Con lo sviluppo delle bici elettriche, emergono nuovi accessori specifici, indispensabili o che lo diventeranno presto ai vostri occhi: batteria, caricatore, console, pneumatici, catene, ma anche portabici, illuminazione o ancora prodotti di manutenzione. Ma come essere certi di scegliere il prodotto giusto? Probikeshop vi aiuta a fare chiarezza.
I diversi accessori
- Componenti elettronici: batterie, caricatori e console ;
- Componenti meccanici: pneumatici, catene, pedivelle e corone ;
- Sicurezza e protezione: illuminazione, antifurto ;
- Trasporto e manutenzione: portabici, prodotti di manutenzione.
Batterie, caricatori e console
Che si tratti di rinnovare il materiale rotto o usurato (una batteria è prevista per sopportare circa 1.000 cicli di carica), o per salire di gamma per guadagnare in autonomia con una batteria più potente e/o una seconda batteria, una sostituzione della batteria deve essere oggetto di grande attenzione. Le batterie più comunemente utilizzate sono le batterie agli ioni di litio (Li-Ion). Il loro peso, le dimensioni, la capacità, l'autonomia e il sistema di gestione variano da un produttore all'altro. Oltre alla necessità assoluta di prendere una batteria della stessa marca di quella presente sulla vostra bici, due punti devono essere esaminati: la posizione e la potenza della batteria.
Per quanto riguarda la posizione, si distinguono oggi due tipi di batterie: le esterne e le integrate.
Le batterie esterne equipaggiano ancora oggi la maggior parte delle bici elettriche in circolazione. Ne esistono due tipi:
Sui VTTAE e le bici da strada elettriche, la batteria esterna è sistematicamente posizionata sul tubo inferiore (chiamato anche tubo diagonale) del telaio. La scelta non pone quindi qui alcun problema.
Invece, sulle bici da città, la batteria può essere collocata sia sul tubo inferiore, sia a livello del portapacchi. Questa seconda batteria non ha la stessa forma. È meno spessa e più allungata. Ogni batteria è quindi progettata per una posizione specifica e non può essere installata altrove.
Le batterie integrate sono presenti su un numero sempre maggiore di modelli poiché consentono di offrire un'estetica vicina a quella di una bici muscolare e di garantire una migliore protezione dagli agenti atmosferici. Alcuni marchi, tra cui Bosch, propongono diversi modelli in funzione delle esigenze dei produttori di bici. Se il vostro è montato con una batteria integrata, verificate quindi se questa è di tipo verticale o orizzontale prima di ordinarne un'altra, poiché non sarà possibile installare una batteria di un altro tipo, la connettistica essendo invertita.
Per quanto riguarda la potenza, un'informazione permette di confrontare le batterie: la loro capacità, espressa in Watt/ora (Wh). Più questo valore è elevato, più chilometri si potranno percorrere con una carica della batteria. Le batterie con una capacità compresa tra 250 e 600 Wh sono le più comuni. Tuttavia, se questo valore è più alto, significa che una batteria della stessa marca peserà di più. La capacità della batteria è generalmente indicata sulla batteria stessa o espressa nel nome del modello. Troverete anche il numero di volt (V) e la sua capacità in Ampere/ora (Ah). Il prodotto di questi due valori fornisce la capacità in Watt/ora.
Al posto di una seconda batteria o in aggiunta, gli utenti intensivi di bici elettriche possono avere interesse ad acquistare un caricatore supplementare da lasciare ad esempio sul luogo di lavoro.
In base alla potenza della batteria, il tempo necessario per una ricarica completa varia da 3 a 6 ore. Ma al di là della potenza della batteria, il tempo di ricarica varierà anche in funzione della capacità del caricatore stesso. I caricatori classici sono infatti da 2A. Ma i marchi hanno sviluppato caricatori rapidi da 4A e anche da 6A, consentendo di ridurre considerevolmente il tempo di ricarica.
È importante notare che questa possibilità si applica soprattutto ai VTTAE e alle bici elettriche urbane. Infatti, per le bici da strada, i produttori hanno spesso optato per una soluzione il più discreta e leggera possibile, con l'idea di integrare piuttosto questo comando con un ciclocomputer/GPS classico.
Pneumatici, catene, pedivelle e corone
Con una bici elettrica, potete pensare di percorrere distanze più lunghe a velocità più elevata. È una vera rivoluzione per i ciclisti, ma genera anche una usura più rapida dei componenti che subiscono sollecitazioni più importanti rispetto alle bici classiche. Al fine di garantire un piacere di guida duraturo, i produttori realizzano pezzi appositamente pensati per le bici elettriche: supportano carichi più elevati e sono più resistenti. Di conseguenza, consentono di risparmiare sulle spese di riparazione e manutenzione.
Non è obbligatorio equipaggiare la vostra bici elettrica con pneumatici speciali, tranne per le speedbike (che possono raggiungere i 45 km/h), che devono essere equipaggiate con pneumatici specifici omologati «ECE-R75». Per le VAE ordinarie (fino a 25 km/h), è possibile in teoria utilizzare qualsiasi modello di pneumatico. Tuttavia, vi consigliamo di scegliere pneumatici specificamente progettati per le bici elettriche (spesso indicati come «E-bike ready») che offrono una tenuta di strada ottimale e una durata di gran lunga superiore.
Le catene per bici elettriche sono soggette a sollecitazioni ancora più forti rispetto a quelle delle bici muscolari, con un rischio di usura prematura e di rottura. Vi consigliamo quindi di scegliere una catena appositamente progettata per essere installata su una bici elettrica. Queste catene sono fabbricate con materiali rinforzati e più resistenti che le rendono più solide. Garantiscono cambi di velocità fluidi e precisi e sono facilmente riconoscibili dal loro logo o dalla loro denominazione.
Le pedivelle e le corone sono componenti di ricambio essenziali la cui sostituzione richiede alcune precauzioni. Molti produttori progettano le proprie pedivelle e corone. Al momento dell'acquisto, è necessario assicurarsi che questi due componenti siano compatibili con il motore della vostra bici elettrica. I motori Bosch hanno ad esempio corone relativamente piccole con 14-20 denti, mentre i motori Shimano utilizzano corone tra 34 e 38 denti. Le corone per bici elettrica non devono essere sostituite, ma è possibile cambiarle in base alle proprie preferenze. Infine, si consiglia agli appassionati di MTB impegnativo di sostituire le proprie pedivelle con modelli più corti per non urtare il suolo su terreni tecnici, la guardia al suolo essendo spesso più ridotta su un modello elettrico.
Sicurezza e protezione
Le bici elettriche, in particolare quelle utilizzate in ambito urbano o da viaggio, necessitano di un'attenzione particolare in termini di sicurezza: l'illuminazione e la protezione contro il furto.
Per quanto riguarda l'illuminazione, la maggior parte delle bici elettriche urbane dispone di luci specifiche VAE. Queste traggono la loro energia dalla batteria della bici, senza però ridurne l'autonomia. Oltre a un funzionamento continuo – cioè anche da fermi –, queste luci presentano il vantaggio di adattarsi non solo alla luminosità ambientale per essere efficaci sia di giorno che di notte, ma anche alla velocità del ciclista. Alcune sono persino collegate alle leve dei freni per segnalare una frenata. In tutti i casi, è necessario verificare la compatibilità con il proprio sistema di motorizzazione.Sulle bici elettriche, le luci sono generalmente fissate a livello della forcella per quanto riguarda l'anteriore, e sul parafango o il portapacchi per il posteriore.
Per quanto riguarda gli antifurto, le VAE devono essere protette in modo più efficace contro il furto, poiché suscitano maggiore interesse rispetto alle altre bici. Privilegiate quindi le catene con maglie spesse (più di 10 mm di diametro) e i lucchetti a U robusti (con più punti di bloccaggio). Non esitate a usarne più di uno per mettere in sicurezza tutti gli elementi della vostra bici (telaio, ruote) e non dimenticate di rimuovere gli elementi non assicurabili (computer di bordo). Verificate che siano compatibili con le dimensioni della vostra bici, in particolare dei tubi inferiori spesso di grandi dimensioni a causa dell'integrazione del motore e/o della batteria.
Trasporto e manutenzione
Le bici elettriche, a causa del loro peso più elevato e della presenza di numerosi componenti elettrici, necessitano di accessori specifici, sia in termini di manutenzione che di trasporto.
Diversi marchi hanno così lanciato gamme di prodotti di manutenzione specifici per le bici elettriche, con formule che non danneggiano l'elettronica e preservano la vostra bici elettrica garantendo al contempo una pulizia e una lucidatura perfette.
Infine, i produttori di portabici hanno sviluppato modelli dedicati al trasporto delle bici elettriche, capaci di supportare sia il peso considerevole di queste bici, spesso compreso tra 20 e 25 kg, che un ingombro spesso maggiore, in particolare per le MTB, con un tubo inferiore talvolta sporgente quando la batteria è totalmente integrata. Più resistenti, questi portabici dispongono anche generalmente di una rampa di carico per facilitare le operazioni di movimentazione.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
