Molla per ammortizzatore CANE CREEK VALT lineare bianca

Una molla lineare ha una rigidità costante: la forza necessaria per comprimerla aumenta in proporzione (400 lb per un pollice, 800 lb per due). Una molla progressivo aumenta la propria rigidità man mano che si comprime: la progressione inizia al 50 % della corsa, con una rigidità maggiore di circa il 18 % a fine corsa. La molla progressiva mantiene la morbidezza di una molla elicoidale a inizio corsa e offre più sostegno contro i fondocorsa, un po' come una molla pneumatica.

È il contrario di quanto si potrebbe pensare: un telaio progressivo si abbina bene a una molla lineare (la progressività è data dal telaio), mentre un telaio poco progressivo si abbina bene a una molla progressiva. Se la curva del rapporto di leva del vostro telaio è molto progressiva a fine corsa, è meglio evitare la molla progressiva. Conta anche il vostro stile di guida: più affrontate grandi salti e atterraggi, più la progressività è utile. In caso di dubbi, chiedete consiglio al produttore del telaio.

Il primo numero indica la rigidità in lb per pollice, il secondo la corsa della molla in pollici (2,25 = 57 mm, 2,50 = 65 mm). Per scegliere, moltiplicate il rapporto di leva del telaio al punto di sag (25-35 % dell'escursione) per il peso del ciclista con equipaggiamento in lb: per esempio, 2,93 x 170 lb = circa 498 lb, quindi una molla da 500 lb. Tra due valori, scegliete quello più basso: si può aggiungere precarico (2 giri consigliati, 6 al massimo), ma non ridurre la rigidità. La corsa della molla deve corrispondere a quella dell'ammortizzatore.