L'INNOVAZIONE E LA TECNOLOGIA
AL CUORE DELLA NUOVA COLLEZIONE MATRA 2016
NuVinci
Il sistema di trasmissione NuVinci® è rivoluzionario, consente una guida rilassata grazie a una progressione fluida da un rapporto all'altro. La tecnologia NuVinci® si traduce in meno concentrazione sul funzionamento della bici e più su ciò che è importante! Ad esempio, il traffico o la bellezza dell'ambiente. La variazione continua tramite ingranaggio planetario costituisce il fondamento della tecnologia NuVinci® che si adatta facilmente alle vostre esigenze di ciclista; che siate in attesa a un semaforo rosso o che stiate pedalando contro un vento contrario, avrete sempre il miglior rapporto selezionato grazie ai componenti NuVinci Optimized™. Basta cambi di marcia, pedalate stridenti o a vuoto, godetevi semplicemente la fluidità di guida. Dovete provarlo!
Il sistema Harmony aggiunge un ulteriore elemento di comfort alla tecnologia di trasmissione a variazione continua. Ciò è dovuto al fatto che il sistema Harmony offre un cambio continuo e automatico a coloro che preferiscono non preoccuparsi affatto del cambio di marcia. Impostate la vostra cadenza preferita e la trasmissione viene controllata automaticamente in modo che possiate sempre pedalare allo stesso ritmo, sia in salita che in discesa. Il rapporto è sempre all'impostazione ottimale, il che aumenta anche l'autonomia della batteria della vostra bici elettrica.
Il controller H8 del sistema Harmony 380 montato sul Matra i-Flow confort auto consente di regolare autonomamente la cadenza grazie al controller con il suo impressionante display LED (sempre con un cambio senza scatti, ovviamente). Se volete riprendere il controllo, potete disattivare il cambio automatico semplicemente premendo un pulsante.
TranzX
Matra ha scelto la qualità per le sue motorizzazioni selezionando il marchio TranzX, marchio di riferimento nel mercato della bici elettrica. TranzX è un marchio del gruppo JD:
- Produttore di prodotti finiti nel settore della mobilità
- Specialista nella fornitura di componenti per bici
- Oltre 20 anni di esperienza riconosciuta in questo settore
- Oltre 4000 collaboratori nel mondo
Scegliendo il miglior rapporto qualità/prezzo nelle sue motorizzazioni, Matra può proporvi un'ampia gamma di motori innovativi e performanti rimanendo accessibile. Ecco la presentazione delle diverse motorizzazioni selezionate:
M01 250 W
Il primo motore della gamma TranzX unisce solidità ed efficienza e vi porterà dove volete senza particolare sforzo grazie al suo sensore di rotazione che vi permette di ottenere la migliore assistenza fin dal primo colpo di pedale.
Caratteristiche:
Tecnologia: Brushless a ingranaggio
Velocità massima: 25 km/h
Coppia nominale/Max: 14,5-40 Nm (coppia massima disponibile fin dall'avviamento)
Silenzioso: < 69 dB
36V in montaggio anteriore o posteriore
M25 250 W
Anch'esso motore centrale, il M25 è il primo motore della gamma TranzX a combinare sensore di rotazione e di coppia. Ciò significa che erogherà la sua potenza progressivamente in base alle vostre esigenze, senza tuttavia dimenticarvi all'avviamento. La sua coppia molto potente gli consente infatti di soddisfare tutti i vostri desideri, rimanendo al contempo molto discreto. Il M25 è anche poco esigente in termini di batteria grazie al suo sistema di ottimizzazione dell'energia. Infine è dotato di un sensore di velocità per calcolare l'energia necessaria al momento T.
Caratteristiche:
Tecnologia: Brushless a ingranaggio
Velocità massima: 25 km/h
Coppia nominale/Max: 22-60 Nm
Coppia massima: in funzione del vostro sforzo di pedalata + un'assistenza fin dall'avviamento
Silenzioso: < 67 dB
36V in montaggio centrale
E-POWERED BY BOSCH
Le gamme i-Flow Confort, i-Step e i-Force di Matra sono dotate delle performanti motorizzazioni Bosch; l'elemento chiave del sistema!
In posizione centrale, trae vantaggio dal sistema di cambio marcia per sviluppare le sue prestazioni eccezionali. Essendo la sua velocità di rotazione legata alla cadenza di pedalata, se l'utente cambia marcia nel momento giusto, il motore si trova allora molto più spesso nella sua fascia di rendimento ottimale. Ecco perché l'autonomia è elevata senza ricorrere a una batteria sovradimensionata ed è anche ciò che consente di superare facilmente pendenze superiori al 20%!
I 4 livelli di assistenza proporzionale all'azione del ciclista che vanno dal 40% al 300% dello sforzo fornito. Il sistema basato su una logica automobilistica indica all'utente il momento in cui è necessario cambiare marcia. Questa assistenza sarà quindi ottimale quando l'utente si trova nella giusta fascia di cadenza di pedalata consentita dal cambio di rapporti meccanici. La reattività di questo sistema è basata su un processore che consente un calcolo 1000 volte al secondo.
Un altro vantaggio non trascurabile: le ruote sono identiche a quelle di una bici standard e sono quindi facilmente smontabili a differenza di una ruota con motore nel mozzo. Non c'è nessun cavo da scollegare, nessun sensore da ricalibrare quando le si rimuove dalla bici.
Ecco in poche righe un riepilogo delle sue caratteristiche e qualità:
- La coppia massima del motore: 60
- Motore centrale di meno di 4 kg
- Sforzo trasmesso alla ruota sfruttando il sistema di cambio marcia, garantendo autonomia e capacità di superamento ostacoli
- Tecnologia automobilistica, affidabilità, prestazioni e rendimento ottimale
- Baricentro basso che non destabilizza la bici
- Compatto, robusto e impermeabile agli spruzzi d'acqua, carter di protezione contro le proiezioni di pietre
- 3 sensori integrati (sforzo, rotazione, velocità)
