I tubi trasmettono la potenza che eserciti sulla leva del freno direttamente alla pinza freno MTB . Devono resistere regolarmente ad una pressione di circa 25 bar, o anche più, in caso di frenate intense e brusche. È quindi fondamentale guidare con tubi in buone condizioni e compatibili con i propri freni per evitare spiacevoli sorprese.
Gli standard
- Tipologia: classica o aviatoria
Tipi di tubi freno
Anche se il modo di assemblare il tubo con la leva del freno MTB sembra identico su tutte le marche, ci sono comunque delle piccole differenze. I diametri non sono sistematicamente gli stessi e i sistemi di raccordo A possono essere diversi.
Inserto (o Perno) A 1 / Oliva A 2 / Vite di compressione A 3 / Coperchio di connessione A 4
In generale non è possibile incrociare pezzi di marche diverse. Inoltre, anche all'interno di una marca, i diversi modelli non saranno compatibili e richiederanno tubi e raccordi specifici.
Alcuni marchi offrono tubi di tipo “aviazione” ispirati a quelli utilizzati in aeronautica. Più affidabili e resistenti, questi tubi hanno la treccia metallica B e il tutto è ricoperto da un rivestimento in plastica; che li distingue dai tubi cosiddetti “classici” .
Quale tubo freno scegliere?
Come accennato in precedenza, è fondamentale scegliere il modello compatibile con la propria marca e modello specifico di freno a disco MTB .
Se il percorso del vostro tubo richiede curvature su piccoli raggi, o rischia di essere soggetto a flessioni o abrasioni, optate per un tubo di tipo aeronautico, più resistente allo pizzicamento o allo strappo.
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