Come scegliere la bici All-Mountain adatta alla tua pratica?

Come scegliere la bici All-Mountain adatta alla tua pratica?

A metà tra l'escursionismo e l'enduro, l'All-Mountain è una disciplina che sta conoscendo un crescente successo grazie al suo lato divertente e giocoso e all'ampia varietà di percorsi che consente. L'offerta di biciclette è quindi logicamente aumentata, complicando così la scelta. Ecco alcuni elementi per aiutarti a vedere le cose più chiaramente.

All-Mountain, che cos'è?

Orientato soprattutto al divertimento e al piacere di pedalare, permettendo di avventurarsi su pendii più ripidi rispetto all'XC, con una forte dimensione ludica, l'All-Mountain è un po' come l'Enduro, ciò che l'escursionismo è il Cross-Country: una variante orientata al tempo libero, più accessibile sia fisicamente che tecnicamente grazie a bici comode, sicure e facili da guidare.

Che tu voglia affrontare l'attraversamento delle Alpi o affrontare la gravità su circuiti molto tecnici per scaricare l'adrenalina, questo è il tipo di mountain bike di cui hai bisogno: una bici capace sia di salire molto bene ma anche di sentirsi a proprio agio in discesa. , anche in discesa.

QUALE QUADRO PER LA MIA PRATICA?

La ricerca della pura efficienza qui non è essenziale, molti telai All Mountain sono progettati in alluminio, il che permette di coniugare robustezza, leggerezza, affidabilità e dinamismo senza far esplodere i prezzi. Va notato, tuttavia, che i produttori soddisfano tutte le aspettative con i modelli in carbonio, in particolare per i piloti che amano l'attrezzatura bella o che vogliono il meglio, anche per uso ricreativo.

In termini di geometria e cinematica, le mountain bike All Mountain sono caratterizzate da un tubo orizzontale più lungo e foderi orizzontali accorciati che consentono di acquisire controllo e vivacità. Anche se la maggior parte dei modelli sono full-suspension, ogni marca propone generalmente almeno un modello di mountain bike semirigido nella sua gamma che soddisferà i ciclisti più tecnici alla ricerca di un modello divertente e molto giocoso.

Per quanto riguarda il formato delle ruote, tutte le soluzioni sono possibili anche se la 27,5" è abbastanza comune grazie all'eccellente compromesso possibile tra reattività e facilità di pilotaggio. Sotto l'impulso di alcuni piloti professionisti, la 29" è oggi il formato più utilizzato grazie a le nuove geometrie e lo standard Boost. È tutta una questione di gusti, così come la taglia del ciclista, una 29er può essere vantaggiosa per ciclisti che misurano più di 1,70 m. Da notare che il formato 27.5+ (ruote da 27.5" che consentono il montaggio di copertoni molto larghi) è un formato ibrido particolarmente rilevante per l'All Mountain poiché offre più comfort, stabilità, ma anche versatilità. Infatti, molti modelli 27.5+ accettano sia ruote da 27,5+ che da 29".
Inoltre, alcuni marchi mescolano le dimensioni delle ruote sulla stessa bici, ad esempio con una ruota da 29 pollici all'anteriore per capacità di attraversamento e precisione di sterzata, e una ruota da 27,5+ al posteriore per trazione e comfort.

CON QUALE ATTREZZATURA?

Le mountain bike biammortizzate destinate all'All Mountain hanno sospensioni generalmente comprese tra 120 e 140 mm per la parte posteriore e tra 120 e 150 mm per l'anteriore per poter andare ovunque senza ostacoli e con grande piacere. Troviamo spesso opzioni di bloccaggio che permettono di affrontare nelle migliori condizioni le fasi di rotolamento, salita o discesa. Spesso questo blocco può essere attivato direttamente sul manubrio per non perdere nemmeno un secondo.

In termini di trasmissione, il sistema monocorona (1x11 o 1x12V) tende a diventare la norma in questa pratica, anche se una guarnitura doppia, o addirittura tripla, associata ad una cassetta a 10 o 11 velocità può rassicurare un ciclista fisicamente più limitato. fornendo maggiore versatilità e maggiore tranquillità in salita.

Il resto della componentistica è generalmente abbastanza identica indipendentemente dai modelli con freni a disco idraulici da 180 mm di diametro, ruote Tubeless / Tubeless Ready e reggisella telescopico per adottare sempre la posizione ideale.

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