Amortisseur ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
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Descrizione
Conçu exclusivement pour la descente, le ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 offre un niveau de contrôle et de personnalisation exceptionnel sur les terrains les plus engagés. Son nouvel amortisseur RC2 apporte une grande sensibilité en début de course tout en conservant un excellent maintien sur l’ensemble du débattement. Grâce aux réglages indépendants de compression haute vitesse et basse vitesse, ainsi qu’au réglage du rebond, chaque pilote peut adapter précisément le comportement de sa suspension à son style de pilotage.
Au cœur de ses performances se trouve la technologie DebonAir, présentée comme le ressort à air le plus proche d’un comportement de ressort hélicoïdal jamais développé par RockShox. Cette conception permet un réglage très fin du volume d’air positif afin d’optimiser la sensibilité, le soutien à mi-course et le confort sur les terrains accidentés. Le système Adjustable Hydraulic Bottom Out offre quant à lui cinq niveaux de résistance à l’enfoncement en fin de course pour mieux absorber les impacts les plus violents.
Pensé pour la performance durable, le Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 bénéficie du lubrifiant Maxima Plush Dynamic Suspension, réduisant les frictions et améliorant la fluidité du fonctionnement. Son entretien est également facilité grâce à des intervalles de maintenance portés à 100 heures, rendus possibles par de nouveaux joints anti-poussière et un volume d’huile optimisé. Compatible VTTAE, il représente une référence pour les pilotes recherchant une suspension de descente ultra-performante et fiable.
Ref: 16020233519484
Punti salienti
La molla pneumatica LinearXL offre una risposta costante e prevedibile, con possibilità di regolazione grazie ai Bottomless Tokens facili da sostituire.
La cartuccia RC2 consente di regolare in modo indipendente, senza interferenze, la compressione a bassa velocità (LSC) e quella ad alta velocità (HSC).
Regolazione numerata della compressione per una regolazione intuitiva: basta partire da «0» e aumentare o diminuire lo smorzamento.
Valvola di base che riduce del 40% le forze a livello dell'IFP, garantendo un ammortizzatore più fluido pur mantenendo un'ottima tenuta.
Regolazioni della compressione del pistone principale ottimizzate per le prestazioni della cartuccia Charger 3.2, che favoriscono il sostegno a metà corsa.
Il sistema di smorzamento regolabile (ABO) è dotato di una rotella con cinque impostazioni di compressione per personalizzare lo smorzamento nell'ultimo 20% della corsa.
La rotella di regolazione rimovibile consente inoltre di regolare l'HSC e l'ABO.
I 20 scatti di regolazione garantiscono curve di scatto uniformi con un ampio intervallo di regolazione, assicurando un comportamento costante indipendentemente dal peso del pilota.
