• Frein Arrière SHIMANO XTR M9100 J-KIT Sans Disque
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SHIMANO

Freno posteriore senza disco SHIMANO XTR M9100 J-KIT

Progettato e sviluppato per le competizioni XC, il freno a disco idraulico posteriore SHIMANO XTR M9100 J-Kit offre la dose perfetta di potenza richiesta... Per saperne di più

Prezzo consigliato: 322,99 €

249,90 €
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Descrizione

Progettato e sviluppato per le competizioni XC, il freno a disco idraulico posteriore SHIMANO XTR M9100 J-Kit offre la dose perfetta di potenza richiesta per questa disciplina. Ideale per telai con passaggi di tubazioni interne, questo freno è dotato dell'opzione J-KIT (Junction-Kit) che consiste nel fornire un sistema spurgato ma con la leva scollegata dal tubo.

Notevoli tecnologie lo rendono ancora più efficiente: beneficia in particolare di una costruzione leggera (pinza e pompa freno in alluminio, leva in carbonio, vite in titanio), promette grande potenza frenante e modulabilità e un eccellente controllo del calore (pistone isolato da ceramica e Ice Technology pastiglie). Inoltre, la leva in carbonio adotta una piacevole ergonomia e la pinza I-Spec EV permette, raggruppando i comandi su un unico morsetto, di liberare spazio sul manubrio!

Ref: 7977572040870

Punti salienti

Il rapporto di potenza perfetto per l'XC;

Meccanismo Servo Wave Action per dosaggio preciso, reattività immediata e forza di attuazione ridotta;

Design leggero;

Regolazione della guardia.

Caratteristiche

Anno modello : 2020

Colore grigio : Colore grigio

Disco : non fornito

2 anni di garanzia : 2 anni di garanzia

Liquido freni : minerale

Lunghezza del tubo : posteriore 170 cm

Materiale leva : carbonio

Pastiglie : organiche

Pratico : Sci di fondo

Tipo pinza : 160 PM posteriore

Tipo di tubo : standard

Tipo di freno : posteriore

Informazioni tecniche

Compatibile con I-spec EV per i comandi del cambio XTR 9100 a 12 velocità;
Pinza in alluminio monopezzo;
Regolazione del gioco tramite vite;
Sistema di sanguinamento unidirezionale;
inserti in resina K02Ti;
Tubo flessibile SM-BH90-SS;
Unità RT-MT900 consigliata non inclusa;
Peso (produttore): NC.

Gruppo freno J-Kit:
- Posiziona la leva del freno sul manubrio della bici
- Montare la pinza freno sulla forcella e/o sul telaio
- Passare il tubo del freno attraverso il passaggio interno del telaio (se la bicicletta ne è dotata)
- Rimuovere il tappo di gomma nera dall'estremità del tubo
- Rimuovere le punte gialle poste all'estremità delle leve freno.
- Far scorrere il copridado in gomma nera sul tubo
- Non rimuovere la piccola copertura bianca situata all'estremità del tubo
- Inserire il tubo del freno nel dado della leva
- Assicurandosi di tenere il tubo flessibile nella parte inferiore del dado della leva, serrare il dado per comprimere l'oliva situata nella leva. Non è necessario stringere troppo, la filettatura del dado deve rimanere visibile, viene poi nascosta dal copridado che avete precedentemente fatto scorrere sul tubo.
- Ora puoi attivare il freno per finalizzare la sua installazione

PM = Postmontaggio
IS = Allegato allo standard internazionale
Se la distanza tra le due viti di fissaggio della pinza (sul telaio o sulla forcella) è 74mm corrisponde ad un fissaggio PM, se la distanza è 51mm è IS.

Informazioni sul prezzo

Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024