LEZYNE ALLOY FLOOR DRIVE 3,5 Pompa a pedale nera
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Descrizione
La LEZYNE Alloy Floor Drive è la pompa iconica di Lezyne, progettata per durare a lungo. È costruita interamente in alluminio lavorato a controllo numerico (corpo e base), il che le conferisce un'eccezionale rigidità e un aspetto molto pulito.
Dotata di un manometro sovradimensionato da 3,5 pollici (quasi 9 cm), fornisce letture di pressione ultraprecise, anche in piedi. Il suo punto di forza è il tappo terminale ABS-1 Pro, considerato uno dei migliori sul mercato: si avvita sulla valvola per una tenuta perfetta, evitando perdite d'aria o schizzi accidentali.
È adatto agli pneumatici da mountain bike ad alto volume? Si tratta di una pompa ad alta pressione (HP). È ideale per gli pneumatici da strada, da sterrato e da cross. Per gli pneumatici da DH o Fat Bike funziona perfettamente, ma richiede più pompate rispetto a un modello specifico ad alto volume (HV).
Il puntale ABS-1 Pro è facile da usare? Sì, si avvita direttamente sulla valvola. Per passare da Presta (strada/MTT) a Schrader (auto), è sufficiente svitare il raccordo, girarlo e riavvitarlo. Questo è il sistema più affidabile per evitare perdite.
È possibile riparare la pompa in caso di perdite? Questo è uno dei grandi vantaggi di Lezyne. Tutte le parti (guarnizioni interne, tubo flessibile, manometro, ugello) sono disponibili come ricambi. È una pompa progettata per essere mantenuta, non buttata via.
Ref: 15947320721788
Punti salienti
Costruzione CNC di qualità superiore: corpo e base in alluminio anodizzato che non si flettono, nemmeno sotto alta pressione.
Manometro gigante (3,5"): Perfettamente leggibile, consente di regolare con precisione la pressione al bar o al PSI più vicino.
Boccaglio ABS-1 Pro: compatibile con Presta e Schrader, incorpora un pulsante Air Bleed System per la regolazione della pressione e uno strumento per la rimozione della valvola.
Manico in legno verniciato: maggiore comfort di presa e un'estetica vintage/moderna unica.
Tubo extra-lungo: un tubo rinforzato che consente di gonfiare la bicicletta anche quando è su un cavalletto da officina.
