forcella) è 74mm corrisponde ad un fissaggio PM, se la distanza è 51mm è IS.

Informazioni sul prezzo

Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024