Manubri MTB

Come scegliere il manubrio MTB

Quattro misure determinano il comportamento di un manubrio: il diametro di serraggio, la larghezza, il rise e il backsweep. Materiale e finitura vengono dopo. Un cambio di manubrio si avverte immediatamente, molto più di un cambio di attacco manubrio.

Il diametro di serraggio, da verificare per primo

• 31,8 mm : lo standard, compatibile con la grande maggioranza degli attacchi manubrio.
• 35 mm : più rigido, sui recenti manubri da enduro e discesa.
• I due non sono intercambiabili : il manubrio e l'attacco devono avere esattamente lo stesso diametro.
• 25,4 mm rimane presente sulle MTB più vecchie e su alcune biciclette per bambini.

La larghezza

• 700-740 mm : cross-country, posizione raccolta e aerodinamica.
• 760-780 mm : trail e all-mountain, la fascia più comune oggi.
• 780-800 mm : enduro e discesa, per la leva e il controllo ad alta velocità.
• Troppo largo, il manubrio apre la gabbia toracica e affatica le spalle; troppo stretto, rende la bici nervosa e imprecisa.
• Un manubrio si taglia di qualche millimetro per lato, ma mai oltre il riferimento inciso dal produttore.

Il rise

• 0-20 mm : cross-country, posizione bassa e avanzata.
• 25-40 mm : trail, il compromesso più diffuso.
• 40-50 mm e oltre : enduro e discesa, per arretrare il peso del corpo.
• Il rise si combina con gli spessori e l'angolo dell'attacco manubrio: è l'insieme a determinare l'altezza reale del manubrio, non il solo manubrio.

Backsweep e upsweep

Il backsweep, o arretramento, è la regolazione più sottovalutata del cockpit: è ciò che determina se i polsi sono allineati o sottoposti a torsione costante. I valori comuni vanno da 7 a 9° e 8° è adatto alla grande maggioranza dei rider. Oltre i 12°, si entra nel campo dei manubri comfort e da bikepacking. L'upsweep, l'inclinazione verticale, è compreso tra 4 e 6° e si avverte molto meno.

Alluminio o carbonio

• Alluminio : assorbe gli urti, si piega anziché rompersi e si sostituisce a un prezzo contenuto.
• Carbonio : filtra nettamente le vibrazioni e fa risparmiare da 80 a 150 g. In compenso, un manubrio in carbonio che ha subito un urto deve essere sostituito, anche senza segni visibili.
• Rispettate la coppia di serraggio con una chiave dinamometrica, sia sul manubrio sia sulle leve. È il componente della bici sul quale un serraggio eccessivo è più pericoloso.

Per approfondire: Come scegliere il manubrio MTB

Vedi anche: Attacchi manubrio MTB · Manopole MTB · Spessori serie sterzo MTB