Come scegliere una bici da Triathlon?

Elemento tanto essenziale quanto costoso nell'equipaggiamento del triatleta, la bicicletta cristallizza molte domande. Tra queste, una domanda in particolare ossessiona tutti i futuri triatleti: che tipo di bici scegliere:
Modello classico da strada o modello specifico da triathlon/cronometro? Ecco alcuni suggerimenti per aiutarti a fare una scelta informata.

I punti chiave

• Le diverse tipologie di bici: Race (Mountain, Endurance, Aero), crono (CLM/Triathlon);
• Le caratteristiche di una bici da crono;
• Attrezzatura specifica: reggisella, sella, estensori, trasmissione;
• L'importanza delle ruote.

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Hai deciso di dedicarti (sul serio) al triathlon e stai cercando di investire in una macchina che corrisponda alle tue ambizioni? Molti principianti vogliono subito acquistare una bici da triathlon , ma come vedremo non è necessariamente una cosa saggia. Prima di andare oltre, ricordiamo innanzitutto cos'è una bici da triathlon.

Le bici adatte a questo tipo di pratica sono progettate e progettate per massimizzare la penetrazione dell'aria e tradurre così ogni watt in pura velocità. Sono quindi molto snelli e aerodinamici, con la tipica posizione sdraiata. L' abitacolo , infatti, differisce notevolmente da quello delle biciclette convenzionali, combinando un manubrio piatto chiamato barra base, dotato di leve dei freni, ed estensioni che integrano i comandi del cambio alle loro estremità .

Oltre all'abitacolo, queste moto si distinguono per i tubi maggiorati , anche per le carene, e per la forcella più larga per ridurre le turbolenze. L' angolo del tubo sella è più pronunciato mentre il reggisella è posizionato più in basso e il tubo superiore è molto spesso inclinato. L'integrazione dei componenti è spinta al massimo: attacco manubrio, reggisella, pinze dei freni... Infine, questi modelli sono spesso dotati di scomparti per trasportare i vostri attrezzi, ma anche tutta la vostra alimentazione per percorrere la distanza senza ostacolare l'aerodinamica della bicicletta. . Tutto.

Da notare che i modelli carenati, con scomparti, che presentano una posizione troppo avanzata o estensioni troppo lunghe, sono riservati all'uso Triathlon e non possono quindi essere utilizzati nelle Prove a Cronometro in quanto non conformi alle norme UCI.

Quale bici per il mio studio?

La scelta della bici si baserà soprattutto sulla tipologia di eventi che intendi percorrere e sul tuo livello di pratica.

La tradizionale bici da corsa , facile da approcciare in termini di posizione e versatile sarà la soluzione ideale per i principianti e per chi pratica occasionalmente il triathlon . È possibile trovare biciclette di questo tipo comode ed efficienti a prezzi ragionevoli. Un modello in alluminio farà al caso tuo.
Un modello in carbonio di questo tipo può essere adatto al triatleta più esperto che desidera affrontare eventi molto collinari o addirittura montuosi perché queste bici sono più leggere, più maneggevoli e più reattive.

Le bici classiche sono anche le uniche ammesse nelle gare in cui è autorizzata la redazione.

Al contrario, una bici da crono (CLM o Triathlon) darà il meglio di sé su un triathlon con un profilo collinare basso e ancor più sulle lunghe distanze grazie alla sua rigidità eccezionale e alla massima aerodinamica , fermo restando che dal 20 al 30% dell'aerodinamica la resistenza viene dalla bici, il restante 70-80% attribuibile al pilota stesso.

Tieni presente, tuttavia, che queste bici richiedono più potenza e tecnica per esprimere tutto il loro potenziale . Spesso sono necessari diversi anni di pratica per mantenere una posizione aerodinamica mentre si pedala in modo efficiente per diverse ore. Senza contare che le curve, soprattutto in discesa, sono molto più difficili da affrontare e generalmente più impegnative.

È quindi complicato considerare l'allenamento solo con una bici di questo tipo. D'altronde come seconda bici dedicata ad allenamenti e competizioni specifiche è pienamente giustificato.

Se il tuo progetto riguarda il primo acquisto di una bici, una classica bici da strada ti permetterà di progredire più facilmente e di divertirti , variando le posizioni e godendoti appieno i paesaggi, il tutto con una maggiore sensazione di sicurezza.

Per chi cerca una bici aerodinamica e dalla posizione ma senza perdere versatilità e comfort di guida, una soluzione intermedia interessante è quella di adattare un modello tradizionale alle specificità del triathlon giocando con l'attrezzatura . Questo è ciò che vedremo ora.

Quale attrezzatura per il mio studio?

Con un investimento minimo rispetto all'acquisto di una bici da triathlon, potrai trasformare la tua bici classica in un modello perfettamente adatto al triathlon senza perdere la versatilità di una bici da corsa.

Per quanto riguarda la sella , si tratta dell'installazione di un reggisella dritto e di una sella tipo “triathlon” con nasello accorciato in modo da posizionare il bacino proprio sopra il movimento centrale. Oltre ad una pedalata molto efficace, questa posizione favorisce il passaggio alla corsa.

A livello del pozzetto , ciò comporta l'aggiunta di estensioni che permettono di beneficiare delle prestazioni della posizione sdraiata sulle porzioni più rotolanti. Il risultato è una bici pronta ad affrontare ogni tipo di uscita e sfida, con più aerodinamica ma senza perdere la sicurezza in discesa e in frenata.

In termini di trasmissione , i cambi di marcia sono generalmente meno frequenti nel triathlon che nel ciclismo su strada. L'importanza del gruppo è quindi un po' minore.
Tuttavia, una trasmissione elettrica rappresenta un vero vantaggio in termini di bici da Triathlon perché, a seconda della marca di trasmissione, è possibile aggiungere più o meno comandi aggiuntivi da posizionare come si desidera, evitando di dover cercare sistematicamente le leve all'estremità dell'estensore S. Ideale soprattutto nelle fasi di recupero o in salita.

QUALI RUOTE PER IL MIO UTILIZZO?

Nel triathlon la scelta delle ruote è fondamentale per ottimizzare il tutto e sfruttare al meglio le caratteristiche del telaio. Tale scelta verrà effettuata essenzialmente in base ai percorsi effettuati e alle condizioni meteo.

La maggior parte dei triatleti possiede almeno due paia di ruote, inclusa una coppia base con cerchio basso per l'allenamento e una o più paia per la competizione.

• Bordo basso
  Optiamo per un cerchio basso e leggero che garantisce salite nervose e accelerazioni folgoranti per l'utilizzo in montagna.
  Un modello entry-level sarà perfetto anche per allenarsi su strade di scarsa qualità e durante i mesi invernali quando l'attrezzatura viene messa a dura prova.

• Bordo più alto e profilato
  Su percorsi pianeggianti o collinari preferiremo un cerchio più alto e profilato per le sue prestazioni in termini di energia cinetica e aerodinamica.
  Il complemento essenziale di una bici di tipo Triathlon/CLM.

• Ruota lenticolare
  I più ambiziosi possono utilizzare una ruota lenticolare se le condizioni atmosferiche lo permettono (assenza di vento). Tuttavia, queste ruote sono impegnative da guidare, sia fisicamente che tecnicamente e richiedono quindi un buon controllo. Da riservare a triatleti confermati e di alto livello.