Leve

Leva freno bici – Prima di tutto un elemento di frenata

Le leve dei freni su una bici da strada sono, ovviamente, prima di tutto un elemento di frenata. Fissate nel prolungamento del manubrio, hanno la particolarità, rispetto alle leve MTB, di offrire un appoggio supplementare per le mani. Tirando sulla leva, si tira sul cavo che, alloggiato nella guaina, azionerà la pinza. Quando la pinza del freno si stringe, i pattini fissati alle estremità delle "ganasce" andranno a sfregare il cerchio e quindi a frenare la bici da strada. La qualità della frenata dipende quindi, ovviamente, dalla precisione e dalla fluidità della leva, ma anche dalla qualità dei cavi e guaine, dei pinze e dei pattini. Ricordate inoltre di scegliere i pattini in base al tipo di cerchio (carbonio o alluminio) per evitare brutte sorprese.

Leva freno bici – Oggi, anche un elemento della trasmissione

Le leve del freno della bici si sono evolute all'inizio degli anni '90 integrando il cambio marce nelle "capotte". Inizialmente situati sul telaio, i costruttori hanno sfruttato la posizione ideale delle leve e la loro forma per integrare il sistema di cambio marcia. Così, il corridore ha a portata di dita sia il freno che il cambio marcia. Come i pedali automatici, questa evoluzione fa parte delle innovazioni più importanti degli ultimi 30 anni per quanto riguarda la bici.
 

Leva freno bici – I riferimenti sono su Probikeshop.fr!

Per le vostre leve del freno per bici da strada, avete la scelta tra 3 grandi marchi: Campagnolo, Shimano e Sram. I 3 marchi, abbastanza simili in termini di gamma, peso e budget, hanno tutti e 3 sviluppato il proprio sistema di cambio marcia nelle leve. La vostra scelta dipenderà quindi dalle vostre preferenze e dal vostro budget, ma anche dalla compatibilità con il resto della trasmissione. Sram e Shimano sono abbastanza compatibili tra loro ma difficilmente compatibili con Campagnolo.

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