Come scegliere una bici da Enduro
Dopo aver riscosso un successo strepitoso negli ultimi anni, in particolare grazie al successo del circuito EWS, l'Enduro permette di combinare l'adrenalina del DH con la libertà e l'evasione che offre l'All Mountain. Questa versatilità non rende facile la scelta di una bici da enduro. Ecco qualcosa che ti aiuterà nella tua scelta.
Enduro, che cos'è?
Controparte sportiva dell'All Mountain, con una pratica più impegnativa e/o competitiva, l'Enduro delizierà gli amanti del brivido che desiderano spingersi oltre i propri limiti pur potendo effettuare transizioni in bici, anche se ciò significa sacrificare un po' di efficienza, soprattutto in salita fasi.
Meno esclusivo del DH, l'Enduro sta riscuotendo un grande successo sia tra i media che tra i piloti - soprattutto grazie al circuito EWS (Enduro World Series) che riunisce i migliori piloti del pianeta -, e in pochi anni è diventata una disciplina in proprio con bici dedicate e componenti specifici.
QUALE QUADRO PER LA MIA PRATICA?
Come per il Cross-Country, la scelta del materiale per un telaio da Enduro dipenderà dal tuo approccio alla pratica e, ovviamente, dal tuo budget. Dal punto di vista del tempo libero bisognerà privilegiare il comfort e la robustezza (ovvero un telaio in alluminio) mentre per un concorrente esperto i criteri principali da tenere in considerazione saranno la leggerezza e il nervosismo, che si tradurranno logicamente nella scelta di un telaio in carbonio modello. Ma ancora una volta è tutta una questione di gusti e di budget, dal momento che i marchi hanno deciso di proporre solo l'alluminio, anche sui modelli di fascia alta. Molti marchi hanno optato anche per una soluzione intermedia con triangolo anteriore in carbonio per la vivacità e triangolo posteriore in alluminio per la robustezza.
In termini di cinematica, quasi tutti i telai Enduro sono mountain bike a sospensione completa con montaggio dell'ammortizzatore che può essere verticale o orizzontale a seconda della cinematica specifica di ciascuna marca. In termini di geometria, queste mountain bike sono caratterizzate da un tubo orizzontale più lungo, foderi orizzontali accorciati che consentono maggiore controllo e reattività e un angolo di incidenza dinamico.
Per quanto riguarda il formato delle ruote MTB , qui tutte le soluzioni sono possibili anche se la 27,5" è abbastanza comune grazie al suo ottimo compromesso possibile tra reattività e facilità di pilotaggio. Sotto la guida di alcuni piloti professionisti, la 29" è oggi la più utilizzata formato grazie alle nuove geometrie e allo standard Boost. È tutta una questione di gusti, così come la taglia del ciclista, una 29er può essere vantaggiosa per ciclisti che misurano più di 1,70 m.
CON QUALE ATTREZZATURA?
Oltre ad un insieme forcella/ammortizzatore in grado di sopportare gli urti più violenti (con escursione media di 180 mm), la vostra bici sarà necessariamente dotata di un reggisella telescopico per guadagnare in comfort e prestazioni. Qui ovviamente sono da considerare con la massima attenzione i freni, con dischi da almeno 180 mm di diametro e possibilmente ventilati per evitare surriscaldamenti, pinze a quattro pistoncini (almeno all'anteriore) per la massima presa e pastiglie metalliche che resistono meglio temperature elevate, garantendo così una frenata efficace durante tutta la discesa.
Infine, la scelta dei copertoni MTB inciderà molto sulla qualità della tua pedalata. Qualunque sia il terreno (bagnato, asciutto, sassoso), optate per un pneumatico largo (almeno 2,40 di sezione), con chiodi spessi, soprattutto sui lati, per garantire la massima aderenza in frenata e in curva, e una gomma relativamente morbida (. soprattutto all'anteriore) per aderire al suolo e assorbire efficacemente gli urti.
