• SHIMANO XT M8020 Freno posteriore a 4 pistoncini J-KIT Senza
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SHIMANO

SHIMANO XT M8020 Freno posteriore a 4 pistoncini J-KIT

Le Freno posteriore SHIMANO XT M8020 ritorna alle sue origini con una pinza a 4 pistoncini, aumentando la potenza di frenata del 20% rispetto... Per saperne di più
185,30 €
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Descrizione

Le Freno posteriore SHIMANO XT M8020 ritorna alle sue origini con una pinza a 4 pistoncini, aumentando la potenza di frenata del 20% rispetto alla pinza XT a 2 pistoncini. Versatile, è ugualmente adatto a Cross-Country come per i percorsi più impegnativi.All Mountain/Enduro impegnato.

La robusta pinza in Alluminio pesa solo 30 grammi in più rispetto al suo predecessore. I pistoni in ceramica garantiscono un'efficienza formidabile, mentre il sistema di spurgo è facile da usare. SPURGO UNIDIREZIONALE sistema di spurgo con attacco banjo.

La leva in alluminio, identica alla versione precedente, offre un design ergonomico a "2 dita" con una protezione regolabile che non richiede attrezzi. La tecnologia SERVOWAVE assicura una corsa breve per un contatto quasi istantaneo con il disco, garantendo un'eccellente reattività. Questo freno combina prestazioni, leggerezza e affidabilità per soddisfare le esigenze dei ciclisti più esigenti.

► Manuale del produttore

Ref: 7977571713190

Informazioni tecniche

ALTISSIMI
► J-KIT: il sistema J-Kit facilita il passaggio del tubo freno all'interno del telaio, con un collegamento semplificato alla pinza e un'oliva premontata, per un'installazione facile e veloce
► I-SPEC II: struttura semplice con una fascia di serraggio stretta per la leva del freno, che offre più spazio sul manubrio e un look elegante
► REACH AJUST: la leva del freno con regolazione del raggio d'azione consente di regolare la distanza tra l'impugnatura e la leva, adattandosi a tutte le dimensioni delle mani e alle preferenze di guida per una frenata e un cambio di marcia ottimali.
► ACTION SERVOWAVE: la leva SERVOWAVE consente un rapido contatto delle pastiglie con il rotore, moltiplicando poi la potenza di frenata per un maggiore controllo con un minor movimento della leva
SFIORAMENTO ONE WAY: sistema progettato per evitare la formazione di bolle d'aria nel circuito idraulico, garantendo uno spurgo rapido e pulito grazie a un percorso dell'olio unidirezionale e a un utensile a forma di imbuto.
► ICE TECHNOLOGIES: i componenti Shimano ICE TECHNOLOGIES riducono l'accumulo di calore, assicurando una frenata costante e prevenendo l'allentamento durante le discese più intense e prolungate╔

GENERALE
- Serie: Deore XT
- Numero di parte Produttore:
Leva : BL-MT8000
Staffa: BR-MT8020
- Peso :
Leva: 104g
Staffa: 153 g
Gruppo leva/calibro/tubo: 407 g per un freno anteriore con tubo da 800 mm
- Materiali :
Leva: Alluminio
Staffa: Alluminio
Pistoni: Ceramica┌

CARATTERISTICHE
- Integrazione leva freno/leva cambio: I-SPEC II
- Lunghezza leva: 2 dita
- Numero di pistoni: 4
- Montaggio pinza: PostMount (PM)
- Pastiglie : H03A-RF, D03S-RX, H03C-MF
- Fluido freni consigliato: olio minerale Shimano
- Tubi flessibili: 1700 mm - SM-BH90-SBLS - Raccordo a banana
- Ø disco min./max. Da 140 mm a 220 mm (in combinazione con gli adattatori necessari)
- Dischi consigliati: RT-MT800, SM-RT99, RT-EM810, RT-EM910 (non forniti)
- J-Kit pre-purge: Sì┌
;

Informazioni sul prezzo

*Prezzo al dettaglio consigliato dal fornitore nel febbraio 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

le must

"en remplacement du shimano deore d'origine sur mon Scapel,comme on dit ""ya pas photo"" apres rodage des plaquettes,efficacité,feeling,réglage que du bon"

— Anonymous (5/5)

Le frein shimano deore

"Le frein shimano deore xt 4 piston est vraiment bien. Je l’utilise sur mon dh il marche très bien"

— Jeanhubertdh (5/5)

Le top du freinage

"J'ai acheté ces freins pour remplacer mes magura mt5 qui avaient une qualité de fabrication inférieure et qui m'ont lâché au bout de 6 mois sur mon enduro AE. Le freinage avec les M8020 est d'une incroyable précision et je n'ai jamais été déçu par Shimano."

— Tomate01 (5/5)

Pour l'instant tout va bien

"Après quelques sortie ces frein fonctionnement correctement. Shimano a conservé les pistons en céramiques qu'ils avaient déployé sur les M8000 pour corriger le problème des pistons d'origine. Sinon de bon frein avec un très bon touché, manque un peu de mordant sur le début de la course et je ne comprends pas trop comment fonctionne la vis de point de contact. Je mettrais un avis dans quelques mois pour confirmer mon évaluation si nécessaire."

— Anonymous (4/5)

Q&A